Диагностика мозгов 300Tdi EDC - чем?, Диагностика 300Tdi EDC |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Диагностика мозгов 300Tdi EDC - чем?, Диагностика 300Tdi EDC |
11.2.2015, 15:01
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 79 Регистрация: 24.1.2014 Пользователь №: 67 019 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Всем привет.
Так случилось что в моем городе пока не нашелся специалист, который способен подключиться к диагностики моего Диско. Машина Discovery 300Tdi EDC 1997 года. Все универсальные проги по OBD2 не содержат даже что-то отдаленное на модуль по данному мотору. Вот и хотелось бы спросить - может кто обладает информацией или опытом электронной диагностики данного аппарата. Чем вообще можно подключиться (слышал только про hawkeye или дилерский тестбук) Может у кого есть опыт подключения по ELM327 ??? Вобщем помогайте)))) P.S. из-за чего весь сыр-бор: машинка простояла больше полу-года, пока менялась головка блока. Сейчас при равномерной скоросто и оборотах, около 2000, стал загораться ЧекЭнджин, и мотор немного подвисает. Если отпустить педаль или продавить посильней - лампочка гасней и машина едет нормально. Раньше, такое бывало очень редко - только когда по трассе долго едешь, и то не каждый раз. Сейчас ошибка загорается почти постоянно, на холодную очень часто. Еще заметил, что если подольше покататься или где-нибудь побуксовать, то может вообще перестать вылезать до следующей поездки. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.2.2015, 22:45
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 79 Регистрация: 24.1.2014 Пользователь №: 67 019 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Продолжаю ломать голову дальше.
Сомнений все меньше. Так как меня уже реально задолбал моргающий (теперь уже горящий очень часто) Джеки Чан - я начал сопоставлять факты. Моргать постоянно чек начал после того, как полностью были провентилированы датчики темепературы и мотор наконец-то начал понимать что он прогрет. Так как он прогрет, то наверно для этого состояния он должен использовать определенный диапазон впрыска, и по-видимому этого диапазона, под нагрузкой, ему стало мало - вот он и начал ругаться. Голову я ломал долго, но к вечеру уже начало тошнить от загорающейся лампочки и я решился на эксперимент - тупо скинул фишку с датчика температуры и наверно перевел систему в аварийный режим. Как рукой сняло - за последние 15 км по городу не одной новой вспышки))) Из всего вышеизложенного, склоняюсь что регулировка нарушена была уже давно, но система на это особо и не жаловалась, потому что считала себе в аварийном режиме по температуре. А сейчас я привел все хвосты в порядок и она запаниковала))) Вот как-то так, простите за многобукв |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 6.6.2024, 19:05 |