ЛР-ТЕХНИК !!! Обслуживаю свой у Александра с момента покупки в 2015 г. При покупке пробег был 62000 км , сейчас 320 000 км +) На сервис только туда езжу. Если не смутит , что это район Печатников, то не пожалеете.

Если интересно как дрыгатель работает, могу предложить послушать мой =) от железки до меня не дальний свет. Ну и в целом для сравнения сможете глянуть на фрил 10 года с пробегом +230 000 км.

+1, дай бог не заболеть как в прошлом году!

Мишку тоже ставили

Не поленился и посчитал по заказ нарядам, машину брал в сентябре 2015 гоба на пробеге 62 тысячи, сейчас пробег 195 тысяч. За все время, не считая ремонта после аварии и всяких дополнительных улучшайзингов, только ТО и замены и ремонт деталей после диагностики ушло ровно 370 000 руб. Стоимость 1 км получается около 3 руб. В месяц получается около 7800 руб. Подвеска вся родная! Остальное - обычные болячки фрила, хотя и болячками язык не поворачивается их назвать, т.к. попросились на замену пройдя приличный по моему мнению километраж. Машина не то чтобы живая, а не нуждающаяся ни в каких вложениях кроме ТО через 4 тысячи км. Как-то так... Не претендую на истину в последней инстанции, просто факты по эксплуатации.

Прямо сейчас на Каширке в сторону центра, был на неформате отеческом. Бикнул и моргнул аварийкой, но понят не был! Может тут получится быть замеченым. Фото на память) [attachment=303948:IMG_2019...4_070131.jpg]

Эх... Яхточка какая!

Тоже интересно, что в замен!?
Сейчас искали свояку ездили астру гтц в последнем кузове, я в шоке от смотрин. Свою машину полюбил еще сильнее!
Удачи вам с продажей и ждем фото.

Г. Лыткарино ул. 1-го мая
С праздником! [attachment=301484:IMG_2019...9_143420.jpg]

Не пугайте вы человека пробегами в 250 тысяч и скорой кончиной всего, если сами на своей машине этого не преодолели! Фрил весьма живучая машина. Да - есть, весьма немалое, кол-во родовых болячек, но все они либо предсказуемы, либо дают возможность доехать до сервиса для их ликвидации.

У меня лежит в пустоте под навигацию, все отлично срабатывает. По началу крепил к стеклу лобовому, но на юге от жары видимо отвалился и перекочевал в нишу. Никаких проблем

Каждый год удивляюсь тому, что ты январский) Дим, с Днем Рождения! Всяческих благ и крепости духа!

Мужики... Тема то с другим смыслом. Мы купили, катаемся и радуемся жизни, а кто-то очкует и по 100 ке откладывает.
Я свой покупал по верху рынка более 3х лет назад, может из-за этого у меня проблем нет !? На сейчас пробег 176 000 км. Обслуживаю с начала эксплуатации (моей) преимущественно в одном месте в LR-Technik и преимущественно у одного и того же мастера! Брал авто с пробегом в 62000 км и за мои 114 000 км не считая масла выполнял исключительно только ремонт редуктора, заменил пружинку селектора, систему вентиляции картерных газов заменил и дроссельную заслонку с моторчиком печки (который можно было не менять) и все! Остальное исключительно расходка! При всем при этом даже подвеска еще вся с завода! Уже ни один раз спрашивал у сервисмэнов не пора ли что-нибудь поменять, но проблем нет и поэтому катаем дальше! Расход у моего фрила при условии достаточно умеренной езде в смешенном режиме (город/трасса - 85/15 %) не превышает 9,5 литров тяжелого топлива. Проблема маленького багажника (хоть он и не самый маленький) легко решается установкой бокса в определенных случаях и для семьи с 2мя детьми его становится более чем достаточно для комфортных путешествий!

Цена за авто выставляемая продавцом не является залогом отличного состояния и случаи продажи бывают разные, от чего в том числе и стоимость разная на б/у авто с одинаковыми вводными. Машину надо выбирать не только отталкиваясь от цены. Либо ваше, либо нет. И не стоит сравнивать совершенно разные авто.

Присоединяюсь к поздравлению Володи! Всем всех благ и крепкого здоровья! Жаль в новом году пропущу ставшее традицией амовение на крещение, но значит на встречу весны буду обязан быть! Всех с Наступающим Новым Годом! И дай нам всем бог, чтобы он был пусть чуточку, но лучше чем уходящий! Берегите себя и родных!

Вы знаете, я машину не по цвету выбирал, когда покупал. Думаю, что я не одинок, когда речь идет о покупке не нового автомобиля. У каждого свое понимание прекрасного. И в моем случае, красный фрил прекрасен.

Отличный фрил. А что в замен?

Невозможно

Я сегодня весь день катаюсь на своем дизельном фриле и размышляю о будущей после фрила машине. Много разных мне сегодня лэндроверов и рэнжроверов встретилось.
Размышлял я и по поводу клина двигателя на дизельных версиях 3.0, но вот сердцу не прикажешь. Да и по сути своей все ремонтируется. Цена вопроса 270 тырчиков во всем известном сервисе, но может и не случиться. А можно (не дай бог каждому) в легкую аварию попасть и выложить те же 270, а то и больше. К чему это все я !? Да к тому, что любой Лэндровер или Рэнжровер покупать на последнии не стоит и необходимо всегда иметь ввиду, что может понядобиться на всевозможные ремонты и прочее от 30% до 50% процентов от стоимости авто, если хотим получать удовольствие от эксплуатации автомобиля.

Валерий правильно сказал, что ощущение такое, что люди, которые получили в пользование авто, которое изначально не стоит в обслуживании и не может стоить как лада , уверены в обратном и просто не правильно оценивают свои финансовые возможности, а понтов охото.

Итог - я мазахист и буду в будущем приобретать Диско 4 с 3.0 дизельным двигателем, уйду в подполье и не буду читать форум, а перед этим, на всякий случай, сохраню всем известный в кругах дизелистов с форума контакт. И в случае наступления такого случая - буду относиться к нему философски.
Зато я буду ездить на том, что мне нравится - а не постоянно оглядываться на проезжающий мимо лэнд ровер из-за руля какой-нибудь "более надежной" машины. А фрил - жене )

У меня бензинка на ручке была, на дизеле тоже ездил. Бричка то таже - что дизель, что бензин. С лэндровером вам видимо очень не повезло, если антара после диско вызывает восторг, хотя на вкус и цвет как говорится "у каждого фломастеры свои"

Я с Антары почти новой (покупал новую, сдал в карпрайс через 1,5 года ) , на б/у фрила пересел. Как она может после Диско нравиться!? Ей до Фрила то далеко. Пятая дверь у вас старая или уже красили?

Поздравлямба! Успешной и безоблачной эксплуатации!

Я своему доктору верю! На шарлотана не похож.

Вот так автомобили и покупают! А не льют слезы что таких навалом за 500 тысяч

Среди моих знакомых у кого есть Д3, либо Д4 с двигателями 2.7 и 3.0 даже не задумываются, либо вообще ничего не слышали про такие проблемы. Из них есть варианты и от первого собственника и б/у варианты. Для себя лично сделал вывод, что не стоит себя загонять сразу в безвыходную ситуацию, а просто надо покупать и ездить, если машина нравится. Проводить параллель по надежности одних авто и ненадежности вторых вообще глупостью считаю при выборе авто. Все ломается, абсолютно все... И обычно в этом в 95% случаев виноват сам владелец, а не техника.
Не навязываю, а лишь констатирую свое мнение. Как говорится ИМХО! И мне кажется, если не быть готовым к трате 300-400 тысяч для "какого-нибудь случая", лучше вообще отказаться от покупки импортного авто такого плана. Как показывает практика, двигатель не единственное, что может потянуть за собой траты и речь не о Диско, а вообще об авто такого класса.


И подскажите товарищи, если ухоженный фрил 2010 года в комплектации HSE с таким же пробегом, и состоянием сел и поехал, а так же количеством собственников может стоить от 800 до 900, то почему Диско то не может стоить 1000 000 р. Ведь Диско априори дороже изначально чем Фрил. И при всей любви к своему Фрилу, нельзя сравнивать его с Диско, абсолютно разные авто!