Здравствуйте, принимайте в стройные ряды LR
Оплатил, жду L462 3 л. дизель из Кореи, до прихода еще месяц, а то и больше. 2018 года, первая регистрация Февраль 19 года, Пробег около 25 т.к почти как новая должна быть... Похоже пандемия сыграла злую шутку- машин мало совсем. Искал 19-20 г.в. но либо пробег уже, либо по датам не проходили - пошел на компромис. Это первый опыт с премиум "каром" этого производителя.
Буду признателен за мысли-советы опытных владельцев - по сервисам, стоит ли везти к официалам по приходу? Для себя наметил один из клубных по ближе к дому северо-запад (77max). Но приму советы каких ошибок избегать .. может опытные люди что посоветуют.
Что смотреть в первую очередь ? Понятно сразу менять жидкости, фильтры. Машина эксплуатировалась мало, что посмотреть в этой связи? На сколько понял в Корее межсервисные интервалы огромные. Посмотрел в теме по регламентам - там как то странно - практически менять только масло и фильтры...может быть где то не увидел?
Начитался страстей про масло - еще больше запутался - правильно понимаю, что в наш дизель лучше лить 5w30 спецификации С3 и как любой турбо дизель менять почаще? Или стоит обратить внимание на дополнительные характеристики масла? Где берете? Как цены если брать на сервисе?
Начитался страстей про коленвал ужас ужас - как привентивно защититься ))? Вопросов много, надеюсь неторопясь разберусь - читая форум.
Удивился, что несмотря что машина давно на рынке, очень мало информации про нее (от пользователей) - ломается реже? машин мало? Такое было когда у меня была Тойота Сиенна (8 года выпуска ).
Всего доброго и спасибо !
Добро пожаловать в Клуб!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)