Патрубок интеркулера, Брак или давление? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Патрубок интеркулера, Брак или давление? |
8.4.2016, 17:01
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 26 Регистрация: 20.9.2008 Из: тамбов Пользователь №: 5 573 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Машинка прошла 105 000, появились стандартные признаки дырки в патрубке от дросельной заслонки к интеркулеру-потеря мощности, дерганье при оборотах около 2000 и черный дым из выхлопной и чек движка загорелся. Сняли, так и есть, дырка в верхней резине (около заслонки). Заказал ориг. патрубок за 9100 рубчиков, поставили, все чудесно, летает. Проехал 10 км и при разгоне негромкий хлопок, и сразу начались все те же признаки. Сейчас посмотрел, трещина в патрубке уже в центральной пластмассовой трубке практически по шву. Ну первое, что приходит это брак, я так понимаю, если запчасть не сервиса, где меняли. то уже ничего не докажешь. И второе, вопрос, может ли там создаваться какое-то избыточное давление из-за засорения интеркулера или это маловероятно?? Буду пробовать соединять старую пластмассу с новой резиной))
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.4.2016, 14:28
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 31 Регистрация: 16.9.2012 Из: Москва Пользователь №: 45 178 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Машинка прошла 105 000, появились стандартные признаки дырки в патрубке от дросельной заслонки к интеркулеру-потеря мощности, дерганье при оборотах около 2000 и черный дым из выхлопной и чек движка загорелся. Сняли, так и есть, дырка в верхней резине (около заслонки). Заказал ориг. патрубок за 9100 рубчиков, поставили, все чудесно, летает. Проехал 10 км и при разгоне негромкий хлопок, и сразу начались все те же признаки. Сейчас посмотрел, трещина в патрубке уже в центральной пластмассовой трубке практически по шву. Ну первое, что приходит это брак, я так понимаю, если запчасть не сервиса, где меняли. то уже ничего не докажешь. И второе, вопрос, может ли там создаваться какое-то избыточное давление из-за засорения интеркулера или это маловероятно?? Буду пробовать соединять старую пластмассу с новой резиной)) Если не было ошибок по избыточному давлению, то скорее всего это брак. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
10.4.2016, 18:41
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 26 Регистрация: 20.9.2008 Из: тамбов Пользователь №: 5 573 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Брак однозначно. Труба эта и 10 очков выдержит Во што она кстати была упакована? Вот что подсунули! Брак однозначно. Труба эта и 10 очков выдержит
Во што она кстати была упакована?
Прикрепленные изображения
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
13.4.2016, 18:32
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 523 Регистрация: 22.2.2012 Из: Москва Измайлово Пользователь №: 38 476 Номер машины: 130 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Обычно в сервисах меняют только резиновые патрубки, причём сначала один, а потом по мере надобности другой. при этом пластмассовую трубу отдают или выбрасывают. По фото конечно оценивать качество изготовления наверное не очень правильно, однако явно у патрубка на фото вид не товарный, затёртый он какой то. Да и верхний резиновый патрубок народ меняет на КАМАЗовский силиконовый, синий. Парт номер можно найти по поиску этой темы. В скором времени представители ХОРСа планировали начать делать и нижний, вроде.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
13.4.2016, 21:06
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 066 Регистрация: 24.5.2008 Из: Питер Пользователь №: 3 320 Номер машины: 844 Марка машины: DISCOVERY SPORT История благодарностей |
Рвется она от избыточного давления . Но обычно резиновая часть , что выше . Читай ошибки . Обычно это клин дроссельной заслонки . И еще , если не ошибаюсь , на всех пластиковых деталях стоит дата производства , Проверь с годом машины
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.4.2016, 16:40
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 15.2.2016 Пользователь №: 92 067 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Добрый люди, а подскажите и мне заодно по той же проблеме.
Приехал в сервис по другой проблеме, посмотрели и сказали, что патрубок мокрый. Показали и действительно был мокрый. На данный момент проблем никаких при эксплуатации не ощущаю. Оброты не прыгают, потери мощности нет. Но в сервисе сказали, что нужно обязательно его менять иначе все... Собственно вопрос: нужно ли бежать и менять, или нужно дождаться каких либо проблем? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.4.2016, 17:00
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 949 Регистрация: 22.3.2010 Из: Тверь Пользователь №: 16 188 Номер машины: 264 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
посмотрели и сказали, что патрубок мокрый. Я просто протянул все хомуты там и продолжаю ездить. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.4.2016, 17:04
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 817 Регистрация: 9.1.2015 Из: Казань Пользователь №: 80 005 Номер машины: 116 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Да, подтяжка хомутов спасает при потении стыков. А если уже есть микротрещина- менять скорее. Осталось увидеть откуда маслице..
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
28.4.2016, 19:30
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 365 Регистрация: 20.3.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 53 014 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Спешу всех огорчить, за симптомами: порыв верхнего патрубка, затем нижнего или пластикового (это все же реже), выход из строя дроссельной
заслонки, течь интеркулера - в итоги скрываются проблемы с турбиной. Да, да... к сожалению именно с турбокомпрессором, а точнее с изменяемой геометрией наддува или актуатора, и первая ошибка - избыточное давление, а потом пойдут ошибки по геометрии наддува. И ОД Вам скажет - "замена турбокомпрессора" Дело в том, что электроника "не успевает" зафиксировать ошибки по избыточному наддуву и положению геометрии наддува, патрубок быстрее рвется от избытка давления, и понеслось ... Сомневаетесь в моей теории, дело Ваше, но поставьте новые: дроссельную заслонку, интеркулер, верхний и нижний (с интеркулера) силиконовые патрубки и алюминиевый пайп и ВСЕ сами увидите... Всем удачи |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
30.4.2016, 14:20
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 421 Регистрация: 20.10.2013 Из: Рязань Пользователь №: 62 408 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей |
У меня патрубки силиконовые. Что и как нужно увидеть?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 8:57 |