История одного Д3, Или привет А.ЛЕБЕДЕВУ Опции

[Виталий]

Долго я собирался написать о своём авто, читая различные отзывы в том числе на авто.ру. Каждый раз матерясь про себя ,читая очередной бред людей, которые так ничего и не поняли на чём они ездят или вообще не ездили….
Прошу простить за возможную резкость высказываний, орфографические ошибки. Писательского опыта не имею, так что уж что смог………
Наверное, многие скажут, вот делать нечего, времени на самом деле тратить некуда…. Поверьте, и время есть куда девать, и делать есть чего….. Просто решил я заступиться за авто, который верой и правдой возит меня и мою семью по всей стране уже более 3 лет, более 120 тык. км, на котором я абсолютно спокоен за супругу, уехавшую за 500 км, в независимости от погоды. На котором я зимой ,один, проехал от Москвы до Кызыла (столица республики Тыва) И который, благодаря различным писакам, доблестным трудягам от ОД, абсолютно ,незаслуженно приобрёл репутацию самого ненадёжного внедорожника в России.
Глава 1 (покупка)
Часть 1 «А МЫ ЛИ ИХ ВЫБИРАЕМ?»
Начну с приобретения Д3,темы эти плодятся в ЛР-клубе до бесконечности, читать почему –то никто предыдущие не хочет….
В начале 2008 года количество автомобилей ЛР было минимальным, мой стал 5-ым в области с населением 1,5 млн. Заказал уже Ниссан Патфайндер, и тут , случайно товарищ сказал старшему брату у которого был Д3 что я собираюсь брать ПАТа…… Он тут же предложил прокатиться на Д3…. После того тест драйва (Д3 спокойно и бесшумно проехал 60км/ч ,там где мы еле-еле ползли на седане, а звука дизеля в отличии от ПАТа, такое ощущение вообще в машине не было),супруга ,сидевшая на заднем сидение сказала, у нас обязательно должен быть такой авто…….
Дальше долгая история покупки….. Долгая по причине, поиска авто с так называемым сейчас ЛАКШЕРИ ПАКЕТОМ, тогда это была премиум кожа, навигация, премиум музыка, адаптивный поворотный ксенон и альпийская крыша….. Тянул этот авто новый на 2200 тык. Просто HSE стои 1700……. Психологически было очень тяжело оплатить эту разницу, поэтому было принято решение попробывать поискать полугодовалый авто в пределах 1600-1700 тык,а уж если не получиться взять новый HSE ….
И вот самое интересное….. Данные авто стоят особняком, предложение их на рынке крайне ограниченно. Найти машину оказалось не так – то просто. Четыре месяца поисков, каждое утро просмотр авто.ру, обзвон всех трейд-иннов ОД с предложением выкупить до сдачи и % менеджеру ,два раза не успели доехать до столицы ,машины уже купили, несколько раз тупо обманывали с комплектацией, было пару раз откровенно непонятных авто у ОД, вроде всё так, но не лежит душа и всё…. И потом случайно объявление ,без фото ,без цены с пометкой срочной…… Звоню, спрашиваю комплектацию, понимаю что моя и назначаю встречу.
СКАЖУ СРАЗУ ВСЕМ ИДУЩИМ ПО ЭТОМУ ПУТИ,СМОТРИТЕ НА ВЛАДЕЛЬЦА. МОЁ ИМХО- ЕСЛИ ВЛАДЕЛЕЦ ЛР ПРОДАЁТ СВОЙ АВТО ЧЕРЕЗ ПОСРЕДНИКОВ,ЛУЧШЕ ДЕРЖАТЬСЯ ОТ ТАКИХ АВТО ПОДАЛЬШЕ…..
А ВОТ ЕСЛИ ВЛАДЕЛЕЦ СРАЗУ ПОШЛЁТ ВАС НА ФИГ,ОТВЕЧАЯ НА ВОПРОС – А ПРАВДА,ЧТО ОНИ ЕЗДЯТ ОТ СЕРВИСА ДО СЕРВИСА, ТО ЭТУ МАШИНУ МОЖНО СМЕЛО ПОКУПАТЬ….. СЕЙЧАС Я ПОНИМАЮ ПРИЧИНУ ЭТОГО ПОВЕДЕНИЯ,ПОТОМУ КАК ЛР СТАНОВИТСЯ КАК ЧЛЕН СЕМЬИ, И ТАКИЕ ВОПРОСЫ МЯГКО ГОВОРЯ НЕ ТАКТИЧНЫ…… ИЛИ Я НЕ ПРАВ,КОЛЛЕГИ? СКОЛЬКО РАЗ КАЖДЫЙ ИЗ НАС В МЕСЯЦ ОТВЕЧАЕТ НА ЭТОТ ВОПРОС?
И так, продолжим….. Хотите ,смейтесь, но увидев едущий ко мне Д3,я понял что это моя машина. Глаза у меня были такие, что товарищ который был со мной, сказал- ТЫ МОЛЧИ,РАЗГОВАРИВАТЬ БУДУ Я. ПОЭТОМУ ЕЩЁ ОДНО ПРАВИЛО,ВОЗЬМИТЕ СКЕПТИКА С СОБОЙ,ЗДОРОВО ПОМОГАЕТ!
Ситуация была простая, Илья (так звали первого владельца) уезжает на ПМЖ в Европу, квартиру уже продал, осталась машина. Поскольку авто очень доволен менять не собирается, но тащить в Европу , растаможенный на РФ авто, глупо, вот и решил попытаться быстро продать. Покупал осенью за 2186 ,сейчас (на дворе был апрель) ц енник не знает(времени не было), но хотел бы получить сумму, позволяющую приобрести в Европе абсолютно такой же авто. Путём долгих переговоров по телефону с Европейским ОД мы пришли к цене в 1600 тык…. И ВОТ ТУТ, СКЕПТИК СДЕЛАЛ СВОЕ ДЕЛО И НАШЕЛ ВМЯТИНУ НА КАПОТЕ И МЫ ПОЛУЧИЛИ ЕЩЁ 50 ТЫК СКИДКИ!
Скажу честно, техническое состояние не смотрел, глянул сервисную книжку с отметкой о ТО на 12 тык, пробег был 21 тык, в общем, мне было пофигу, я просто почему-то знал, что это мой авто и всё….. Поэтому кто кого из нас выбрал ещё вопрос. Твердо убеждён, что автомобиле ЛР с душой, и Ваш авто Вас сам найдёт.
Часть 2 « НЕ ЛЮБИТЕ СТРЕСС, НЕ ПОКУПАЙТЕ НУЛЁВЫЕ АВТО»
Упущу саму процедуру оформления, ничего интересного в ней нет. Отдельно скажу спасибо трейд-ину АВТОПАССАЖА , оформили быстро и чётко. ОФОРМЛЯЛ ЧЕРЕЗ ОД , ДАБЫ ИЗБЕЖАТЬ ВОЗМОЖНЫХ ДАЛЬНЕЙШИХ ПРОБЛЕМ С ГАРАНТИЕЙ И ПРОЧЕЙ ГИБДД-шной ФИГНЁЙ.
По дороге до дома проблем не возникло, за исключением заправки (дизелей у меня до этого не было), первое – ОКАЗАЛОСЬ БЕЗ РАЗБЛОКИРОВКИ ВСЕХ ДВЕРЕЙ ЛЮЧОК НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ, И ПЕРЧАТКИ НЕПРЕМЕННЫЙ АТРИБУТ ПРИ ЗАПРАВКЕ( на тот момент руки испачкал по полной от пистолета, сейчас вожу одноразовые полиэтиленовые, заправил выкинул, не запаха, не грязи.)
Отец увидев машину – окрестил тепловоз, мама спросила зачем такой автобус…..
Ну а, мы с супругой и сыном, назвали его ЧОРНЫМ КОТОМ, просто один британский чёрный котик у нас уже был…. Как сын сказал, просто тот маленький, а этот большой.
Авто был застрахован по каско ещё до выезда из салона, в ГИБДД ,не смотря на много, на тот момент ,вопросов в клубе по постановке на учёт , проблем никаких не возникло…..
И поехали мы в СК на фотосессию, для тех кто не в курсе, на всякий случай, КАСКО можно оформить до выезда авто из салона, но полностью страховка действует только после постановки на учёт и фотосессии. И вот тут случилось то, из за чего собственно и появилась в главе ПОКУПКА часть 2.
Возвращаясь с фотосессии , притормозив напротив офиса СК дабы высадить директора СК, захотевшего прокатиться на Д3 , краем глаза ,я увидел как от офиса задом начала движение в мою сторону, наглухо тонированная шестёрка….. В голове мелькнула мысль, сейчас увидит и притормозит(но, невозможно не увидеть 5-ти метровый чёрный внедорожник ярким солнечным днём), скорость авто меж тем увеличивалась и несся он задом прямиком мне в левое переднее крыло……….
Поняв, что надо что-то предпринять, двигаться я не мог, так как в двери машины ,в этот момент ,выходил директор СК, я совершил роковую ошибку – НАЖАЛ НА СИГНАЛ!!!!! Шестёрка с перепуга, просто взревев газом ВЛЕТЕЛА В МЕНЯ!!!!!! (машине на тот момент у меня было 3 дня)
Представляете нелепость ситуации,30 секунд назад СК отсняла на фото авто, директор СК выходит в момент ДТП из авто…….
А я сидел и думал, а что бы я сейчас стал делать с водителем ВАЗа, если бы Д3 был новый, 3 дня из салона. ВЫ НЕ ПОВЕРИТЕ, НО В ТОТ МОМЕНТ, Я БЫЛ АБСОЛЮТНО СЧАСТЛИВ,ЧТО КУПИЛ НЕ НОВЫЙ АВТО!!!!!!
Далее, как во сне, я выхожу из машины и вижу две царапины на пластиковом молдинге крыла…. Каким то чудом, не знаю как, не спрашивайте, Д3 колесом и молдингом крыла ,спокойно, погасил удар бампера шестёрки….. Справедливости ради, удар был не особо сильный, так, как шестёрка не пострадала……
И тут, появляется герой дня…….. 20-ти лет отроду, в распахнутой рубахе, и начинает что-то мямля рассказывать, что виноват, торопился (наверное, к Биллу Гейтсу, на оперативку опаздывал – думаю я) что мол он всё оплатит, да и тут собственно и чинить – то особо нечего…… А я молчу и улыбаюсь….. «Боже, как же хорошо что авто не новый»
Развивать эту историю не буду, так как в этот момент взял за грудки паренька ,директор СК, и самое ласковое что он ему сказал - это совет , тут же снять тонировку с машины……..
А кончилось всё очень быстро, у шестёрки открылась пассажирская дверь и вылезла совсем молоденькая лет 17-ти девчушка с огромным животом (рядом роддом) и заплакав, сказала: дяденьки не убивайте его, мы всё заплатим………
Естественно, тут же я сказал, что Вы не волнуйтесь, ничего страшного, и к величайшему неудовольствию директора СК, сказал, что претензий не имею и заявлять страховой случай не буду, сел в авто и уехал……..
А в голове звучало: «КАК ЖЕ ХОРОШО, ЧТО Я НЕ КУПИЛ НУЛЁВЫЙ АВТО !!!!!!»
Глава 2 КТО ТАКОЙ ОД ИЛИ НУЖНА ЛИ ВАМ ТАКАЯ ГАРАНТИЯ?
Написал я коллеги 1-ую главу, уж не знаю понравиться Вам или нет, пишу ,наверное, всё таки для себя, поэтому уж простите как могу….. Если будет интересно, буду по-тихоньку продолжать…. У ОД авто после первого ТО не обслуживался, так, что постараюсь изложить всю историю обслуживания пробега в 3 года и 100 тык максимально подробно……
Опять же если это, кому-то интересно.

[Виталий]

Часть 1 Главы 2 «Коротко об ОД ЛР на тот момент»

В процессе покупки Кота, естественно , мне пришлось изрядно пообщаться с московскими ОД ЛР.

Мы с супругой не поленились (ЧТО,СОБСТВЕННО СОВЕТУЕМ ДЕЛАТЬ ВСЕМ ПОКУПАТЕЛЯМ ) съездили ещё ,где-то в общей сложности, на пять тест –драйвов у разных московских ОД, в процессе ,конечно, торговались по цене новой машины, стравливая ОД между собой. (ПОДЧЕРКНУ,ЭТО БЫЛО НАЧАЛО 2008, НО ДУМАЮ МЕТОДИКА СРАБОТАЕТ И НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ)

Выскажу свои впечатления от увиденного……

Продажи:
1. Самый заинтересованный в Вас сотрудник ОД менеджер по продажам ,все остальные(сугубо наше ощущение) ненавидят Вас ещё до покупки авто.
2. Лучшие менеджеры по продажам(опять же мой опыт) МУСА БАЛАШИХА – Дмитрий Тумко (не знаю работает ли до сих пор) НЕЗАВИСИМОСТЬ ЛЕНИНГРАДКА – Михаил Щелков работает и сейчас, работал с клубом, старички наверняка все его знают. Миша – РЕСПЕКТ!
3. Сервис ОД менеджерам не подчиняется и класть они на продажников хотели. Скажу честно, зачастую Ваш менеджер НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ СДЕЛАТЬ С СЕРВИСОМ, А ОТДУВАТЬСЯ ЗА ВСЁ,ПРИХОДИТЬСЯ ЕМУ!!!!!!

Сервис (человек я дотошный, поэтому ещё до покупки авто побывал в таких запрещённых местах как ремзона , склад новых авто):

1. Никто не смотрит за Вашим авто в ремзоне, погонять на машине по территории ОД, любимое развлечение механиков…. Особенно мне запомнилось, когда рёв турбины из цеха ,огласил приближение Д3 с ржащими двумя гоблинами в салоне…. Вылетели они из ворот, чуть не сбив нас(мы осматривали машину),и начался такой тест подвески, что видел бы хозяин, персонал сервиса поредел бы на двух человек минимум.

На мой глупый вопрос менеджеру, что происходит, мне отведя в сторону глаза, сказали ТО, тест подвески….

2. Вашей машиной занимается не один человек, а несколько…. Был случай , мы стоим разговариваем с менеджером , он нам показывает как проходит ТО и что бояться абсолютно нечего, супероборудование , суперспецы…..
Неподалеку механик протягивает ГБЦ на рендж ровере , к нему подходит второй и говорит ,ты чё типа обедать не идёшь, тот –надо срочно, клиент козёл к 4 будет, а я не хрена не успеваю….. Да фиг с ним, подождёт никуда не денется, пошли давай…..Бросив ключи , герои удаляются….. Через 2 минуты, влетает взъерошенный мастер, ловит первого попавшегося механика и с воплями сдать машину немедленно тыкает в сторону ренджа….. Тот берёт ключи и начинает собирать….. Как далеко и надолго, отъедет рейндж от ОД, думаю догадаетесь сами…..

Поэтому не удивляйтесь если что –то, где –то не дотянули, не докрутили, не доглядели, не долили или наоборот……

3. Дабы избавить Вас от лишних вопросов объясню сразу причину (как и каким чудом) нашего попадания на склад , на тот момент шел в продажу модельный 2008 год, мы очень хотели черную машину с белым салоном с ореховыми вставками….. Хотели смотреть только вживую…… Менеджер повёл нас на свой страх и риск на склад неподготовленных глазам покупателей авто….. То ,что мы там увидели, не передать словами – это просто кладбище, в куче грязи, со спущенными колёсами стояли рейндж роверы, с царапинами от касаний. Отдельно добавлю, весной 2008 года на трассе Москва-Казань лежал перевёрнутый автовоз с новенькими ЛР….. Где, и у кого, теперь катаются эти машины?
.
Поэтому совет, выбрали авто - требуйте везти Вас на склад смотреть неподготовленный авто, в том виде как он пришёл…. Избежите лишних сюрпризов в дальнейшем.

Изначально, я написал в тексте имена ОД, по каждому случаю….. Потом подумал, прошло 3 года и возможно ситуация изменилась, поэтому зачем называть героев, которых возможно уже нет….. Ситуации эти, к огромному сожалению , присутствовали у всех московских ОД без исключения. Мой личный опыт: самый худший Мейджер , лучший НЕЗАВИСИМОСТЬ (но и там не без косяков).

Часть 2 «Была ли у Вас до ЛР продукция ВАЗа , а лучше Нива – Шевроле?»

Незаметно пролетели несколько тысяч километров и мы с Котом подошли ко второму плановому ТО. Впечатление от сервиса ОД изложено выше, но я слегка отойду от темы, дабы было понимание логики моих дальнейших действий.

Должен отметить что все авто, которые у меня были до Д3,всегда ездили от ТО до ТО и никогда хозяина не подводили (за исключением Мерседесов, но это другая история, здесь не будем) Особенно радовали отечественные машины, которые никогда не ломались и делали свою работу четко и без проблем…… В чём причина спросите ВЫ? Ответ прост, я проезжал 1000 км с новья, а дальше загонял авто в дружественный сервис, который всё протягивал по техкарте АВТОВАЗа, регулировал, менял неправильно работающие агрегаты и мы спокойно катались дальше от ТО до ТО. Последней в этой линейке была машина легенда – Шнива, почему легенда – ответ прост, если сравнивать истории по ЛР и Шниве, найдено будет немало сходств в количестве легенд о глюках и заводских косяках.

Итак 1-ое ТО на автомобиле Шнива (техкарта GM-Автоваза) Да, для тех кто не в курсе, техкарта - это список работ ,который должен проводить ОД во время ТО либо предпродажной подготовки. Имеем –сервис, один механик,собст-но тех карту ….. 500 рублей чаевых, личный контроль и динамометрический ключ. Начали в 9 утра, каждые 40 минут перекур, час на обед,закончили в 21.00…..
Впечатляет???
Сделано всё буква в букву по инструкции. Звоню ОД Шнивы, спрашиваю- «Сколько по времени 1-ое ТО?» Ответ 2-3 часа приезжайте (и это вместе с мойкой, на которую как правило очередь). Вопрос- а масло они вообще меняют?

Шнива на сегодняшний день продолжает радовать нового владельца, и проблем с авто нет никаких……. На вопрос при чём здесь Шнива??? Отвечу, огромное значение имеет предпродажная подготовка любого нового внедорожника. Если вдруг кто не в курсе, все автомобили ЛР приходят к нашим ОД , в так называемом Транспортном режиме…… ОД должен вывести машину из этого режима, и провести целый список работ….. Насколько качественно проводит ОД предпродажную подготовку, настолько без проблем будет дальнейшая эксплуатация авто……. Оставлю без комментария, догадайтесь сами…..

В общем стоял я ,на тот момент ,перед выбором…….
Либо ехать к ОД, и каждый раз с боем прорываться в ремзону, либо поехать к своим проверенным людям , которые никогда не видели Д3 и послать ОД на хрен с их гарантией…….

Если бы ,сегодня, я принимал это решение, когда есть клуб, есть сервисный мануал, огромное кол-во работ выложено с фото отчётами, когда предложений по оригинальным запчастям, только в клубе десяток фирм, то даже думать бы не стал…… Но тогда была совсем другая история……

Продолжение следует……..