ТО10 (130т) как быть? Опции

[Сергей38]

Но общий пробег и истории с мотором заставляют подумать….
Может быть и действительно о страховки. Надо изучить.

Ездить и не париться! Д5 отличная машина. с пробегом 130 вряд-ли больше, чем за 3.3 - 3.4 продадите. На это ничего не купишь.
Мотор - лотерея, но я как-то пытался провести подсчет, у меня получилось что на Д3-4 не более 3 - 4 % проблемы с коленом.
Сейчас машина легче на 400 кг, да и производитель, наверное, что-то делает для улучшения этой ситуации. Куча людей ездить на таких машинах и про колено не слышали.
Если сломается - починить и ездить дальше.
Все равно это будет дешевле, чем сейчас продавать задешево, добавлять, и что-то покупать.
Все остальные агрегаты, я думаю, надежны, и тысяч 300, думаю, можно без проблем проехать.
Страховки - если нет знакомого в страховой на высоком уровне - то будут при каждом случае отморачиваться как могут. Суды, экспертиза......я в такую страховку не верю.

[zarco]

Деды в видео называют причиной поломки колена перегрев масла, который в свою очередь из-за забитого радиатора и неточной работы термостата. Радиатор мыть, термостат менять раз в 3 года

[Андрей Мусатов]

Так вы не стесняйтесь и расскажите здесь .
Например какое страховое покрытие или сколько денег выплатят при поломке двигателя ремонт которого можно наверное оценить в полмиллиона ?

Напишу вкратце:
Стоимость полиса на Discovery 5 - 129000 руб. на 1 год (с франшизой 10000 руб). Покрывает поломки всех основных агрегатов. Но есть ограничения, например, мультимедиа, уплотнители и т.д. Но, как правило, это не дорогие поломки из практики.
В случае наступления страхового случая, вы едете к дилеру, оплачиваете франшизу и выполняете ремонт. Т.е. взаиморасчёты осуществляются страховой компанией с дилером и вы не думаете относительно стоимости ремонта и сколько вам возместят средств.

[glukus]

Деды в видео называют причиной поломки колена перегрев масла, который в свою очередь из-за забитого радиатора и неточной работы термостата. Радиатор мыть, термостат менять раз в 3 года

Мой ОД тоже скидывал проблему на перегрев, правда речь про шла про RR с 3х литровым двигателем. К ним приехал шитый дизельный 3х литровый двигатель, после трассы, когда машина ехала со средней скоростью 180 км.ч. Так что перегрев масла - вполне себе рабочая теория, итого имеем:
1. Меняем масло чаще, не дожидаясь, пока оно в кисель превратится
2. Моем радиаторы с частичным демонтажем бампера и подкрылка
3. Не насилуем двигатель чудо прошивками

[zarco]

Деды настаивают на замене корпуса термостата (это термос в сборе) раз в 3 года

[Сергей38]

Мой ОД тоже скидывал проблему на перегрев, правда речь про шла про RR с 3х литровым двигателем. К ним приехал шитый дизельный 3х литровый двигатель, после трассы, когда машина ехала со средней скоростью 180 км.ч. Так что перегрев масла - вполне себе рабочая теория, итого имеем:
1. Меняем масло чаще, не дожидаясь, пока оно в кисель превратится
2. Моем радиаторы с частичным демонтажем бампера и подкрылка
3. Не насилуем двигатель чудо прошивками

Не думаю что такое движение способно вызвать перегрев - при такой скорости двигатель хорошо охлаждается, Скорее перегрев возможен при движении га-тормоз на небольших скоростях. В Германии все так ездят по автобанам, если бы проблема перегрева масла была - уже отреагировали бы.
Деды про масло пишут, что стоит на этих моторах масляный насос слабой производительности, который не поддерживает нужное давление масла, от этого и перегрев.
Чудо прошивки никак не насилуют двигатели с точки зрения его теплового режима. Это же моторы в Европу поставляются с большей мощностью исключительно за счет прошивки. И климат там теплее.
Масло менять почаще, мыть радиаторы - это да.

Но вообще по этому мотору - повезет или нет. Тут на форуме есть куча примеров пробегов за 300 на этих моторах, и есть куча примеров стукача. Практически у каждой машины есть дорогие слабые места, и может повезти, а может нет. Например, у мерседеса замена ваносов стоит 200 + тыр., на суперчаче 5 литров - ГРМ и помпа, тоже 200 плюс, и так далее. У нас - возможный ремонт мотора-))))
Надо верить в свою машину, и она не подведет.

[Винчик]

Напишу вкратце:
Стоимость полиса на Discovery 5 - 129000 руб. на 1 год (с франшизой 10000 руб). Покрывает поломки всех основных агрегатов. Но есть ограничения, например, мультимедиа, уплотнители и т.д. Но, как правило, это не дорогие поломки из практики.
В случае наступления страхового случая, вы едете к дилеру, оплачиваете франшизу и выполняете ремонт. Т.е. взаиморасчёты осуществляются страховой компанией с дилером и вы не думаете относительно стоимости ремонта и сколько вам возместят средств.

Андрей, добрый день!
Как раз про это интересовался на днях у Натальи Макаренко...
Договорились что поговорим на месте, а не по телефону.

[Винчик]

Друзья, приветствую.
Грядет чудесное ТО 10(130т). Дилер сообщает, что стоит ориентироваться на сумму, аналогичную пробегу автомобиля, это если повезет. Обычно под 140-150т.
До этого авто обсуживался у дилера и собственно проблем не имел.
Но ценник ТО10 прямо негуманен при условии того, что с машиной всё в порядке.
Вопрос: Кто достиг указанного пробега и не реализовал авто на пробеге 100+, дайте рекомендации по месту проведения ТОшки.
Честно говоря, с учетом динамики цен на D5 и вообще всей истории с маркой в РФ, подумываю а не продать ли нафиг чудо английской техники. Ведь далее уже можно сказать всё обслуживание будет по второму кругу и останется ждать когда крякнет дизель и превращать авто в «говномешалку». Продавать его с таким пробегом за 2млн никакого смысла не будет…..
Что скажете?

Я с Вами поделюсь секретной информацией!)))
Все свои машины гарантийные и не гарантийные я обслуживал у ОД и ни разу не пожалел об этом!
Скажу больше, уже просто миф что у ОД значительно дороже, чем у неофициалов.
Несколько дней назад в очередной раз убедился в этом.
Более того - если вдруг что будет кому предъявить, а то где то тут на форуме есть тема где человек ищет "директора сервиса"...
Так что я Вам очень рекомендую делать как я!
Почти как в песне Б.Титомира)))

[Сергей38]

Я с Вами поделюсь секретной информацией!)))
Все свои машины гарантийные и не гарантийные я обслуживал у ОД и ни разу не пожалел об этом!
Скажу больше, уже просто миф что у ОД значительно дороже, чем у неофициалов.
Несколько дней назад в очередной раз убедился в этом.
Более того - если вдруг что будет кому предъявить, а то где то тут на форуме есть тема где человек ищет "директора сервиса"...
Так что я Вам очень рекомендую делать как я!
Почти как в песне Б.Титомира)))

А я рекомендую обратное!!!-)) найти хорошего мастера, которому можно доверять, именно мастера а не неофициальный сервис, и обслуживать у него. В таком случае предъявить можно прямо сразу-))) кроме того, мне мой мастер предлагает всегда различные варианты по цене, и подробно рассказывает преимущества и недостатки каждого из них.
Дилеры часто плохо знают машину, потому, что у них большая текучесть кадров. Кроме того, сотрудникам дилера по фиг, как они сделают свою работу, поэтому часто они делают все неаккуратно, и не полностью, не обращают внимания на детали и мелочи.
И у них и правда значительно дороже. Я делал одни и те же работы у дилера и нет, разница большая.
И если до истечения срока гарантии этим можно пренебречь, то после, когда за свой счет - можно попасть на большие деньги у дилера, поскольку по регламенту у них любая поломка - это замена детали/агрегата в сборе, хотя во многих случаях можно его отремонтировать, или заменить небольшую деталь.

[Винчик]

И у них и правда значительно дороже. Я делал одни и те же работы у дилера и нет, разница большая.

Это если ставить б/у или китайские запчасти?
Хоть один пример приведите!
Со своей стороны могу привести два примера за последний месяц и по двум машинам. В первом случае это диски и колодки по кругу, во втором просто колодки. В корне не согласен с Вами и с Вашими доводами!
И дилер дарит масло в подарок, если машина старше 3-х лет. Ни один "мастер" и/или неофициал такого подарка не сделает!
А про предъяву прям на месте... чревато это. И я все же про цивилизованные решения тех или иных проблем.
С текучкой кадров так же не соглашусь.
И у дилера все же оборудование, а у этих мастеров что? Порой руками разводят и отправляют к ОД. Знаем таких, на западе Москвы...