Замена теплообменника EGR и ограничение мощности, проблема Опции

[VOLONT]

marchisham, подскажите у меня авто 14 года, этот теплообменник подойдет на ЕГР?

[kiryushanec]

И заодно может подсказать, кто с заглушенным егр делал обход охлаждающей магистрали без демонтажа самого егр, какие использовали патрубки или где делали?

[workspace]

И заодно может подсказать, кто с заглушенным егр делал обход охлаждающей магистрали без демонтажа самого егр, какие использовали патрубки или где делали?

Вчера только вырезали охладитель, заглушили и чипанули. Не совсем понятно для чего делать обход магистрали без демонтажа ЕГР, охладитель ЕГРа как раз течь начинает, его и убирают.
Делают LR-Soft, LR West. По заглушкам и патрубкам - 8 937 510-шесть4-восемь5 я тут заказывал, добротный кит из двух заглушек с прокладками и патрубка вместо охладителя

[kiryushanec]

Вчера только вырезали охладитель, заглушили и чипанули. Не совсем понятно для чего делать обход магистрали без демонтажа ЕГР, охладитель ЕГРа как раз течь начинает, его и убирают.
Делают LR-Soft, LR West. По заглушкам и патрубкам - 8 937 510-шесть4-восемь5 я тут заказывал, добротный кит из двух заглушек с прокладками и патрубка вместо охладителя

У меня ЕГР заглушен физически и програмно уже 50К км. Получается охлаждайка бегает в охладителе впустую. Вот что бы не давать ей повода начать сочиться из охладителя, хотел его просто обойти патрубком охлаждающей жидкости мимо него. Демонтаж узла егр или его охладителя это же дополнительные деньги, и убрав их, на двигателе не остается открытым место сочленения, его разве не нужно чем то закрыть?

[workspace]

на двигателе не остается открытым место сочленения, его разве не нужно чем то закрыть?

вместо него как раз врезается патрубок из этого комплекта
а так да, чтобы туда добраться и убрать охладитель снимают клапанную крышку, несколько геморное занятие

[Neron1]

У меня ЕГР заглушен физически и програмно уже 50К км. Получается охлаждайка бегает в охладителе впустую. Вот что бы не давать ей повода начать сочиться из охладителя, хотел его просто обойти патрубком охлаждающей жидкости мимо него. Демонтаж узла егр или его охладителя это же дополнительные деньги, и убрав их, на двигателе не остается открытым место сочленения, его разве не нужно чем то закрыть?

Если уже потек - да, надо обойти его, но
у меня так же, ничего не делаю, т.к. магистраль закрыта физически и выхлопные газы не циркулируют через холодильник егр,
поэтому на его пластинах не образуется конденсат, нагар кислотный и т.д. Т.е. необходимости в байпасе из трубки не вижу.
Если холодильник с работающим егр у большинства не течет всю жизнь (это факт), то без протока выхлопных газов будет служить еще дольше.

[kiryushanec]

Если холодильник с работающим егр у большинства не течет всю жизнь (это факт), то без протока выхлопных газов будет служить еще дольше.

На то и надежда)))

А так демонтировать весь узел, что бы соединить 2 резиновых патрубка, даже спрашивать не хочу по стоимости разборки всей)

Я туда заглядывал, думал можно просто соединить, но места там врагу не пожелаешь.

Прикрепленные изображения

 

[workspace]

если не беспокоит, может ну его нафик тогда? потечет, тогда и голову ломать.

[kiryushanec]

если не беспокоит, может ну его нафик тогда? потечет, тогда и голову ломать.

Голову ломать не придется, а вот руки что бы долезть точно придется) В общем я тоже такого мнения, нечего туда посуху лезть. Заглядываю периодически пару раз в сезон туда.