Жесткость пневмы! Опции

[dross]

у меня иногда машина непонятные вещи делает. стою в пробке и раз опустилась быстро на пару сантиметров. Что это такое?)

[igor.aristarkhov]

dross, бывает такое. Думаю что это нормально

[pro9]

dross, бывает такое. Думаю что это нормально

Абсолютно нормально

[dross]

понял, спасибо.

[vbn500]

У меня решилось заменой аккумулятора.

Добрый день, надолго помогла замена аккумулятора ...??? Отпишитесь , объективно . Есть мнение что это временная мера....

[Zloba]

выкладываю обещанные скриншоты:
Подключаем Мангуста, читаем машину -
[attachment=191897:Screenshot_1.png]
Заходим в диагностику и выбираем признаки неисправности - "Чрезмерно жестко"
[attachment=191898:Screenshot_4.png]
Нажимаем продолжить и ждем пока прочитает DTS, затем идем в Сервисные функции и выбираем "Система подвески:Регулятор жесткости подвески"
[attachment=191899:Screenshot_8.png]
Выполняем, получаем вот такой экран -
[attachment=191900:Screenshot_12.png]
Вот здесь я немного задумался... Выходит что у меня система в обычном режиме? Но решил все же проверить и перевести в заводской режим. Причем как мы видим, кнопок нет! нажал на пустую клетку с заводским режимом - ничего не произошло... нажал на галочку - получилось вот так:[attachment=191901:Screenshot_13.png]
а потом - вот так:
[attachment=191902:Screenshot_14.png][attachment=191903:Screenshot_15.png]

Перевел обратно - ничего не произошло... Заметил что в средней табличке написано : "Выравнивание не работает" решил ткнуть туда... и нажал галочку...
Вот тут система написала что "что то там.... и обнаружена 1 ошибка, для продолжения процедуры необходимо сбросить все ошибки. Продолжить?" Опа! Вот думаю, интересненько... (к сожалению заскринить этот экран забыл, извиняйте, дятьки!))))
Дальше вот:
[attachment=191904:Screenshot_18.png]
[attachment=191905:Screenshot_19.png][attachment=191906:Screenshot_20.png] и итоговая :
[attachment=191907:Screenshot_24.png]

В результате - машина едет ощутимо мягче, раскачивает меньше. неровности по дороге глотает. Пробовал на бетонке - стыков почти не ощущал!
Подвеска как то собраннее стала!
полазил по грязи и сугробам в разных режимах - ни каких изменений...
Специально спровоцировал Джекичана по двиглу - никаких изменений...
Клемму пока не сбрасывал, изменений по двигателю не заметил.

а как сделать там где "выравнивание не работает" -чтоб оно заработало?

[mittie]

Ну как никакой новой информации не обнаружилось по теме?

[vbn500]

Ну как никакой новой информации не обнаружилось по теме?

Положительной информации пока нет ...видимо все занимаются решением.

[LandR]

Кто нибудь может объяснить такое явление, после калибровки подвески, авто становится комфортным, и что самое главное намного реже начинает включаться компрессор. Т.е. к примеру после ночной стоянки в гараже, утром всегда компрессор включается на 30-40 секунд. После калибровки же, он начинает включаться намного реже, и даже после ночи может молчать. Эффект сохраняется пару-тройку дней, и затем включения становятся так же, как и до калибровки. Вместе с этим возвращается и жётскость подвески.

Одноклубники - не тратьте время. Делайте ревизию клапанам - всем трем сборкам(!) и будет у Вас все хорошо и мягко. И компрессор реже будет работать. Если работа клапанных сборок отличается друг от друга более чем на 0,1сек, то включается режим без перепускных клапанов - разработчики в БМВ его называют Эластичный режим. В наших машинах он никак не диагностируется. Проявляется он только жесткостью подвески и более медленной реакцией на газ.

[igor.aristarkhov]

LandR, а если я Вам скажу что все три сборки клапанов, включая компрессор AMK уже заменены новыми, а толку нет. Что тогда смотреть? И в чём заключается ревизия клапанов?