Проблемы после поездки., Куда копать??? Опции

[Руслан-16]

После поездки по лесу появились следующие проблемы:
1. После выезда из канавы загорелась красным масленка и не гаснет. Двигатель TD5. Уровень в норме.
Сейчас попробовал проехать на холодную, при нагрузке лампочка начинает моргать.
2. Когда буксовал, сжег сцепление. Педаль просто упала на пол. Втыкал первую, носком поднимал педаль и доехал до дома. Сейчас педаль ходит, но вяло. Машина тужится. Менять только диск или сначала вскрытие?
Всем откликнувшимся-заранее СПАСИБО.

[radge39]

Блин, надо же за один выезд так уханькать!

[Руслан-16]

Блин, надо же за один выезд так уханькать!

Я просто хочу знать, что он может, а чего делать не стоит.
Когда ездил на УАЗах, диск сцепления всегда возили с собой и меняли в поле.
Здесь видимо тоже зап.часть не лишняя.
Просто у нас так знакомство складывается с отсутствием мануалов и сервисов.
А держать на стоянке просто как красивый машин, тоже не хочется.

[Kivkov]

Я просто хочу знать, что он может, а чего делать не стоит.
Когда ездил на УАЗах, диск сцепления всегда возили с собой и меняли в поле.
Здесь видимо тоже зап.часть не лишняя.
Просто у нас так знакомство складывается с отсутствием мануалов и сервисов.
А держать на стоянке просто как красивый машин, тоже не хочется.

Посмотри вилку сцепления. Часто её выгибает! По возможности ставь усиленную...

[Руслан-16]

Подскажите пожалуйста, где в Москве можно взять комплект сцепления (и какой фирмы)+усиленную вилку.
В ЛР 4х4 в наличии нет.
И где на ТД 5 находится датчик давления масла.
Спасибо.

[Kivkov]

Подскажите пожалуйста, где в Москве можно взять комплект сцепления (и какой фирмы)+усиленную вилку.
В ЛР 4х4 в наличии нет.
И где на ТД 5 находится датчик давления масла.
Спасибо.

Rover-land тел 84956642350

[АрсАлик]

После поездки по лесу появились следующие проблемы:
1. После выезда из канавы загорелась красным масленка и не гаснет. Двигатель TD5. Уровень в норме.
Сейчас попробовал проехать на холодную, при нагрузке лампочка начинает моргать.
2. Когда буксовал, сжег сцепление. Педаль просто упала на пол. Втыкал первую, носком поднимал педаль и доехал до дома. Сейчас педаль ходит, но вяло. Машина тужится. Менять только диск или сначала вскрытие?
Всем откликнувшимся-заранее СПАСИБО.

подключайте монометр в масляную систему и меряйте давление, на холодную, на горячую, на холостых оборотах и на 2000
на горячую на холостых давление должно быть около 0.9-1 бар на 2000 давление 2,5 -3
если с давлением все нормально то наверняка что то с датчиком давления, если нет тогда надо искать причину, для начала меняется фильтр и масло и повторяется замер, если все нормально тогда отделались легким испугом, если нет то искать дальше, замена масляного насоса, если не помогло тогда кап ремонт колено, вкладыши...
Извините если не утешил...

[Руслан-16]

подключайте монометр в масляную систему и меряйте давление, на холодную, на горячую, на холостых оборотах и на 2000
на горячую на холостых давление должно быть около 0.9-1 бар на 2000 давление 2,5 -3
если с давлением все нормально то наверняка что то с датчиком давления, если нет тогда надо искать причину, для начала меняется фильтр и масло и повторяется замер, если все нормально тогда отделались легким испугом, если нет то искать дальше, замена масляного насоса, если не помогло тогда кап ремонт колено, вкладыши...
Извините если не утешил...

Хочу для начала открутить датчик давления и если грязный- почистить.
Потом если не поможет, снять поддон и посмотреть всасывающий насос.
Если и это не поможет, буду танцевать с манометром.

[АрсАлик]

Хочу для начала открутить датчик давления и если грязный- почистить.
Потом если не поможет, снять поддон и посмотреть всасывающий насос.
Если и это не поможет, буду танцевать с манометром.

Неверная последовательность...
начинать надо с простого и переходить к сложному и затратному
проще всего замерить давление, потом сменить фильтр и масло, а затем все остальное...
а масляные датчики либо текут не текут и либо работают или нет, определение течи производится визуально, а остальное по контрольному монометру...

да и смысл смотреть маслозаборник? Вы поддоном не бились, забитый заборник сразу не даст давления тем более на холодную, и наоборот на теплую масло пойдет
Поддон если снимать то сразу снимать насос и дефектовать или менять ,
снимать поддон до замера давления, до смены масла и фильтра бессмысленно.

[Руслан-16]

Сегодня разобрался с горящей лампой давления масла. Вчера купил новый датчик и хотел попробовать поменять.
Снял кожух над коллектором и нашел там справа от масляного фильтра датчик, но без проводов. Начал искать оборванный провод и через час танцев нашел где то под рамой, бережно замотанный к жгуту проводов изолентой.
Изолента на конце размоталась и конец провода пробивал на массу. Начал тянуть провод к датчику, а он не достает сантиметров 30. Пришлось нарастить провод и ЭВРИКА, лампа погасла.
Завтра попробую поменять сцепление. Взял в сборе, Валио, по совету Kivkov в Ровер Ленде. За что огромное СПАСИБО!!!