Запускается и сразу глохнет! Очень нужна помощь!, Глохнет и никак не запускается Опции

[SergNSD]

SergNSD, мне неведомо, что такое стравливать наоборот. Про сброс в обратку я написал выше

Разобрал дозатор , буду сейчас снимать резинку и крутить

Прикрепленные изображения

 

[SergNSD]

Сам дозатор

Прикрепленные изображения

 

[olimpik-1305]

VALIUM,просто тема затянулась.... А про ошибки, ограничение мощности и давление при прокрутке было на стр.6-9...
Но ошибки диагностика не SDD.

[VALIUM]

Разобрал дозатор , буду сейчас снимать резинку и крутить

Дозатор грязный внутри.. На сердечнике выработка. Я в этом случае покупал китайский дозатор с Али, вытаскивал с него сердечник и ставил в родной дозатор. Промойте его, продуйте и собирайте. Будем надеяться, что он работает. Но я бы заменил сердечник. Еще крайне рекомендую снять регулятор и осмотреть сетку на кончике. У вас много грязи в системе, думаю вся сетка на регуляторе будет забиты. Она там такая мелкая, что чистить его почти невозможно. Я обычно покупаю его на разборе. Вот мой, с наглухо забитой сеткой на фото ниже. Не знаю видно или нет грязь на сетке, но грязь на ней критичная. У меня давление прыгало то вверх, то вниз с чеком и ограничение мощности. После установки с разбора регулятора жизнь наладилась. Его я мыть и ремонтировать не умею, как дозатор. Вот эти два прибора регулируют объем топлива (давление) в рейле. Работают они в тандеме. В какой-то момент времени регулирование давления может обеспечивать только дозатор, в какой-то момент- только регулятор. Но чаще они работают вместе. В случае обесточивания питания регулятора- все топливо идет в обратку и машина вообще не заводится. Думайте. Также считаю форсы надо на стенд отвести. Хотя бы понять рабочие они или нет.

[SergNSD]

Дозатор грязный внутри.. На сердечнике выработка. Я в этом случае покупал китайский дозатор с Али, вытаскивал с него сердечник и ставил в родной дозатор. Промойте его, продуйте и собирайте. Будем надеяться, что он работает. Но я бы заменил сердечник. Еще крайне рекомендую снять регулятор и осмотреть сетку на кончике. У вас много грязи в системе, думаю вся сетка на регуляторе будет забиты. Она там такая мелкая, что чистить его почти невозможно. Я обычно покупаю его на разборе. Вот мой, с наглухо забитой сеткой на фото ниже. Не знаю видно или нет грязь на сетке, но грязь на ней критичная. У меня давление прыгало то вверх, то вниз с чеком и ограничение мощности. После установки с разбора регулятора жизнь наладилась. Его я мыть и ремонтировать не умею, как дозатор. Вот эти два прибора регулируют объем топлива (давление) в рейле. Работают они в тандеме. В какой-то момент времени регулирование давления может обеспечивать только дозатор, в какой-то момент- только регулятор. Но чаще они работают вместе. В случае обесточивания питания регулятора- все топливо идет в обратку и машина вообще не заводится. Думайте. Также считаю форсы надо на стенд отвести. Хотя бы понять рабочие они или нет.

Снял свой, вроде чистый

Прикрепленные изображения

 

[VALIUM]

Снял свой, вроде чистый

Ну промывайте, продувайте и пробуйте заводить.

[SergNSD]

Ну промывайте, продувайте и пробуйте заводить.

Прошу прощения, хотелось бы уточнить один маленький момент,у вас в дозаторе,на штоке тоже присутствует металлическая шайба?
Просто разбирался он с помощью тисков, корпус отстегнулся и упал на стол(на столе беспорядок в виде разных маленьких запчастей,болтики, винтики), не мог же я случайно подумать что эта шайба оттуда?!

Приезжал на днях мастер,с какой то забугорной программой, прочитал ошибки и приговорил дпрв , заказал - жду, поэтому пока машина стоит решил уточнить вопрос про шайбу

Сообщение отредактировал SergNSD - 28.11.2023, 17:46

Прикрепленные изображения

 

[SergNSD]

Просто запал этот момент в голову и ппц, весь день мозг ломаю, оттуда ли она вообще? Или просто когда корпус отстегнулся на эту шайбу попала солярка и я на автопилоте её прихватил , сидел весь день искал видео по разборке этого дозатора, есть пару видео,на которых вообще не видно этот момент.

[olimpik-1305]

Приезжал на днях мастер,с какой то забугорной программой, прочитал ошибки и приговорил дпрв

Странно как-то всё у вас. Ранее выложенные коды ошибок и близко не указывают на проблемы с ДПРВ.
Если бы глючил он, то даже ELM327 наверняка покажет характерные для него коды P0340, P0341.
Симтомы с начала вашей эпопеи на это похожи - прокрутка, попытка запуска и сразу глохнет.
У меня много лет назад было подобное с ошибкой P0341. Думал датчик или проводка, а оказалось - с какого-то бодуна "съехал" нормативный зазор. Не был толком затянут крепеж.
Выставил сверлом на 7,5 мм, зафиксировал, и завел с полпинка. До сих пор - ноу проблэм.

[SergNSD]

Странно как-то всё у вас. Ранее выложенные коды ошибок и близко не указывают на проблемы с ДПРВ.
Если бы глючил он, то даже ELM327 наверняка покажет характерные для него коды P0340, P0341.
Симтомы с начала вашей эпопеи на это похожи - прокрутка, попытка запуска и сразу глохнет.
У меня много лет назад было подобное с ошибкой P0341. Думал датчик или проводка, а оказалось - с какого-то бодуна "съехал" нормативный зазор. Не был толком затянут крепеж.
Выставил сверлом на 7,5 мм, зафиксировал, и завел с полпинка. До сих пор - ноу проблэм.

Я полностью согласен с вами, очень всё это странно, все 3 мастера, разные сканеры, ошибка по егр у всех только одинаковая, последний прибор показал ошибку именно P0340, заказал, жду чуда