Помогите пожалуйста с хорошим электриком, Диско 4 2012 г. неисправность подвестки , доступно только нормальное Опции

[Дмитрий-71]

Доброго времени суток. Про попытки поднять подвестку в верхнее положение или опустить ее, перед начинает подыматься ( или опускаться) , зад нет,потом пишет ошибку "Доступно только нормальное положение подвески" (желтый треугольник). И на этом все машина не поднимается ( или не опускается). При выключение зажигания, и включение обратно- ошибка пропадает. В ДЭД моторс проверили компрессор ,блок клапанов, что могли с электрикой.
Сказали что найти ошибку не могут и посоветовали золотарев авто. Там машина стоит более суток, пока тишина. может кто знает хорошего электрика по Диско 4 по такой тематике?

[svalex1]

Так и так всё понятно, компрессор на выброс или в переборку.
Зачем электрик )

[дырдынбай]

Доброго времени суток. Про попытки поднять подвестку в верхнее положение или опустить ее, перед начинает подыматься ( или опускаться) , зад нет,потом пишет ошибку "Доступно только нормальное положение подвески" (желтый треугольник). И на этом все машина не поднимается ( или не опускается). При выключение зажигания, и включение обратно- ошибка пропадает. В ДЭД моторс проверили компрессор ,блок клапанов, что могли с электрикой.
Сказали что найти ошибку не могут и посоветовали золотарев авто. Там машина стоит более суток, пока тишина. может кто знает хорошего электрика по Диско 4 по такой тематике?

а ошибы-то какие в сдд?

[Дмитрий-71]

Так и так всё понятно, компрессор на выброс или в переборку.
Зачем электрик )

Компрессор, в сервисе меняли на свой. так что дело не в нем.

[Дмитрий-71]

а ошибы-то какие в сдд?

Вот это сказать не могу. В сервисе сказали, что дело в электрике, так как всю механику проверили , то есть все детали меняли на свои рабочие.Бок клапанов, компрессор.

[дырдынбай]

Вот это сказать не могу. В сервисе сказали, что дело в электрике, так как всю механику проверили , то есть все детали меняли на свои рабочие.Бок клапанов, компрессор.

у системы пневмоподвески есть определённый алгоритм работы. если что-то не так(показания любого из датчиков, время выпуска, закачки и т.д.) -она будет валиться в ошибу...даже, если у вас снятый компрессор накачивает как его "старший брат" из сервиса, то поставленный на машину-может давать ошибу , ибо там-"мозги"...глупые и однозначные))) Вам надо смотреть параметры в моменте с помощью сдд в интерфейсе подвески....и сравнивать...в общем, "по телефону" это не лечится, увы(

[Дмитрий-71]

у системы пневмоподвески есть определённый алгоритм работы. если что-то не так(показания любого из датчиков, время выпуска, закачки и т.д.) -она будет валиться в ошибу...даже, если у вас снятый компрессор накачивает как его "старший брат" из сервиса, то поставленный на машину-может давать ошибу , ибо там-"мозги"...глупые и однозначные))) Вам надо смотреть параметры в моменте с помощью сдд в интерфейсе подвески....и сравнивать...в общем, "по телефону" это не лечится, увы(

Не думаю, что сервисы не умеют пользоваться такими программами. Если в одном и втором мне сказали, что дело в электрике. Причем второй сервис специализируется именно на проблемах с пневмо.
Поэтому и спрашиваю про хорошего электрика, который сможет разобраться с этой проблемой.

[Some man]

Не думаю, что сервисы не умеют пользоваться такими программами. Если в одном и втором мне сказали, что дело в электрике. Причем второй сервис специализируется именно на проблемах с пневмо.
Поэтому и спрашиваю про хорошего электрика, который сможет разобраться с этой проблемой.

Вам не электрик нужен, а человек у которого есть программа диагностики и желание разбираться. 99% что просто не стали дальше копать т.к. ошибка возникает периодически (насколько я понял) и в условиях сервиса ее не получилось воспроизвести. С большой долей вероятности там "моросит" какой-то из датчиков положения кузова.

Не стали дальше разбираться т.к. это потратить кучу часов и наконец-то эта ошибка выплывет, вам поменяют злосчастный датчик и и возьмут условно 500 рублей за это, а возни было на несколько дней... Или же другой путь, а давайте поиграем в рулетку и будем менять по очереди датчики - прокатило\не прокатило. Согласитесь тоже такое себе...

Спасение утопающего, дело рук самого утопающего. Включите внедорожное меню и в следующий раз, когда вылетит ошибка. Внимательно посмотрите на риски над колесами, если одна из них будет красной, значит этот датчик видит значительный перекос. И из-за него подвеска падает в ошибку.

[Дмитрий-71]

Вам не электрик нужен, а человек у которого есть программа диагностики и желание разбираться. 99% что просто не стали дальше копать т.к. ошибка возникает периодически (насколько я понял) и в условиях сервиса ее не получилось воспроизвести. С большой долей вероятности там "моросит" какой-то из датчиков положения кузова.

Не стали дальше разбираться т.к. это потратить кучу часов и наконец-то эта ошибка выплывет, вам поменяют злосчастный датчик и и возьмут условно 500 рублей за это, а возни было на несколько дней... Или же другой путь, а давайте поиграем в рулетку и будем менять по очереди датчики - прокатило\не прокатило. Согласитесь тоже такое себе...

Спасение утопающего, дело рук самого утопающего. Включите внедорожное меню и в следующий раз, когда вылетит ошибка. Внимательно посмотрите на риски над колесами, если одна из них будет красной, значит этот датчик видит значительный перекос. И из-за него подвеска падает в ошибку.

На машине с работающем двигателем, нажимаю поднять или опустить машину. Начинает подниматься ( или опускаться) перед и заднее левое. Заднее правое не двигается, датчики насколько понимаю видят, что машина не вся поднимается (или опускается) и отменяют команду, и машина выдает ошибку. Когда машину глушишь, а потом заводишь - ошибка пропадает. В сервисе естественно попытались поднять машину, появилась ошибка, они же ее видят. Так что в условиях сервиса воспроизвести ошибку не проблема. Машина когда просто стоит два - три дня ,не опускается. Так что система держит давление, утечки нет.

[Some man]

На машине с работающем двигателем, нажимаю поднять или опустить машину. Начинает подниматься ( или опускаться) перед и заднее левое. Заднее правое не двигается, датчики насколько понимаю видят, что машина не вся поднимается (или опускается) и отменяют команду, и машина выдает ошибку. Когда машину глушишь, а потом заводишь - ошибка пропадает. В сервисе естественно попытались поднять машину, появилась ошибка, они же ее видят. Так что в условиях сервиса воспроизвести ошибку не проблема. Машина когда просто стоит два - три дня ,не опускается. Так что система держит давление, утечки нет.

Странно. В таком случае я бы смотрел магистраль от блока клапанов и сам баллон. Т.к. Если датчик показывает положение, блок клапанов и компрессор работают, то давление в магистраль подается. А значит баллон должен реагировать. Если нет, то значит где-то передавлена или закисла внутри магистраль.

Или это на двух блоках клапанов нет давления в этой магистрали?