Своими ручками, Ремонт и тех.обслуживание своими силами |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Своими ручками, Ремонт и тех.обслуживание своими силами |
20.2.2011, 20:04
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 783 Регистрация: 7.7.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 10 875 Номер машины: 947 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Убедившись в завышении цен на работу, запчасти,расходные материалы и в вопиющей безграмостности персонала ОД, отказался от прохождения ТО у ОД. Лишился гарантии ну да бог с ней-не боги горшки обжигают!
Для себя (своей машины) установил следующие правила: Замена масла и воздушного фильтра раз в 7500км. Профилактический осмотр раз в 5000км. Замена фильтра салона раз в 10000км. Фильтра и расходники использую неоригинальные но известных фирм(качество не хуже,цена ниже). Пробег на 19.02.2011 составил 24500 подошло время очередного ТО,накопились следующие замечания: 1. Перестал нравится звук работы двигателя 2. При температуре воздуха меньше -15градусов заметил что первые 30минут движения авто практически отсутствует накат и есть повышенный шум от заднего редуктора 3.При температуре воздуха меньше-25градусов нет уверенного пуска двигателя-порой требуется вторая попытка(без вебасты) Теперь об откровениях которые выяснились в ходе ТО: 1. Хомуты используемые в системе подачи воздуха в принципе непригодны так не обеспечивают надежного соединения патрубков 2. Недолив масла в редукторе заднего моста(порядка 150-200гр это очень много) 3. За 7500 км воздушный фильтр загажен основательно(буду уменьшать периодику его замены) 4. Уровень электролита в АКБ недопустимо низок плотность его 1.29-1.31 высоковата даже для зимы Что сделано: 1. Замена масла в двигателе и масляного фильтра(масло подобрал сам по характеристикам а не по рекомендации производителя называть марку и производителя масла пока не буду - эксплуатация покажет) 2. Замена масла в редукторе заднего моста( выбрал синтетику в отличие от рекомендованной производителем минералки) 3. Заменил топливный фильтр(изготовил для прокачки топливной системы приспособу-работает отлично) 4. Обслужил АКБ(уровень и плотность сейчас в норме) 5. Просверлил глушитель сверло 2мм(слилось 1,5литра воды звук работы двигателя не изменился) 6. Проверил тестером состояние свечей накала( все ОК) 7. Проверил состояние тормозных колодок( износ примерно 60%) замена через 5000км 8. Проверил работу вебасты сканером (немного подкорректировал соотношение воздух- топливо) 9. Проверил углы установки колес (задняя ось не в норме на 2мм-поправил) 10. Уровень ож (долил) Теперь что сделать необходимо в ближайшем будущем: 1. Сливную пробку в редуктор заднего моста(значительно облегчит замену масла в нем) 2. Проверка состояния и уровня жидкостей в акпп и в муфте халдекс( скорее всего сделаю полную замену) 3. Изгтовление защиты топливного бака(очень уязвимое место) Но вот вроде и все в дальнейшем буду для наглядности выкладывать мини отчеты вместе с фото |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
31.5.2011, 6:41
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 362 Регистрация: 28.12.2009 Из: Миасс Пользователь №: 14 081 Номер машины: 976 Марка машины: RR EVOQUE 2020 История благодарностей |
привет! Спасибо, Дмитрий! 1. на 24000 проверял масло в АКПП, цвет в норме был, сейчас 32000, машина экспл. в жестк. усл. поэтому и столько вопросов... 2. Вуаля с АКБ не получилось, отломал только боковинки крышки в 2-х местах, ощущение было что не обслуживаемая. Буду пробовать, зная что открывается легче пойдет! )) 3. Про промывку зад. ред. то вся и соль, там все не откачать, остается несколько грамм под подшипником хвостовика (со слов кто разбирал). Ну, наверно эти граммы минералки не повредят свежей синтетике. 4. Про передок, наконец то, все стало понятно! Спасибо еще раз! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
31.5.2011, 10:06
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 783 Регистрация: 7.7.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 10 875 Номер машины: 947 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Спасибо, Дмитрий! 1. на 24000 проверял масло в АКПП, цвет в норме был, сейчас 32000, машина экспл. в жестк. усл. поэтому и столько вопросов... 2. Вуаля с АКБ не получилось, отломал только боковинки крышки в 2-х местах, ощущение было что не обслуживаемая. Буду пробовать, зная что открывается легче пойдет! )) 3. Про промывку зад. ред. то вся и соль, там все не откачать, остается несколько грамм под подшипником хвостовика (со слов кто разбирал). Ну, наверно эти граммы минералки не повредят свежей синтетике. 4. Про передок, наконец то, все стало понятно! Спасибо еще раз! Всегда плииз! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
2.6.2011, 13:33
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Неактивированные Сообщений: 41 Регистрация: 18.5.2011 Из: Шадринск Пользователь №: 29 194 Номер машины: 303 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Всегда плииз! Привет! Вопрос как к профи по авто. Катаю авто месяц, вроде все в норме. Хочется показать бывалому, может есть какие то недостатки, которые нужно устранить. Признаюсь, сам в авто могу колесо попинать, стекло протереть.Авто Д3 8г. С уважением. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 21:09 |