Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER _ ОБЩИЕ РАЗГОВОРЫ О DISCOVERY 5 _ LR Discovery 5 из Ю. Кореи

Автор: Mihalych_77 22.9.2022, 14:55

Всем привет!

Вкратце опишу суть вопроса - остался резко без авто, был отличный автомобиль Hyundai Santa Fe 2019 года, 8АКПП, 2.2 дизель (200 л/с, 450 нм), максимальная комплектация (подогревы, вентиляция, проекция, панорама, адаптивный круиз, удержание полосы, уведомление о помехах, супер удобные сиденья)
Компания, в которой я работаю, решила помочь и предложила вариант покупки авто в лизинг - и для компания хорошо, и для меня скидка существенная при итоговом расчете цены.
Нашли вариант, по которому юр лицо может продать в лизинг аукционное авто из Ю. Кореи.
Изначально планировал брать Genesis GV80. Начал шерстить EnCar и тут на глаза попадается Disco 5 и все - глаза мылятся, слюни текут, голова плывет)))

теперь по сути: смотрю Disco 5 на дизеле, комплектация HSE и HSE Luxury.
Нашел около 4 вариантов, года 19-20, пробеги от 2 тысяч до 50 тысяч.
НО! в процессе подбора и более детального изучения выяснились следующие неприятные особенности корейских LR:
1. На корейские Disco 5 не устанавливается пакет Advanced Off Road Capability Pack, а именно: нет ASL и ATPC: ограничитель максимальной скорости и круиз-контроль для бездорожья и нет terrain response 2 с автоматическим режимом (фото прилагаю).
В принципе не такая уж и беда - 90% использование авто будет городской режим. Если бездорожье - то в виде проселочных дорог, может быть раз в год штурм брода.
2. Самое главное - в модели для Ю. Кореи не ставятся по умолчанию отопители (фото прилагаю). Я на своей дизельной Санте отъездил 2 зимы без всяких отопителей и добавок в дизель, только зимняя солярка, замена масла и ТО через каждые 8 тысяч км.
Машина у меня ночью стоит в теплом подземном паркинге, ну иногда днем в морозы может часов 6 отстоять на морозе минус 20-30. Или вариант если поеду куда-нибудь на турбазу зимой и там 2-3 ночи авто будет ночевать на улице на морозах.

В связи с вышесказанным прошу совета - стоит или нет брать авто с такой спецификой? Ценники мне пока еще не озвучили, но надеюсь по итогу выйти на 4,5-4,7 млн руб после расчета с компанией. Может получится дешевле.
Я понимаю, что в конечном итоге сам приму решение, но просто хотелось бы услышать различные варианты от реальных пользователей авто - может получится так, что без этих систем, которые отсутствуют, эксплуатация будет гемором (особенно беспокоюсь за отсутствие отопителя)

P.S.
Также прилагаю несколько фото внешнего вида выбранных вариантов))

 

Автор: anderdog 22.9.2022, 15:33

судя по подкапотке там tdv6 с двумя турбинами (для России поставлялся вариант моно-турбо), какая у него мощность? скорее всего >250, возможно еще с мочевиной заморачиваться..

по внедорожным плюшкам - с 14 года большинство дискарей без внедорожных опций идет, т.ч. тут ничем особо машина от стальных не отличается, для повседневки такого набора достаточно

а еще в этих машинах фаркопа нет, если это важно

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)