Серия уроков внедорожного вождения от Land Rover Experience, Полезно знать! Опции

[Дмитрий]

http://www.landroverex.ru/info/nID_27

[P_Igor]

Вопрос к тем, кто покатался на этом курсе.
Зима, заносит дороги или просто скользко. Включаю шайбой езда по зимним дорогам. По песку включаю соответственно. По г**нам включаю понижайку. Под гору езда под уклон.
Что я пропустил? Что делаю не так?
Или этот курс просто для того, чтобы понять возможности машины, но не для улучшения водительских навыков?

P.S. Трактор уже ждал) и поскольку машина хорошая, ждал долго))

[OGM]

Вопрос к тем, кто покатался на этом курсе.
.... Под гору езда под уклон.
Что я пропустил? Что делаю не так?
Или этот курс просто для того, чтобы понять возможности машины, но не для улучшения водительских навыков?

Если Вы про систему управления движением под уклон (HDC), то здесь несколько нюансов. Поскольку она работает только на скорости до 50 км/ч, включать её следует на скользких небыстрых спусках. При этом тормозов лучше не касаться, а скорость регулировать кнопками круиз-контроля. Её преимущество перед обычным торможением в том, что система сама отслеживает разность сцепления под колёсами и своевременно компенсирует её, не давая автомобилю уйти в занос/кювет. К примеру, если зацепить правым колесом снежную бровку, машину с выключенной HDC мгновенно утягивает с дороги вправо. На практике её попробовать не пришлось, но инструктор именно так описывал работу системы.
Ну и если HDC включается программой Terrain Response, педалью тормоза инструктор также советовал не пользоваться. Хотя при этом, перед одной ямой он аж заверещал "Медленней, медленней!", а поскольку я и так еле ехал, то его не понял и делать ничего не стал. Соответственно, в следующий момент я изрядно рюхнулся в вышеуказанную яму, после чего подискутировал с инструктором, упрекающего меня за то, что я не затормозил по его команде, хотя перед этим была его-же команда тормоз вовсе не трогать. Так что на ямы система среагировать не успевает.