Всем привет!
Вкратце опишу суть вопроса - остался резко без авто, был отличный автомобиль Hyundai Santa Fe 2019 года, 8АКПП, 2.2 дизель (200 л/с, 450 нм), максимальная комплектация (подогревы, вентиляция, проекция, панорама, адаптивный круиз, удержание полосы, уведомление о помехах, супер удобные сиденья)
Компания, в которой я работаю, решила помочь и предложила вариант покупки авто в лизинг - и для компания хорошо, и для меня скидка существенная при итоговом расчете цены.
Нашли вариант, по которому юр лицо может продать в лизинг аукционное авто из Ю. Кореи.
Изначально планировал брать Genesis GV80. Начал шерстить EnCar и тут на глаза попадается Disco 5 и все - глаза мылятся, слюни текут, голова плывет)))
теперь по сути: смотрю Disco 5 на дизеле, комплектация HSE и HSE Luxury.
Нашел около 4 вариантов, года 19-20, пробеги от 2 тысяч до 50 тысяч.
НО! в процессе подбора и более детального изучения выяснились следующие неприятные особенности корейских LR:
1. На корейские Disco 5 не устанавливается пакет Advanced Off Road Capability Pack, а именно: нет ASL и ATPC: ограничитель максимальной скорости и круиз-контроль для бездорожья и нет terrain response 2 с автоматическим режимом (фото прилагаю).
В принципе не такая уж и беда - 90% использование авто будет городской режим. Если бездорожье - то в виде проселочных дорог, может быть раз в год штурм брода.
2. Самое главное - в модели для Ю. Кореи не ставятся по умолчанию отопители (фото прилагаю). Я на своей дизельной Санте отъездил 2 зимы без всяких отопителей и добавок в дизель, только зимняя солярка, замена масла и ТО через каждые 8 тысяч км.
Машина у меня ночью стоит в теплом подземном паркинге, ну иногда днем в морозы может часов 6 отстоять на морозе минус 20-30. Или вариант если поеду куда-нибудь на турбазу зимой и там 2-3 ночи авто будет ночевать на улице на морозах.
В связи с вышесказанным прошу совета - стоит или нет брать авто с такой спецификой? Ценники мне пока еще не озвучили, но надеюсь по итогу выйти на 4,5-4,7 млн руб после расчета с компанией. Может получится дешевле.
Я понимаю, что в конечном итоге сам приму решение, но просто хотелось бы услышать различные варианты от реальных пользователей авто - может получится так, что без этих систем, которые отсутствуют, эксплуатация будет гемором (особенно беспокоюсь за отсутствие отопителя)
P.S.
Также прилагаю несколько фото внешнего вида выбранных вариантов))
судя по подкапотке там tdv6 с двумя турбинами (для России поставлялся вариант моно-турбо), какая у него мощность? скорее всего >250, возможно еще с мочевиной заморачиваться..
по внедорожным плюшкам - с 14 года большинство дискарей без внедорожных опций идет, т.ч. тут ничем особо машина от стальных не отличается, для повседневки такого набора достаточно
а еще в этих машинах фаркопа нет, если это важно
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)