да, знаменито. TDV6/SDV6 (2.7, 3.0) - супернадёжные знаменитые двигатели. речь тут про range rover в этой ветке, они бывают 3.0 и 4.4. никак не знаменитые 2.2.

без документов-это как? краденый, что ли?

Был 229000

Мне когда нужный авто подвернулся, я сдал свой D4 10 года (3-литровый!) без раздумий за 950000 (продается теперь в Рольфе за 1125000, никому не нужен), потому что хотел, чтобы находка никуда не ушла. Не жмотьтесь, отдайте его быстрее, не стоит он ни 1200, ни тем более 1300.

Делюсь статистикой.
Давно это было, более 2 лет назад. Август 2015.
Disco 4 2010 года, стук мотора на пробеге 142 000.
Ремонт у Дмитрия "Сверла".
Результат - пробег после ремонта 2 года, сегодня на одометре было 229 000 км. Итого за 2 года 87 000. Полет прекрасный!
Машина сегодня продана. Надеюсь, что новый владелец проездит еще долго.

всем удачи!

Владею 6 лет (3л), в ремонт вложено за все время не менее 800 тыс.
А так автомобиль хороший - после стольких лет и вложений расставаться жалко ) Альтернативы стоят крутых денег, поэтому не меняю, пока ездит - чинить все равно дешевле!

Контакты мастера на стр.2

150 000

еще рекомендуют менять термостат 1 раз в 3 года, а также чистить радиаторы периодически - мотор очень боится перегрева и разжижения масла. Индикации никакой не будет, перегрев происходит тихо и последствия уже не "откатить" назад.

Покупаете ксеноновые фары без поворотных механизмов. Разъем стандартный, ничего перепаивать не нужно.
Чтобы они "завелись", надо один параметр в ЭБУ поменять (в инженерном режиме SDD, там спец пароль надо ввести). Люди, которые умеют генерировать пароль для SDD, имеются и на форуме, и в гугле. А.Савелов и т.д.

добрый день!
да, точно есть. называется как-то вроде "чистка конусов передних пневмобаллонов"

почему в сервис не едете? Дело может быть столь неприятное, что ттт.

похоже, мы имеем дело с талантливым троллем ))

трудно читаются Ваши вопросы.. в заголовке нету темы ..

по сути, как я Вас понял:
я бы брал Б/У от владельцы с остатками гарантии и достаточными ресурсами настойчивости и/или знакомств в оф дилерах, чтобы проверить и бесплатно устранить скрытые косяки. Просто так официалы, если ничего не беспокоит - то ничего делать не будут.
Официалам вобще не верю, в Selected тоже не верю.. С них спроса никакого.. скрутят пробег, напишут липу в историю сервисную, каких хочешь печатей налепят и прочее дерьмо. Видел, например, в одном официале СПБ RR якобы с пробегом 40 тыс, а сиденья с морщинами как минимум на 150 тыс... хотя все протерто полиролями и кондиционерами для кожи.

Если подешевле и после гарантии, то только лично от владельца + диагностика (в ПТС 1 владелец). Такие варианты есть, выбор большой.

Гнать мутноватые машины из Европы не стал бы (Литовские ленд-роверы.. ), только если Вы не знаете досконально весь процесс и подводные камни. Если не крутитесь в этой системе..
LR в Германии это не VW Passat, которых там миллион, наверное.. В России IMO выбор больше и проследить историю машины проще.

ну Вы даете. похоже на троллинг
для меня лично знак "шипы" что-то сродни езде в левом ряду со скоростью 40. ни за что не повесил бы себе на стекло сам и настороженно отношусь к участникам движения с таким знаком. моя личная статистика мне подсказывает, что от носителей знаков "шипы" и "восклицательный знак/ученик" или "чайник" или "туфелька" мне слежует ожидать похожего поведения на дороге.

плохой совет. от такого совета отдает излишним самолюбованием и неуважением к чужому выбору и мнению.

Евгений! Будьте здоровы! В Qiwi

насколько я помню, только 2 модели работали с MyDean
Huawei E152 (старый модем, в продаже нет давно)
ZTE какой-то модели.
У меня Huawei E152.
Сразу скажу, что пользы от "пробок" не было никакой, я перестал пользоваться через несколько дней.
Тем более модем слал наводки на аудио. Хрипы при проигрывании музыки были четко связаны с работающим модемом.
как-то так.
колхоз потому что.

сегодня закончилась гарантия. пробег 96 тыс. впечатления на 99,9% положительные за эти 3 года. что было:
1) 5-й день после покупки: не завелся зимой, эвакуатор, дилер. причина - отошел некий разъем цепи свечей накала (не был защелкнут на заводе)
2) 1-й месяц после покупки: в морозы не начинал крутить стартер (только щелчки). причина - англоиндусы поставили стартер для "южных стран" с летней смазкой. заменен по гарантии
3) крышка бардачка с замком в сборе (замок с завода неисправный был), в первые 1-2 месяца
4) резиновая накладка ключа через 2 года
5) 55000 и 96000 км - ступицы передние (правая и левая соотв.), по гарантии
6) аккумулятор по акции через 1,5 года (гелевый)
7) какие-то железяки по передней подвеске на 84000 (стук при проезде неровностей). какая-то мелочевка была (по стоимости в заказ-наряде приметил около 10...13 тыс), по гарантии
8) закисли колодки ручника (иногда не отходят справа, трут диск, греется). 96000 км, менять по гарантии отказались. если ручником не пользоваться, то не беспокоит совсем.
9) фары - немного оплавились, с трещинками. поменять по гарантии отказались, сославшись на трещинки, которые якобы появились не в результате перегрева пластика, а от камушков.

как видно, ничего серьезного не было (ттт).
собираюсь ездить дальше. серьезных нареканий по машине нет, все нравится.