![]() |
![]() |
![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 309 Регистрация: 13.4.2009 Из: г. Юбилейный Московской Области Пользователь №: 9 535 Номер машины: 395 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей ![]() |
Добрый день уважаемые клубни - гряземесы и им сочувтсвующие ! Есть желание переквалифицироваться из сочувствующих в участвующих. Два раза лазил в легкую грязь на своем авто - доехать до берега Оки от деревни. Луга заливные, после схода воды. НО местные там и на классике гоняют - надо знать как и где ехать. Выехал опять же обратно сам. Вся бибика была по крышу в грязи - отмывал стекла на колонке чтобы дальше ехать по дорогам. НО - свою машину жалко гонять по какашкам. Она не подготовлена. Готовить смсла не вижу - дорого. Поэтому возникла мысль - идея купить советское авто и на нем начать кататься по окрестностям собирая грязь. Лимит на данный момент определен в 100 тр. Исходя из этого лимита просмотрел ЛУАЗы и НИВЫ. УАЗ 469 или хантеры еще не смотрел. Видится мне этот процесс так - купили авто - привели в норм тех состояние и как есть поехали кататься. Покатались - появились впечателения и желание и понимание что надо сделать чтобы заехать подальше ... Как то так. Вообщем прошу совета с чего начать в оговоренном ценовом диапазоне. Всяких иностранцев пока не рассматривал, но если смотреть, то только с левым рулем пока. Сам пока более к НИВЕ склоняюсь. И можно каждый день ездить если что, и запчастей много и всяческих приблуд для улучшения проходимости масса обкатанных. Но они не совсем дешевые ...
Начнем диспут !! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 019 Регистрация: 11.11.2011 Из: Москва/Внуково Пользователь №: 35 114 Номер машины: 728 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей ![]() |
вторым этапом пойдёт лифт подвески на 5 сантимов готовым комплектом и замены резины на сафари А еще мне кажется, что не надо торопиться с покупкой резины. Прикинь ее размер после лифта. Сдается мне, что желаемый эффект (в моем понимании это 34" на такой машине) может быть достигнут только после боди-лифта. У нее же есть рама? Одной подвеской не обойдешься. p.s. Если что, ногами не бить. Х.з. как там эта сузука устроена. ![]() |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 13:38 |