![]() |
![]() |
![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 289 Регистрация: 24.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 8 854 Марка машины: RANGE ROVER 2013 История благодарностей ![]() |
В преддверии недалекой зимы вопрос вот какой имею. Котел зимой запускаю практически каждый день, поездки не сильно длинные, в связи с чем раз в 2-3 недели приходится подзаряжать АКБ от внешнего зарядника.
Что-то призадумался к сезону купить что то типа - http://www.defa.com.ru/chargers/ , смонтировать его на постоянку в машине и забыть о всяких проводах, крокодилах и тд, но не пойму какой ампераж лучше брать и в какое место в машине колхозить девайс. Если иметь в виду, что основной АКБ - 90 А/ч и при заглушенной машине заряжается только он (дополнительный АКБ как я понимаю в это время "недоступен"? ) то по идее 5 А должно хватить. Или все же заряд идет на обе батареи? И по местоположению - можно ли в качестве точки "монтажа" использовать подкапотные клеммы или лучше разместить зарядку под полом багажника поближе к АКБ? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 453 Регистрация: 11.9.2019 Пользователь №: 120 981 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей ![]() |
Если АКБ на дозарядке то возможно на часа два -три дольше. за такое короткое время полноценно зарядить АКБ не получится, а форсированные зарядки без контроля по температуре вообще крайне вредно влияют на последующий ресурс. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 2:41 |