Вляпался!)) Range Rover 3,0D M57 Опции

[Andrey2123]

Всем привет!
Вляпался, по доброму, конечно же.
Расскажу свою историю. Когда то давно начинал ездить на старой Тойоте, с которой познал все тонкости по ремонту. Откатал года 4, купил Хонду Цивик 4д-машина хорошая очень, но скучная-сел поехал, приехал и вышел и бензина почти не съела. Далее для поездок в деревню взял Х-трейла свежего. Ах да, Рейнж Ровера хотелось всегда, но было страшно. И тут недавно, после изучения всяческих интернет ресурсов, общения с людьми - решил что если брать из подержанных, то с М57.
Нашел, 2002 года, почти нигде не крашенный. Состояние по кузову около отличное, для этого года. Но по тех части были вопросы, о которых расскажу ниже. Но всё было отражено в ценнике, а с учетом сколько было вариантов дороже, тысяч эдак на 200 – а состояние там далеко не идеал(повеселил один товарищ, который сказал что на зиму вентилятор снимает, чтоб лучше грелась, а действительно, зачем термостаты обслуживать), всё равно туда надо вливать бабло, решил брать)) Плюс салон светлая кожа, как хотелось, а все другие предложения были с серым салоном. Даже если что то не так с ним будет, есть вторая машина.

По впечатлениям: всё прекрасно, единственное после легких машин надо привыкать-если на скользкой дороге резко повернуть(естественно понятие резкости относительное), то Рейнж едет прямо. И кстати когда читал всякие статьи в инете от пользователей, то народ иногда попадал в аварии на этой почве, машина просто прямо ехала-так что к такому был уже готов. Надо быть аккуратным. Ну и естественно что бы трансмиссия жила дольше, не надо всегда ездить с тапком в пол, только размеренная езда.
Начну с плохого, что попьет кровушки: магнитола кнопочная(без цветного экрана) с DSP и не работает - меня этот факт не особо пугает, разберемся; указатель топлива показывает не пойми что – тоже надо разбираться.
Далее то что надо сделать в ближайшее время:
1) Поменять привод передний левый
2) Суппорт поменять передний(зачем то прокачной штуцер и шланг местами были поменяны, решили что лучше б/у поставить другой)
3) Удалить воду из ресивера пневмы, с сопутствующими работами
4) К сход развалу поменять несколько сайлентов и тяг(может болтов еще)
5) Сделать ревизию тормозных трубок
6) Далее мелочевка, из серии разобраться что дверь одна с улицы не открывается, прикуриватель не работает один и т.п.
На сегодня сделано:
1) Поменян передний рычаг, что всборе с шаровой идёт(Лемфердер, естественно)
2) Поменял датчик износа колодок, ибо лампа горела
3) Ну всякие масла и прочее не в счет
В остальном-жду детали)) По мере продвижения работ, буду выкладывать информацию.
Фото особо нет, вот только такая:

[Andrey2123]

Еще-пришел привод передние левый. По каталогу у меня стоит IED000072, заказывал 72, но пришел IED500120 на котором ручкой дописано IED000072. Так смотрел, вроде взаимозаменяемы. Напомню. у меня разбит в хлам левый привод.

И купил устройство для чтения ошибок. Мне советовали INPa, но с учетом что удобно иметь всегда с собой устройство диагностики, купил EasyDiag 2,0. Ломаный, есть все марки. Так что подойдет не только на РР. На планшет поставили спец прогу, которая видит многие(все?) блоки РР. Покрайней мере ошибки сбрасывает, пишет названия их. Когда нибудь и INPa освою. Этот лаунч мне нравится тем, что всегда с собой и места мало занимает, с INPa нужен ноут.