Вопросы по Lrd3 ( не ремонт))), Планирую покупать lrd3 Опции

[Filden]

Доброго дня единомышенники! Планирую купить Диско 3 но есть ряд вопросов ( не по ломучети оного).
1. Очень важна проходимость диско 3 ( посему и выбор пал на легенду бездорожья) дача находится в Тверской области 120 км асфальт, 15 грунтовка 7 км болота по суху пробежал даже на аккорде, в дождь НЕ проходет Рекстон, патфиндер, Х траил, фрил., Но проходит Нива и УАЗы в стоке на сток резинах.

2. Брать хочу ресталин 08-09 год HSE 2.7 дизель с пробегом 50-70 тыщ. Хотел узнать прикидки по цене за хороший экземпляр ( у самого средств 1300-1400) ибо цены есть и за 1200 и за 1600


3. Прочитал про тему с ручником Но не догнал как лечить ? Просто регулировкой колодок ручника?
Шаровые и сален блоки переприсовываюстся или меняются в сборе рычагом ? Мотор чику блокировки зад.дифа. Достаточно ли смазывать и периодически включать блок. В ручную или вердикт один смерть ? И тоже по компрессору профилактики по чистке достаточно или вердикт такой же ?

[Rozisk]

Очень важна проходимость диско 3 ( посему и выбор пал на легенду бездорожья) дача находится в Тверской области 120 км асфальт, 15 грунтовка 7 км болота по суху пробежал даже на аккорде, в дождь НЕ проходет Рекстон, патфиндер, Х траил, фрил., Но проходит Нива и УАЗы в стоке на сток резинах.

D3 тяжеловат для болот и торфа/мягких грунтов. ИМХО

Прочитал про тему с ручником Но не догнал как лечить ? Просто регулировкой колодок ручника?
Шаровые и сален блоки переприсовываюстся или меняются в сборе рычагом ? Мотор чику блокировки зад.дифа. Достаточно ли смазывать и периодически включать блок. В ручную или вердикт один смерть ? И тоже по компрессору профилактики по чистке достаточно или вердикт такой же ?

Регулировка и чистка колодок ручника помогает только если Ваш случай не "запущен", так сказать - первоочередная мера
Кто-то перепресовывает, кто-то меняет в сборе - у разных сервисменов разный подход
Если моторчик живой и им периодически пользовались, то закиснуть не должен, НО самостоятельно/вручную он не включается
Достаточно, но, опять же, при условии, что компрессор живой

[Filden]

D3 тяжеловат для болот и торфа/мягких грунтов. ИМХО
Регулировка и чистка колодок ручника помогает только если Ваш случай не "запущен", так сказать - первоочередная мера
Кто-то перепресовывает, кто-то меняет в сборе - у разных сервисменов разный подход
Если моторчик живой и им периодически пользовались, то закиснуть не должен, НО самостоятельно/вручную он не включается
Достаточно, но, опять же, при условии, что компрессор живой

По блокировке вычитал что она блокируемся если система в простом дорожной режиме, это не так? По компрессору и моторчик если все работает то он живой ? И чтоб бы не было сюрпризов профилактика полагает продлить его жизнь ?



Р.С сейчас катаю хтраил, перед покупок ой тоже боялся брать из за якобы очень не надежного вариатора, но на работе в данный момент 3 хтраил все на вариаторе, пробеги 55,73 и 112 тыщ и не у кого не чего не умерло, посему на слухи ломучести не парюсь надо уметь эксплоатировать сугубо ИХМО !

[BOS]

Доброго дня единомышенники! Планирую купить Диско 3 но есть ряд вопросов ( не по ломучети оного).
1. Очень важна проходимость диско 3 ( посему и выбор пал на легенду бездорожья) дача находится в Тверской области 120 км асфальт, 15 грунтовка 7 км болота по суху пробежал даже на аккорде, в дождь НЕ проходет Рекстон, патфиндер, Х траил, фрил., Но проходит Нива и УАЗы в стоке на сток резинах.

У Нивы и УАЗа, резина М/Т уже в стоке )) Там где сядет Патфайндер, Диско тоже встанет, преимущество только в клиренсе. В вашем случае, резина решает проблему, нормальная А/Тшка.

[Filden]

Основной проблемой у меня это клея от КАМАЗов и Уралов , в дождь эта клея набирается водой и разкисает. По суху на легковой машине эта клея остается между колес но я умудрился соскальзнуть на хтраиле и сел на брюхо. Вытаскивал КАМАЗ тянул 500-700 метров на днище тупо тащил тк выехать было не реально. Строковая нива в клее цепляет мостом УАЗ еде по клее не чем не задевает.... УАЗ при этом ханетр )))) ато будете думать что на барсах ....

[Егерь]

1. Д3 самое лучшее сочетание проходимость/комфорт, в вашем случае рекомендую АТ резину, думаю вполне хватит для поставленной цели.
2. Цена в 1.3 это 7 год в хорошей комплектации с пробегом в 50-70 тыр или 8 год с тем же пробегом но SE
3. Профилактика если это брак по акции не поможет - исправленные варианты не требуют вмешательств. Рычаг лучше менять в сборе (но можно и выпресовать). По компрессору - чистить стойки раз в 100 тыр достаточно, хотя я и этого не делал, а пробежал 101 тыру и они как новые были (а я уж машину не очень желел )

Удачи в выборе!

[Filden]

Д3 хочу принципиально рейсталенговый кот. Нравится мне он. Т.е получается что моторчик и компрессор умирают т.к не качественные комплекту щие а не из за условий эксплуатации и не тяжких метро и дорожных условий

[Dormidon99]

рейсталенговый

какой такой рестайлин Вы имеете ввиду? На передние мневмостойки можно поставить пыльники (оригинал или от КПП МАЗа).

[Filden]

какой такой рестайлин Вы имеете ввиду? На передние мневмостойки можно поставить пыльники (оригинал или от КПП МАЗа).

Ресталин кот с my 09 в кот крашеные арки, другие реш. Радиатора, фары на диода и панель уже не с серебристыми вставками.


А пыльники с завода не идут?

[Holeryk]

А пыльники с завода не идут?

C завода не идут, но есть оригинальные за 2500 шт. Или мазовские за 100 руб шт. Каждый сам решает какие резинки поставить