Пошёл третий месяц моего владения Фрилендером. Машиной доволен. Что нравится: 1.размеры,- в меру компактный, очень , я бы сказал, юркий автомобиль. Отличное ощущение габаритов. Перед покупкой боялся большой ширины (2 метра) Фрила, по сравнению с предыдущим Джипом, но выяснилось, что во Фрилендере гораздо лучше ощущаются внешние размеры, он легко и ,главное, предсказуемо управляется. 2. Первые дни (зима) - сразу неприятно удивил заброс задней части при повороте, на Джипе СРАЗУ срабатывала система стабилизации, гасила занос сразу. Но чуть позже понял умных английских инженеров, для каждой дороги - свой режим. Вроде нет универсальности, но каждый режим более приспособлен к конкретным условиям движения, чем одна общая настройка. Сейчас снегопады - проходимость на "колее" превосходная, по городским дорогам - "снежинка". Вышел на чистую дорогу - обычный режим. 3. Расход дизеля. Конечно не 5-6 литров, но в "тормознутых" городских условиях 11-12, максимум 13 литров, неплохо. На Джипе было 15-16. 4. Вебасто. Очень толковая вещь. Работает (тьфу-тьфу) хорошо. Пришел, машина внутри теплая, заводится шустро. Что не нравится: 1. Неудобный переключатель режимов движения. На ощупь никак, приходится отрывать взгляд от дороги (плохо) и смотреть на значки режимов. Надо было оставить круглую ручку-шайбу, с фиксацией. 2.Как заводят дизель без вебасты при низких температурах? Пробовал при -15, что-то непотребное. Завелся на 5й раз, весь трясётся, как-будто в последний раз. 3. Дизельное топливо плохо пахнет, постоянные опасения по поводу заправки "не тем" топливом. Но это может потому, что это у меня первый дизель. 4. Не могу найти режим действия на педаль газа при разгоне от 100 км.ч. На прошлой машине (вариатор) - нажимаешь педаль до половины, затем чуть отпускаешь и давишь. Джип начинает "переть" со страшной силой. На Фриле, после 100-110 км.ч. происходит что-то непонятное, двигатель ревёт, обороты растут, а ускорения нет. Двигатель 150 л.с. не чипован. Спорт режим пока не пробовал. 5. Датчик света. Работает не всегда правильно. Иногда едешь при солнечном свете, а фары горят.

Указанные недостатки носят непринципиальный характер. Машина качественная и оригинальная. Не требует долгого привыкания. Да, а как узнать когда пора менять батарейку в брелке?

Почти год назад решил сменить машину. Обычно езжу на авто не более 3-х лет, затем покупаю чуть повыше классом. Всегда новые. Последняя машина была - Джип Либерти. Единственная марка на которой отъездил больше 3-х лет и продал с небольшим сожалением. Всем устраивала, но через определённое время хочется чего-нибудь новенького. И начал смотреть варианты, обязательно полный привод, высокий клиренс и главное, оригинальный внешний вид (кто видел Либерти, тот поймёт), белая (ни разу не было). Первым кандидатом был Джип Чероки (в старом кузове, дизель), но их сняли с производства и кроме бензина моделей не было. Когда увидел новый Джип Чероки, решил присмотреться, но вид сзади убил всё желание – это может быть любой машиной, но только не Джип… А дальше пошли: Опель Антара - главное дешево, хорошая комплектация, но простецкий внешний вид и цена ниже моего Либерти (не зря наверное), Мазда СХ5 (вот был главный претендент), но их слишком много, БМВ Х1 - какой-то несерьёзный, женский, Х3 – дорогой, Мерседес ГЛК - на любителя, дорогой. Опять же все эти марки, кроме ГЛК, имеют современные округлые формы, мне не нравится. К тому же авто стоит в гаражном комплексе, поэтому размер тоже имел значение – мелкий не хочется, большой не влезет. В итоге наткнулся на Фрилендер 2. Размеры превосходные, вот с шириной задумался, начал мерить ворота гаража и внутреннее пространство. Вроде проходит. И в начале года поехал в Самарский Диверс Моторс на тест-драйв. Машин для пробы не оказалось, типа ждём смену тест-драйвовских автомобилей, приходите через месяц. В марте звоню – салон закрывается, машин нет. В интернете нашёл информацию о проблемах покупателей, внесли предоплату (некоторые полную) и тишина. А уже настроился на Фрил, подобрал конфигурацию, уложился в 1, 45 млн. Ну думаю не судьба… А форум читаю, ищу отзывы и сравнения с другими автомобилями. И выходит, что Фрилендер самая оптимальная ( для меня) машина. Тут в автоновостях вижу, что появился в Самаре новый дилер Ленд Ровера. Поехал на тест-драйв . Ну и всё, попался. Очень понравилось. И тут выясняются интересные детали – Фрилендер 2 снят с производства, выбранную мной конфигурацию можно положить в одно очень дальнее место, машины может придут, но в дорогих комплектациях. Но одна есть, дизель, 150 л.с. чёрный. 1,76 млн. в документах идёт как HSE. Блин, и моя мечта – подогрев руля. Денег мало, пошёл думать. Хотел даже в Москву поехать – там машин много и есть нужная мне. И тут, на форуме начали писать про повышение цен у дилеров, посмотрел Московские цены – так и есть. Занял денег, внес полностью оплату, стал ждать ПТС. Сообщения форума потрепали нервы, у некоторых участников (форума)-покупателей стали требовать доплату из-за повышения цен, но у меня всё осталось по-старому. Но никаких скидок, даже на ТО. Забрал, 150 л.с., дизель, подогрев руля, лобового стекла, блютуз (не пользуюсь), USB (флешки читает) , ксенон и т.д. Что понравилось (по сравнению с Джипом Либерти): Хорошая геометрическая проходимость (вместе с клиренсом), на Джипе передний бампер длинный, иногда мешал. Высокая посадка, очень удобно. Ксенон, просто здорово. Но езжу в режиме авто – днём горят ходовые огни, в темноте ближний. Очень хорошая управляемость, по сравнению с Джипом небо и земля. По разгону обе машины сравнимы. Отличная подвеска, очень упругая. Вид в заднее зеркало лучше у Джипа, может дело привычки. Габариты нормально, длина одинаковая (почти) , ширина не очень то и напрягает. Солярка. Вот это необычно, у Джипа 92 бензин, любой, а здесь какие-то температуры замерзания, парафины и т.д. Почитал форум, более-менее ясно. Но присадку (купил у дилера) залил, на всякий случай. Внутри дизель не слышно, снаружи стучит, но мне без разницы, пусть слушают. А какое удовольствие поднимать капот – как пушинка, на Джипе он был тяжеловат. Не нравится отсуствие задней тонировки, привык, а дилера цены на тонировку нереальные (и на шиномонтаж тоже). Дилер Ленд Ровера (Самарские Автомобили) нормальный, всё показали, объяснили. Да, сзади только надпись Фрилендер 2 и всё. Ни TD , ни HSE нет. Пока всё. Когда выбирал машину с интересом читал подобные опусы. Может кто и прочитает.