Не работает кондиционер, Сбрасывает фрион Опции

[Hunger]

И еще немножко.
 Осушитель.PDF ( 61.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 355

Осушитель, если пальцы длинные и тонкие, можно заменить без снятия бампера.

 Снимаем_насос_ГУР_2.PDF ( 318.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 344

 Устройство_и_техническое_описание___Привод_аксессуаров.pdf ( 121.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 233

[Hunger]

И последний.
 Снимаем_насос_ГУР.PDF ( 732.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 264


Если коротко, то нужно всего-лишь снять насос гидроусилителя, затем кронштейн насоса гидроусилителя, и уже затем сам компрессор кондиционера. Ну и осушитель заменить.

Поехали!
Машину на подъёмник (хотя можно и без подъёмника обойтись).
Клемму аккумулятора снимаем.
Скидываем вентилятор и поликлиновый ремень.
Снимаем переднее левое колесо.
Поднимаем машину.
Снимаем защиту двигателя и радиатора.
Снимаем со ступицы тормозной суппорт с колодками. Вешаем их где-нибудь, чтобы не мешались.
Снимаем пластиковый брызговик (локер) в арке колеса. Для этого сначала откручиваем саморезы и болты спереди и сзади, достаём пластиковые защёлки, стягиваем наружный расширитель (начиная сзади, спереди он останется висеть на саморезах), и осторожно вынимаем из арки брызговик.
Снимаем верхний рычаг подвески: Откручиваем от него стойку стабилизатора и трубочки с проводами. Откручиваем шаровую и болты сайлентов. К шляпке переднего болта доступа нет, но на другом его конце есть шестигранник.
Затем снимаем пневмостойку. Откручиваем и выбиваем нижний болт. Откручиваем три верхних болта и болт пневмотрубки. Для этого нужен тонкий накидной ключ с трещёткой, кажется на 15.
Снимаем алюминиевые тепловые щитки справа от стакана пневмостойки.
Теперь лучше сделать фото со стороны поликлинового ремня, чтобы при сборке правильно проложить все шланги обратно.
Откручиваем пять болтиков кронштейна, удерживающего трубу, идущую от турбокомпрессора к радиатору интеркулера. Два болта кронштейна находятся на передней части компрессора кондиционера. Три болтика находятся слева от стакана пневмостойки.
Откручиваем хомуты этой трубы.
Откручиваем одну трубу для фреона с компрессора. Для этого делаем длинную насадку и всовываем её сверху, от ящика с АБС, один снизу смотрит и направляет головку, второй сверху крутит. Вытаскиваем кверху трубку, чтобы не мешалась.
Откручиваем болт крепления насоса ГУР со стороны пневмостойки. Откручиваем болт насоса ГУР спереди. Вытягиваем насос вперёд, и он там болтается на трубках.
Вытаскиваем трубу, идущую от турбины к интеркулеру. Кручу, верчу, матерюсь, тяну.
Откручиваем кронштейн гидроусилителя.
Откручиваем компрессор. Остались один болт спереди и один болт сзади.
Чуть-чуть вытягиваем компрессор вперёд и, отключаем штекер компрессора.
Откручиваем вторую трубку для фреона от компрессора.
Вытаскиваем компрессор вперёд.
Готовим и вставляем на место новый компрессор.
Прикидываем примерно, как шли все близлежащие трубочки, чтобы ничего не перепутать, иначе они будут задевать за поликлиновый ремень.
Подключаем штекер к проводке, прикручиваем вторую трубку для фреона. Прокладки (резиновые колечки) надо менять, но я оставил старые (новых у меня небыло), просто смазал их маслом из старого компрессора.

[Hunger]

Замена осушителя кондиционера.

Мы обошлись без снятия радиаторов и бампера. Нужны тонкие и ловкие кисти рук.
Снимаем всё вокруг и сверху осушителя (правая фара, декоративная решетка перед радиатором, пластик сверху).
Подлазим правой рукой к осушителю снизу, через щель в бампере.
Левой рукой сверху ложим в правую руку подходящий ключ.
Откручиваем болт, удерживающий трубки у осушителя, осторожно вытаскиваем болт и руку.
Откручиваем болт хомута осушителя.
Потихоньку вытягиваем осушитель.
Ставим новый.
Прокладки (резиновые колечки) надо менять, но я оставил старые (новых у меня небыло), смазал их маслом из старого компрессора.
Аккуратно вставляем осушитель в трубки и прикручиваем нижний болт. Осторожно с моментом затяжки – алюминий мягкий, алюминиевые трубки легко гнутся, если сильно затягивать болт.
Прикручиваем верхний хомут осушителя.
Собираем всю пластиковую мишуру взад.

[snipe]

Для дизеля , как понял, подвеску разбирать, с бензином тоже самое ?

[Hunger]

Для дизеля , как понял, подвеску разбирать, с бензином тоже самое ?

О, а я и не заметил, что не указал, что всё вышеописанное про дизель.

Первые две инструкции, из тех что я выложил, для бензинок (для дизеля не нашел). Судя по ним, на бензине надо снять колесо, но подвеску разбирать вроде не надо.