система охлаждения Опции

[ARNI51]

у моего брата диско 3 с бензиновым мотором , при резких ускорениях на обгонах или иногда просто хочется " поджечь " на маршрутном компе выскакивает сообщение о малом уровне охлождающей жидкости , в дальнейшем после 3-5 минут ровной езды надпись проподает, хочу заметить что уровень в норме доливать не приходится , ездим с этой хренью уже 2 месяца думали что где нибудь вылезет косяк - нефига все в норме , но при активном вождении только стоит утопить педаль газа так сразу выскакивает ( лов кулант левел ) могу быть не точен в написании но читается по моему именно так, может кто сталкивался с такой проблемой , подскажите с чем бороться.

[gagarik]

Как меняется отдельно термостат на бензинке 4.4 нашел в одной из тем и мануале, а как менять корпус в сборе не могу найти, что придётся разбирать. Нашел причину немного уходящего антифриза, в развале блока, под впускным коллектором, как раз где термостат, тройник меняный, целый, полагаю сопливит корпус, доливаю грамм 300 за 7000 км, при этом ни луж ни запаха нет, только сняв крышку с фонариком увидел красные подтёки в глубине.

Я не знаю как на дизеле, а на 4,4. Все просто. Остужаем двигло,открываем крышку бачка ож!
1 снимаем крышку двигла
2 отсоеденяем от термоса шланг диаметром примерно 16 мм, он там один такой
3 кладем тряпочку под термос, желательно побольше
4 откручиваем 3 тора
5 разбираем аккуратно
6 меняем прокладку корпуса на новую
7 вынимаем старый, по нему собираем новый термостат и вставляем на место., делаем все аккуратно и без нервов, т.к вставить с первого раза может не получиться.
8 все собираем и затягиваем, тряпочку выкидываем, все протираем, добавляем антифриз, я добавил грамм 200
9 заводим и прогреваем, смотрим потеки.

[LROVER-V8]

Как меняется отдельно термостат на бензинке 4.4 нашел в одной из тем и мануале, а как менять корпус в сборе не могу найти, что придётся разбирать. Нашел причину немного уходящего антифриза, в развале блока, под впускным коллектором, как раз где термостат, тройник меняный, целый, полагаю сопливит корпус, доливаю грамм 300 за 7000 км, при этом ни луж ни запаха нет, только сняв крышку с фонариком увидел красные подтёки в глубине.

Там все просто, сливаешь тосол, снимаешь дроссель, отсоединяешь от впускного коллектора и всё увидишь сам

Прикрепленные изображения