Удалять EGR или нет?, Удалять EGR или нет? на 4.4 Опции

[brytto]

Если его заткнуть, например бабочка закрыта, двигатель заглохнет по причине отсутствия воздуха необходимого для процесса горения в камерах сгорания. Тут же выхлопные газы перестанут крутить турбину и соответственно она нагнетать воздух. Мне егры закрывали и програмно в том числе. Думаю меняется угол открытия бабочки при этом. Вообще не понимаю зачем бабочка там если только из за егров. Удалял ее и физически для спокойствия. Никакого влияния на работу двигателя отмечено не было. Может только при очень низких температурах помогает
А то что с турбины немного гонит масло по впускному так это вообще норма мне сказал не один механик и на всех марках, через каждые лет 5 советуют промывать внутри интеркуллер, до пары литров иногда выливают

При остановке двигателя крыльчатка турбины продолжает крутиться некоторое время и останавливается сама. Давление которое остается в системе после остановки двигателя в случае глушения ЕГР на 4.4 - останавливает крыльчатку "принудительно". Это не правильно.
Вы на 4.4. глушили ? Снимали фишку, ставили заглушку ?

[Evgeniyf]

Странно,круизёр 200 с дизелем 4,5 или какой там с завода выходит как с egr так и без,для стран где на экологию пофиг а турбины одинаковые. это получается что завод изготовитель изначально приговаривает турбины на тех машинах где нет egr

[brytto]

Не про все дизеля речь.
Только о 4.4 D Land Rover. Просто нужно понять почему так происходит и придумать как это обойти.

[Evgeniyf]

У меня с исправным egr и турбинами при тёплой погоде иногда на оборотах около 1000-1200 оборотов турбина сбрасывает,скорей не турбина сбрасывает а именно помпаж и вот два года немогу найти причину и устранить.Сейчас в очередной раз попробую добраться и прочистить и промыть всё от турбины до впуска а то там сажи с лва пальца,может быть в этом вся фигня

[golubev]

провел эксперимент.
на стоковой прошивке заткнул егр заглушкой и сравнил с тем, какие звуки при глушении авто без нее.
заглушка стоит после исходящего фланца егр, в сторону впуска, на видео можно увидеть торчащие ее края.
без заглушки - https://youtu.be/5d2XwQMhrhI
с заглушкой - https://youtu.be/IREmsN0ovS8
еще проверил елм-ом показания открытия егр в обоих ситуациях, с заглушкой 0%, без нее 25-30% на хх с прогретым мотором.
на приборке никаких ошибок не было, видимо быстро заглушил, ошибка не успела пройти цикл своего определения.

замечаете разницу?)
как по мне, то появляется какой-то жесткий звук вращения, предполагаю, что это крыльчатка турбины и тормозящий ее поток воздуха.

[alex173]

без заглушки - https://youtu.be/5d2XwQMhrhI
с заглушкой - https://youtu.be/IREmsN0ovS8
замечаете разницу?)
как по мне, то появляется какой-то жесткий звук вращения, предполагаю, что это крыльчатка турбины и тормозящий ее поток воздуха.

наверное у меня слух не очень ... но разницы не заметил ... или ютуб не передаёт всей палитры звуков ...

[Jescha]

крыльчатка турбины и тормозящий ее поток воздуха

Так и есть, вот этот звук и называют тут "помпаж". Мне сняли с дроссельной заслонки фишку и стал глушиться почти как в первом видео, правда чуть с задержкой секунды 3-4.

наверное у меня слух не очень

Просто надо в этом жить)))) Несколько раз послушаешь на своей машине и разница будет ощутима.

[alex173]

Так и есть, вот этот звук и называют тут "помпаж". Мне сняли с дроссельной заслонки фишку и стал глушиться почти как в первом видео, правда чуть с задержкой секунды 3-4.
Просто надо в этом жить)))) Несколько раз послушаешь на своей машине и разница будет ощутима.

на своей машине я заглушил лет 7 назад ... 190 тысяч накатал с заглушенными егр-ами ... и дальше езжу (ттт)

[Jescha]

Я тоже на 2,7 и 3,0 глушил. Там нет такого, система другая. Там два EGR, тут один.

[golubev]

за последнее время имею опыт глушения егр двумя разными прошивками.
делали софтом от адакт и моторсофт, в обеих ситуациях помпаж проявляется ТОЛЬКО после установки заглушки (клемму не снимал). А поскольку помпажа без заглушки нет, значит клапан все же открывается) не смотря за выключеное состояние и неиспользование в смесеобразовании.