ограничение мощности при температуре выше 25 градусов Опции

[antoniodom]

Новая вводная - ошибки практически перестали выскакивать, но появился очередной баг: на холодную машина заводится как часы, ездит нормально, но в жару иногда на малых оборотах есть подергивания. Если прогретый авто заглушить и потом завести в течении минуты , то все норм, а вот если постоит более пяти минут то заводиться не хочет, крутит стартером и все, в топливной давление поднимается под 500атм, через пол часа простоя она все таки заводится еле еле. Да , опрессовку впускного делал компрессором, 2 атм держит, единственное при этом я затыкал и выход доп турбины в фильтр, может не надо было так делать...

[дырдынбай]

Новая вводная - ошибки практически перестали выскакивать, но появился очередной баг: на холодную машина заводится как часы, ездит нормально, но в жару иногда на малых оборотах есть подергивания. Если прогретый авто заглушить и потом завести в течении минуты , то все норм, а вот если постоит более пяти минут то заводиться не хочет, крутит стартером и все, в топливной давление поднимается под 500атм, через пол часа простоя она все таки заводится еле еле. Да , опрессовку впускного делал компрессором, 2 атм держит, единственное при этом я затыкал и выход доп турбины в фильтр, может не надо было так делать...

и по топливной ошибок нет? а какие температуры по топливу?

[antoniodom]

и по топливной ошибок нет? а какие температуры по топливу?

По топливу ошибок нет, по температурам-а как их посмотреть? по датчику температуры, который в тнвд?

Сообщение отредактировал antoniodom - 26.9.2023, 12:29

[дырдынбай]

По топливу ошибок нет, по температурам-а как их посмотреть? по датчику температуры, который в тнвд?

все Т гляньте, котрые есть в даталогере в двигле
либо у вас какая-то форсунка ссыт на горячую(( баланса на 3л нет( только заглушая по одной можно понять

Сообщение отредактировал дырдынбай - 26.9.2023, 12:37

[antoniodom]

все Т гляньте, котрые есть в даталогере в двигле
либо у вас какая-то форсунка ссыт на горячую(( баланса на 3л нет( только заглушая по одной можно понять

ок, посмотрю сегодня, а форсунка то при чем, ну ссыт , если в цилиндр так хорошо, а если в обратку, то давление в рампе упало бы, а оно с избытком..
а вот какой расход воздуха должен быть нормальным при прокручивании стартером, чтобы было достаточно для заводки? заметил: если на холодную то расход до 40г/с, а если на горячюю и не заводится то в районе 10г/с, думаю может все таки в этом дело?