Купил.... три недели эксплуатации Опции

[комДив]

И наконец-то 23.04 настал тот день, когда я созрел для покупки Дискавери 3.
Долго искал, перешерстил много салонов, площадок. Здесь все предложения посмотрел. Были интересные предложения, были сомнения. Начитался жути разной, в том числе и здесь.
И все-таки нашел его. ЛР Дискавери 3 комплектация SE. ПРобег 160000 км. Владелец с ним дружил 9 лет. И потом два перекупа. Стоял начищенный, блестящий. Одиноко задвинутый в дальний угол автосалона. Но в то же время подтянут, на неопущенной пневме и красиво рычащий...
Проконсультировавшись с Ринатом, Валерой (Холериком) - решил взять.

Первым делом загнал на бесплатную диагностику на Киевскую 14, есть у них такая услуга при первом посещении.
Приговорили:
- стойки стабилизатора
- сайлентблок спереди
- и перетертая трубка от компрессора тросом ручника в районе левого заднего колеса.
Расписали запчасти +работа.
Прошерстил форум, раздел партнеры. Сделал обзвон с составлением таблицы. Сравнение вышло в пользу Киевской. Записался и на второй день к ним поехал.
Сделали все работы. Общая сумма получилась 46000 руб







почитал форум - поменял бачок ГУРа, с заменой масла.

Сегодня 21 день совместной жизни.
Впечатления - позитив !!!!

пробег на сегодня 5000 км
расход 8,9 л/100 км
удобен
собран
Единственно, что иногда напрягает что подстаканник упирается в правое колено или наоборот колено в него. На дальняке очень неудобно.

Планирую сделать:
- при ближайшем ТО провести замену ремней
- поменять насос ГУРа
- поменять маслянный насос, как сказал Ринат на более производительный (кто-то из наших делает, думаю вы подскажите где лучше сделать)
- поменять пневмонасос

И наверное пока все. Газульку в пол и ..... за горизонт !!!!

Думаю, что он будет достойно перемещать меня в пространстве и во времени.

Щенячего восторга нет. Машина не первая. До него были ВАЗ 2106, 2104, Фолькс Пассат Б3, Паджеро, Форд Эскейп, ТЛК 120, Мазда СХ-9, БМВ Х5, ТЛК200, Соренто 2, Форд Эксплорер 5 и теперь ОН.

[комДив]

Итак, вашему вниманию краткий обзор проведенных работ ТО
Вместе уже полтора месяца. Пробег общей дружбы за это время составил 12000 км. Посетили Рязань, Калугу, Обнинск по несколько раз, по работе каждый день Барыбино и т.д по Мск.
Особых проблем нет. Эмоции положительные.
Раз в неделю начал доливать антифриз. Поэтому и решил заехать в ЛР-Вест за защитой, которую они не поставили. А там и решил обслужить, так как на Байкальскую ехать было далеко и не факт что взяли бы. Потому что очередь и можно приехать - а вдруг кто-то не приедет.

ТО(с заменой топливного фильтра) - 3000 руб
Водяная помпа замена - 5000 руб
Накладка двери переустановка (сбил ногой, когда открывал дверь) - 500 руб
Подшипник задней правой ступицы замена - 4500 руб
Регулировка установки углов колес - 3500 руб
Итого по работам: 16500 руб

Запчасти:
Водяная помпа 3500 руб (приобрел самостоятельно в Кунцево павильон А6)
Масло Кастрол 4200 руб
Фильтр маслянный - 900 руб
Пробка сливная 300 руб
Фильтр топливный - 3500 руб
Фильтр воздушный - 1000 руб
Фильтр салона угольный - 1500 РУБ
Смазка силиконовая - 70 руб
Клипса 14*150=2100 руб
Задний подшипник - 7800 руб
Итого по запчастям - 21370 руб

Время работы шесть часов

Вот как-то так.
Мое мнение, нормальное ТО для бегающей машины своего возраста. И по количеству проблем и цене.
P.S подстаканник под правой ногой продолжает бесить . Никак не привыкну и не пристроюсь )))