Моторы! дизель 2,7л и 3л, Менял или делал капремонт движка? Где? сколько?и как в последствии? Опции

[Vladi79]

Я профилактику делал в 15 году на пробеге 291 тыс. Теперь думаю кататься пока не сгниет

Ого и в каком состоянии были слабые узлы? Во сколько встала операция?

[German-ds]

Стоило как и для всех 170. По словам Дмитрия состояние было хорошее для этого пробега.

[Сергей 56]

а как-то заранее провести диагностику и потратить на ремонт меньше денег и в запланированное время, а не в отпуске где нибудь да еще в зимнее время.

О состоянии мотора и в том числе и вкладышей говорит давление масла Вот тут можно почитать: http://lr-club.com/index.php?showtopic=142428

[SVERLO]

Стоило как и для всех 170. По словам Дмитрия состояние было хорошее для этого пробега.

Ну так ))))
Хорошее не то слово! Колено живое вполне да и общее состояние на 5)))

[Bushi]

ну то есть пробег в 200 ткм - это не приговор еще?

[Vladi79]

Ну так ))))
Хорошее не то слово! Колено живое вполне да и общее состояние на 5))

Так получается еще можно было ездить и ездить Ну или просто поездить. Предлагаю вам разработать систему диагностики малой кровью - так все 200 тысячники будут ваши А те у кого состояние непозволяет ездить дальше так ещё на ремонт к вам первыми запишутся А так делать не совсем обязательную процедуру за 1/4 стоимости машины не совсем рентабельно, при том что в основном люди уже ездят 2-3 года Иногда и больше и задумываются о продаже через год другой. А так придется еще ездить и ездить хоть при продаже это даст фору но не в таком размере Я когда свою машину покупал один вообще продавал за 600тр 05 года с замененным шортблоком, когда я свою брал за 850тр 07 года и не то чтобы у него с руками оторвали. около 5 месяцев торговал с понижением даже.
Ps Может на открученный шатун поставить вкладыши с замком или на старых сделать замок

[Сергей 56]

Ps Может на открученный шатун поставить вкладыши с замком или на старых сделать замок

А зачем Вы его открутили? (можно поинтересоваться?) какой смысл преследуете делать на одном? шатунные то не проворачивает они страдают от работы без масла после проворота коренных - перекрывается канал.

[лёха111]

Так получается еще можно было ездить и ездить Ну или просто поездить. Предлагаю вам разработать систему диагностики малой кровью - так все 200 тысячники будут ваши А те у кого состояние непозволяет ездить дальше так ещё на ремонт к вам первыми запишутся А так делать не совсем обязательную процедуру за 1/4 стоимости машины не совсем рентабельно, при том что в основном люди уже ездят 2-3 года Иногда и больше и задумываются о продаже через год другой. А так придется еще ездить и ездить хоть при продаже это даст фору но не в таком размере Я когда свою машину покупал один вообще продавал за 600тр 05 года с замененным шортблоком, когда я свою брал за 850тр 07 года и не то чтобы у него с руками оторвали. около 5 месяцев торговал с понижением даже.
Ps Может на открученный шатун поставить вкладыши с замком или на старых сделать замок

не получится малой кровью! что бы посмотреть надо снять кузов и мотор, слить масло, снять поддон, промерять зазоры, экономия не оправдается! замки не спасут от проворота!!!

[Vladi79]

Сергей 56,
Я ничего не успел ещё открутить научен горьким опытом

[Vladi79]

лёха111,
Ну может как то косвенно можно понять с большой долей вероятности, надо искать решение, но скорее сервисам тк такая диагностика равна предотвращению ампутации - золотое дно, я думаю после 100 ткм 90% владельцев отдали бы тысяч 10 за такую диагностику и спокойную езду