Хочу купить вог, Помогите советами Опции

[Maxim_A]

На что надо смотреть, если выбирать 3.6 или 4.4 2008-2012 гг?
Пробег, в районе 150 +/- целевой ну или меньше, если вдруг повезет.
Что должно быть в идеале заменено на этом пробеге или вероятно вскоре накроется?
Что можно и нужно проверить? на сервисе, конечно: турбины, компрессоры - какие, патрубки - какие, арки и багажник вроде уяснил, пневма, стойки? Что еще из особо капризного и дорогого?
Спасибо!

[radge39]

Ооооочень интересный вопрос. Даже не знаешь с чего начать. Я покупая РР пересмотрел штук 15 и все в верхнем сигменте, есть откровенный хлам.

[Maxim_A]

Ооооочень интересный вопрос. Даже не знаешь с чего начать. Я покупая РР пересмотрел штук 15 и все в верхнем сигменте, есть откровенный хлам.

Я если сейчас приеду смотреть RR - это вообще бессмысленное занятие будет (( А человек я обстоятельный по природе, не могу вот так приехать и глазеть. Что там повключать надо, что послушать и подергать.
Помогите плиз в клубе остаться

[Andrey Hunter]

Прежде всего, смотрите на хозяина.

Потом документы и обязательно проверить по всяким платным и бесплатным сервисам.

Ну а состояние, смотрите по салону и турбинам (могут сильно течь) ( я за 4.4TD говорю).
Что касается ходовой - ну сложно это убить. Если только постараться

[Maxim_A]

А можно ссылки на инет-сервисы для проверки? Пока только гибддшный вроде опробовали по вину. Еще интересен вопрос с залоговыми авто, если ушла в залог недавно, или банк тормозит - можно ведь не узнать по ресурсам об этом?

[Andrey Hunter]

А можно ссылки на инет-сервисы для проверки? Пока только гибддшный вроде опробовали по вину. Еще интересен вопрос с залоговыми авто, если ушла в залог недавно, или банк тормозит - можно ведь не узнать по ресурсам об этом?

через госуслуги можно, автопедия, есть спецканал в телеге за рублей 200 пробивают, уже и не упомню все. погуглите.
Обязательно будет и про залоги инфо. Если есть что-то на машину, - всплывет в какой-то базе так или иначе.

Но начинайте с хозяина!!!!

P.S. Я свой 6 месяцев искал. Видел такие "сказочные варианты" - но инет ресурсы по 200 рублей очень быстро превращали сказку в помойку.
Настаивайте чтобы хозяин САМ показывал машину с документами - это многих му...ов отпугивает сразу. Сэкономите свое время.
В итоге нашел свой через дорогу от места где сам живу
Удачи в поиске.

P.S.S. Лучше 4.4TD. Это не машина - это , сука, фантастика

[Maxim_A]

Спасибо большое! А турбины, генератор по сколько ходят обычно?
С собой сразу толщинометр брать и по всему кузову его? Еще надо что-нибудь из электроники для первичного ознакомления?

[Holeryk]

Maxim_A, Мне кажется, Вы фигней страдаете

[MC8]

Maxim_A, Мне кажется, Вы фигней страдаете

Коротко и ёмко ))

Но Холерик прав, фигня всё это

Если цена, состояние, базы и документы ок, везите в профильный сервис просто сразу. Самому серьёзно не проверить... если Вы не сотрудник трейд ина со стажем, конечно

[Holeryk]

А турбины, генератор по сколько ходят обычно?

У этого автомобиля (нормального, а не уезженного) все ходит гораздо дольше, чем у Фрила (не уезженного). И даже у уезженного, дольше, чем у такого же Фрила
А если по делу, то какой ответ Вы хотите получить про турбины? Смотря как ездить и как часто менять масло. Есть и по 300 тыс машины на родных турбинах. А есть и 120 с менянными. И вообще Вы подкапотное видели у дизельного RR? Хотите схожу сделаю фото, а ВЫ мне расскажете, как там и что проверить? Единственно, что Вы можете посмотреть - это насколько мягкие патрубки. Это скажет об отношении к авто в целом. Генератор Вам зачем? Его ремонт занимает 2 часа на профильном сервисе и стоит 2,5 снятие/установка и столько плюс минус з/ч. Если у Вас был Фрил, то после этого авто можно любой LR брать