Вляпался!)) Range Rover 3,0D M57 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вляпался!)) Range Rover 3,0D M57 |
9.2.2018, 8:36
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 727 Регистрация: 9.1.2018 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 107 404 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
Всем привет!
Вляпался, по доброму, конечно же. Расскажу свою историю. Когда то давно начинал ездить на старой Тойоте, с которой познал все тонкости по ремонту. Откатал года 4, купил Хонду Цивик 4д-машина хорошая очень, но скучная-сел поехал, приехал и вышел и бензина почти не съела. Далее для поездок в деревню взял Х-трейла свежего. Ах да, Рейнж Ровера хотелось всегда, но было страшно. И тут недавно, после изучения всяческих интернет ресурсов, общения с людьми - решил что если брать из подержанных, то с М57. Нашел, 2002 года, почти нигде не крашенный. Состояние по кузову около отличное, для этого года. Но по тех части были вопросы, о которых расскажу ниже. Но всё было отражено в ценнике, а с учетом сколько было вариантов дороже, тысяч эдак на 200 – а состояние там далеко не идеал(повеселил один товарищ, который сказал что на зиму вентилятор снимает, чтоб лучше грелась, а действительно, зачем термостаты обслуживать), всё равно туда надо вливать бабло, решил брать)) Плюс салон светлая кожа, как хотелось, а все другие предложения были с серым салоном. Даже если что то не так с ним будет, есть вторая машина. По впечатлениям: всё прекрасно, единственное после легких машин надо привыкать-если на скользкой дороге резко повернуть(естественно понятие резкости относительное), то Рейнж едет прямо. И кстати когда читал всякие статьи в инете от пользователей, то народ иногда попадал в аварии на этой почве, машина просто прямо ехала-так что к такому был уже готов. Надо быть аккуратным. Ну и естественно что бы трансмиссия жила дольше, не надо всегда ездить с тапком в пол, только размеренная езда. Начну с плохого, что попьет кровушки: магнитола кнопочная(без цветного экрана) с DSP и не работает - меня этот факт не особо пугает, разберемся; указатель топлива показывает не пойми что – тоже надо разбираться. Далее то что надо сделать в ближайшее время: 1) Поменять привод передний левый 2) Суппорт поменять передний(зачем то прокачной штуцер и шланг местами были поменяны, решили что лучше б/у поставить другой) 3) Удалить воду из ресивера пневмы, с сопутствующими работами 4) К сход развалу поменять несколько сайлентов и тяг(может болтов еще) 5) Сделать ревизию тормозных трубок 6) Далее мелочевка, из серии разобраться что дверь одна с улицы не открывается, прикуриватель не работает один и т.п. На сегодня сделано: 1) Поменян передний рычаг, что всборе с шаровой идёт(Лемфердер, естественно) 2) Поменял датчик износа колодок, ибо лампа горела 3) Ну всякие масла и прочее не в счет В остальном-жду детали)) По мере продвижения работ, буду выкладывать информацию. Фото особо нет, вот только такая: |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
12.3.2018, 1:03
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 207 Регистрация: 30.10.2016 Из: Беларусь Минск Пользователь №: 98 294 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
Хмм... ну возможно по форсам и так) Надо ехать в профильное СТО снимать все 6 форс, ставить на стенд, а там уже и делать выводы по их работе и ремонту, бош хорош тем, что ремонтно пригоден и есть все з\ч , но опять же повторюсь, хотя это дело хозяйское , но мне проще б\у ставить...хоть какждые пол года, благо у нас они стоят "от" 3000руб за 1шт. , а новые точно не знаю, думаю от 12.000р.
По фильтрику у меня так его нету, клапан преобразователь вакуума на егр уже был заменен на новый, а на новых этот фильтрик стоит прям на самом клапане. Почему то думал, что это на вентиляцию картера, теперь буду знать что за он. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 4.6.2024, 10:36 |