Вперед в прошлое или все вертается на круги своя !, после первой любви приходит втора и так далее... Опции

[rover045]

В далеком 2000году мной был куплен так сказать не машн, а просто куча железа, зап. частей и остов когда то прекрасного автомобиля. Пришлось год по корпеть в мастерской над восстановлением , реставрацией и отладкой этой машинки. Коей она и стала.
Восемь лет положительных эмоций ! Один из лучших в мире внедорожников принадлежал мне !!! О, как было классно на нем ездить. Не даром он был любимой машиной анГЕЛьской королевы. Потом начался неспешный тюнинг. Затачивал под путешествия любительские покатушки и соревы. Очень нравился ее мотор, это легендарный V8 с двумя "стромбергами" , с огромным крутящим моментом на низах. О как он звучно рычал на холостых оборотах ! Звук выхлопа американского бьюиковского V8 , его низкий бархатистый голос заставлял трепетать все тело. Ну это в общем то ежели кто понял о чем я сказал.
Остались только хорошие воспоминания о нем. Те эмоции , прекрасные моменты подаренные мне этим Автомобилем ( о нем можно только с большой буквы) не забудутся никогда. И очень часто проигрывая в памяти , вспоминая все приключения наворачивается скупая слезинка на глаза.
Трофи рейды, экспедиции, путешествия и это все на нем ! Причем единственная машина и каждый день эксплуатации. Мы жили в нем, мы жили им, мы любили его как нечно одушевленное . В нем жила душа ! Мы , это я и мой верный пес курцхаар Бонифаций.
Нарыл кусочек видео в своих архивах. https://www.youtube.com/watch?v=rMcSUcDo3wc
Ренж-Ровер классик, это как первая нежная, трепетная и незабываемая любовь ! За ней друга любовь TLC-80,105 не менее романтичная и бурная. Но жизнь только начинается, а любить так хочется… Потом Додж Рэм 1500 "Бордовый линкор", малость потестил Чирка 2.8ТД и вот "оборот вперед в прошлое" .
Сегодня прикупил машинку (вернее две почти одинаковых), одна из них 7 лет назад тщательно выбирал для знакомых. И вот он вернулся ко мне все в том же прекрасном тех. и эстетическом состоянии. Это Ленд Ровер Дискавери-2, 2004года , 2.5ТД на механике. Кто бы мог тогда подумать ! Пути господни неисповедимы !
Полюбасу конечно есть мелкие косячки, но думаю все они будут быстро устранены. Слишком уж я привередлив к тех состоянию машины. Мне надо что б как у новой все было ! Ну вот примерно так . Не пинайте сильно пенсионера за сленг и ошибки. Муки поиска и отбора машины закончены . Но кто знает, жизнь то продолжается, а любить так хочется..........
С уважением, дядя Вова.
ps: да чуть не забыл, примайте обратно в секту . Пожалуйста.

Прикрепленные файлы

 IMG_9648_1.jpg ( 480.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

 

[Любитель Яблок]

rover045,
Доброго дня! Отличный выбор! Дядь Вова вы как владелец всех интересующих меня авто, д2,д3, ф2, можете дать объективное мнение? чтоб мне постараться сделать наиболее правильный выбор) авто стоят примерно одинаково, вот и ломаюсь.
Д3 считаю лучшим выбором для семьи с двумя мальцами, поездками на дачу, на природу и тп. Задачи месить грязь и мерить глубину луж нет и не будет. За комплектацией не гонюсь, устроит и барабан на пружинах, вот только ресурс дизеля вызывает опасения. Альтернативой ему вижу д2 тд5; но смущает возраст, большие пробеги, не ремонтопригодность некоторых узлов по моему мнению) неразрезные мосты - это плюс или минус? Как это влияет на ездовые характеристики по асфальту и комфорт в целом? Так же вопрос по безопасности, маневренности и запасе мощьности если на дороге вдруг возникнет аварийная ситуация, а в салоне дети. Если его чипануть, имеет ли смысл вообще? Так же мкпп, по отзывам она менее надёжна чем акпп, но повторюсь мне 90% ровных дорог светит.
Ф2 вроде всем хорош, но чутка меньше по загрузке багажника и салон, дизель не плох, только вопрос в его капризности к качеству солярки и распред ломается на первых выпусках.

[rover045]

rover045,
Доброго дня! Отличный выбор! Дядь Вова вы как владелец всех интересующих меня авто, д2,д3, ф2, можете дать объективное мнение? чтоб мне постараться сделать наиболее правильный выбор) авто стоят примерно одинаково, вот и ломаюсь.
Д3 считаю лучшим выбором для семьи с двумя мальцами, поездками на дачу, на природу и тп. Задачи месить грязь и мерить глубину луж нет и не будет. За комплектацией не гонюсь, устроит и барабан на пружинах, вот только ресурс дизеля вызывает опасения. Альтернативой ему вижу д2 тд5; но смущает возраст, большие пробеги, не ремонтопригодность некоторых узлов по моему мнению) неразрезные мосты - это плюс или минус? Как это влияет на ездовые характеристики по асфальту и комфорт в целом? Так же вопрос по безопасности, маневренности и запасе мощьности если на дороге вдруг возникнет аварийная ситуация, а в салоне дети. Если его чипануть, имеет ли смысл вообще? Так же мкпп, по отзывам она менее надёжна чем акпп, но повторюсь мне 90% ровных дорог светит.
Ф2 вроде всем хорош, но чутка меньше по загрузке багажника и салон, дизель не плох, только вопрос в его капризности к качеству солярки и распред ломается на первых выпусках.

Здравия вам !
По Д2 могу сказать так, и это будет сугубо мое личное мнение приемлимое только ко мне. Мне эта машинка очень нравится !!! Ремонтопригоден, опять таки ежели есть хорошие мастера с правильными руками. Запчасти на него практически все есть. Комфорт для для этого авто и того года очень таки достойный. Едет очень мягко ! Курсовая устойчивость хорошая, валкость минимальная (при поворотах резких). Динамика с ТД5 очень относительная. Меня вполне устраивала. Я не гонщик .По трассе стабильно держал в пределах 110-120км.час, с прицепом 105-110. В общем то машинка тянула прицеп с квадриком так что я не ощущал нагрузки. Эргономика салона мне нравилась. Шумоизоляцыя достойная ! Степень вибрации , да почти и не было ее. При движении в городе, динамики мне хватало. Что еще за эту машинку сказать ??? Жаль , что именно Д2 в действительно не убитых не изъезженных практически не осталось. И ежели моя машинка была бы на АКПП, то до сих пор на ней бы и продолжал кататься.
За Фрил 2. Думаю это на сегодня самый ПРАВИЛЬНЫЙ и лучший кроссовер ! Мониторил тему кроссоверов долго и по разным критериям. Мне надо было , что бы :
1. авто был надежным, крепким, с большим ресурсом.ремонтопригодным, наличие запчастей по вменяемой стоимости.
2. АКПП могла таскать прицеп с квадриком или снегоходом без проблемм. т.е. очень крепкой трансмиссией и ходовкой.
3. дизельная , экономичная. доступная по налогам транспортным для меня пенса.
4. с достойной динамикой в движении
5. ну и конечно же внешний вид , эргономика салона, качество обивки и деталей салона.
6. ну и хотелось , что бы был котел предпусковой и как догреватель.
Выбор остановился именно на Фрилендер-2 с мотором 2.2ТД. Конечно же у этой машинки есть свои болячки, но они все решаемы и на форуме здесь все обговорено и "обсосано". Так что , под мои критерии полностью подошла. Сейчас супруга катается и довольна как 100 Слонов !
По Д3 пока рано что то говорить. До сих пор в шоке от машинки ! Нашел очень ухоженый авто с пробегом 200000км. не смотаным, комплектация HSE. Все работает , все болячки родовые устранены. Так что катаюсь и радуюсь. Единственное что мне порой напрягает , скажем так , свербит в бошке , это проблемма с коленом. которая может случится когда ее не ждешь. Но это , как здесь уже говорилось , лотерея. Но не будем о плохом. Д3 в целом охрененная машина, и думаю превосходит многие другие полноприводные машины разных производителей. А сравнить мне есть с чем. Были у меня разные авто, Ренж-Классик, практически все модели УАЗов начиная с ГАЗ-69, ТЛК-80, 105, 100, 200., Ниссан-Патрол в 60 и 61 кузове.
Д3 нравится больше всех перечисленых мною машин. Д3 нравится многим, экономичен, динамики мне за глаза хватает (езжу в городе только на режиме СПОРТ), салон шикарен, пневма это вообще что то ! По трансп. налогу так же для меня приемлем. Опять же повторюсь, если машина в отличном состоянии и в ней все исправно.
Ну вот как то так. Еже ли как то не совсем складно написал , то извиняйте за сленг. Никого не хотел обидеть здесь.
Так что , определите цель и назначение для себя в машине , что бы вы хотели от нее получать и соответственно подбирайте из моделей. А в общем то сердечко свое слушайте. Ежели ЕКНЕТ, значит ваша машинка. Меньше слушайте всякую болтовню.
Удачи вам в выборе машинки !!!
п.с. : ну а Ренж-Ровер Классик это моя первая и незабываемая любовь ! И будь у меня сейчас свободные финансы , я назад бы выкупил тот свой первый Ренж. Катался бы на нем изредко и вспоминал те лучшие моменты и эпизоды в жизни что были связаны с ним.