Своими ручками, Ремонт и тех.обслуживание своими силами Опции

[Sergey906]

Андрей Екб, это бессмысленные разговоры! Дискредитировать Диму на этом форуме не получится!!!

[brv2014]

С 2013 у Дмитрия, проблем никогда не было.

[ipp1963]

Собственно был я у Димы только один раз, но если приспичит - буду проситься снова, хотя из Перми не самый ближний свет. Вполне адекватное отношение к клиенту, к автомобилю, да и цена тоже вполне адекватная. Я например за этот единственный визит сэкономил минимум 120 т.р. Потому,что Дима может делать те работы, которые ОД не делает. Как-то так...
Не знаю, что там произошло (не мне судить), но у меня от того визита на ул. Бакинских комиссаров только положительные впечатления...

[Валерий&LR]

Димычу скучно что-ли? Сам себя критикует?

Другого объяснения нет, т.к. нет первичных вводных данных:
1. марка корыта
2. список выполненных работ(сканы)
3. дата сдачи/выдачи корыта из сервиса и сроки/способы оплаты(может изначально был "нал", но в последний момент передумали на "б/н")

Так-же есть пару вопросов к недовольному потребителю:
1. если есть "связи" в "Автоплюсе", зачем ехать к незнакомому?
2. я так понял что ремонт оплачивала организация, если да, то это нормальная практика "утром деньги, вечером стулья"...я повторюсь, нет понимания когда начался ремонт и когда он, ремонт, должен быть оплачен.

Да нет....Димыч это...я его печатающую машинку по тексту узнал

[brv2014]

Только сейчас приехал от Димы. Никаких проблем всё ясно и понятно, что делать сейчас, что в скором времени, тем более по деньгам. Дим спасибо.

[Евгений1979]

Дмитрий спасибо, добрался до дома нормально по ощущениям машинка резвее стала

[ppopov]

Здравствуйте, купил фрила 8-го года, пробез 138т.км., полазил по форуму, перелопатил несколько полезных тем, начал для себя составлять, так сказать, список манипуляций, которые необходимо сделать для предупреждения болячек типовых:
1. поменять свечи накала, не менялись ни разу (сделал)
2. заменить предохранитель халдекса с 15А на 5А. судя по сервисной книге, хозяйке на 140 пробега меняли насос аж 2 раза... (сделал)
3. проверить, а не в зоне ли риска мой распредвал. вроде год 2008, но стали случаться и с такими авто поломки. Пока не понял, как малой кровью сделать, надо внимательнее читать, может по вин-коду достаточно.
4. Понял, что ни в коем случае бак не осушать!!!
5. не изучил еще тему замасливания патрубков, самого интеркулера, замасливания воздушного фильтра, повышенного давления картерных газов. Хотя многие пишут, что норма, но опыт владения другими дизелями говорит о том, что рано или поздно такая "норма" - выносит мотор.
Вот в связи с этой темой: а есть ли у нас моторы с пробегом от 500т.км. без единого ремонта?
6. Поменять жидкость ГУ вместе с бачком.
7. заглушить ЕГР (как минимум не помешает)

Подскажите, правильно ли я все понял, ну и может еще подскажете, какие подводные камни? Тему поломок АКПП я еще не изучал, есть ли такое, но масло поменять собираюсь, а также в мостах, раздатке и халдексе.

[dandmi]

Здравствуйте, купил фрила 8-го года, пробез 138т.км., полазил по форуму, перелопатил несколько полезных тем, начал для себя составлять, так сказать, список манипуляций, которые необходимо сделать для предупреждения болячек типовых:
1. поменять свечи накала, не менялись ни разу (сделал)
2. заменить предохранитель халдекса с 15А на 5А. судя по сервисной книге, хозяйке на 140 пробега меняли насос аж 2 раза... (сделал)
3. проверить, а не в зоне ли риска мой распредвал. вроде год 2008, но стали случаться и с такими авто поломки. Пока не понял, как малой кровью сделать, надо внимательнее читать, может по вин-коду достаточно.
4. Понял, что ни в коем случае бак не осушать!!!
5. не изучил еще тему замасливания патрубков, самого интеркулера, замасливания воздушного фильтра, повышенного давления картерных газов. Хотя многие пишут, что норма, но опыт владения другими дизелями говорит о том, что рано или поздно такая "норма" - выносит мотор.
Вот в связи с этой темой: а есть ли у нас моторы с пробегом от 500т.км. без единого ремонта?
6. Поменять жидкость ГУ вместе с бачком.
7. заглушить ЕГР (как минимум не помешает)

Подскажите, правильно ли я все понял, ну и может еще подскажете, какие подводные камни? Тему поломок АКПП я еще не изучал, есть ли такое, но масло поменять собираюсь, а также в мостах, раздатке и халдексе.

Что считать ремонтом мотора? 420т.км -видел, 300-вижу постоянно, 370-пару раз.

[ppopov]

Что считать ремонтом мотора?

ну, допустим, снятие головы, даже из-за прокладки ГБЦ (хотя понятно, что это самое простое).
Ну а так, ремонт/замена башки, ЦПГ, маслонасос, колено, проворот вкладышей и т.д.

[dandmi]

ну, допустим, снятие головы, даже из-за прокладки ГБЦ (хотя понятно, что это самое простое).
Ну а так, ремонт/замена башки, ЦПГ, маслонасос, колено, проворот вкладышей и т.д.

нет, если люди соблюдают то и следят за маслом-не было!