Не заводится, сильная вибрация, После замены косы форсунок не заводится Опции

[Hunger]

Прошу помощи в поиске неисправности.

До ремонта двигатель заводился с полоборота. Из под клапанной крышки давило масло. И из косы в блок управления тоже.
В прошлые недели поменял все прокладки слева от двигателя, со стороны выпуска и турбины, помпу и насос гидроусилителя.
Заодно впервый раз снял клапанную крышку и заменил косу форсунок. Косу нашёл хорошую, олмейкс, с хорошими проводами и контактами.
Так же промыл контактным спреем штекеры форсунок, штекеры на косе и на блоке управления двигателем.
Сегодня залил все жидкости и попытался запустить двигатель. Безуспешно.

После снятия клеммы аккумулятора двигатель запускается и работает пару секунд ровно. Затем начинается сильная вибрация и двигатель глохнет.
Если ещё раз запустить, то двигатель не запускается. При прокручивании стартером двигатель сильно вибрирует (будто там сильная детонация, вспышки невовремя).

Если отсоединить штекер косы форсунок, то стартер крутит двигатель легко и равномерно.
Сопротивление форсунок измерил. Все одинаковые, около 1,4 Ома.
Косу форсунок ставил обратно старую и новую китайскую. Никаких изменений. Штекеры промыл растворителем и продул воздухом. Никаких изменений.

Ошибки пытался прочитать много раз. Никаких ошибок в память не записывается.

Подскажите пожалуйста, куда копать?

Сообщение отредактировал Hunger - 12.3.2023, 23:32

[Револьвер]

У меня было что-то похожее на бмв после замены клапана картерных газов. Была какая то вибрация двигателя, в итоге оказалось, что какую то трубочку не до конца одели и был подсос воздуха... возможно причина проста.

[Hunger]

У меня было что-то похожее на бмв после замены клапана картерных газов. Была какая то вибрация двигателя, в итоге оказалось, что какую то трубочку не до конца одели и был подсос воздуха... возможно причина проста.

Сначала я пытался завести собранный двигатель. Все трубки были на месте. Подсосов не было.
Сейчас я пытаюсь завести двигатель без клапанной крышки. Ни какой разницы нет.