Нужна помощь. Тех проблемы Freelander 2 2013 SD4 Опции

[MostFM]

Приветствую всех! Пожалуйста помогите:

1. Начало вываливаться ограничение мощности по актуатору турбины.. Я снял тягу, понажимал на язычок актуатора - всё ходит нормально легко и само возвращается. Но вот рычажок турбины подклинивает в крайнем положении. Собственно вопрос, есть-ли кулибин грамотный с гаражом/ямой (Москва), который уже имел с таким дело? Я бы с удовольствием договорился бы с ним, нежели дядину аренду с налогами оплачивать с возможными "дополнительно найденными проблемами".. И туда же вопрос, пора-ли заказывать картридж турбины? И у всех там вот так (в масле)?


2. Хвалёный ЛрВест приговорил передний редуктор на переборку - шумит говорят. В другом сервисе мастер обнаружил продольный люфт привода в пер. прав. ШРУСе. и сказал менять гранату и заодно подшипник подвесной. https://youtu.be/0UEoGxdEBXE

Подскажите пожалуйста, есть-ли смысл менять ШРУС? Что обычно ломается-то (факсация) граната или вал сам?

[VALIUM]

Вам актуатор нужно снимать и смотреть что и как внутри. Можно заранее купить на Али моторчик в актуатор, так и так пригодится. По шрусу маловероятна проблема, но может быть. Обычно проблема в подшипнике подвесном правого привода.

[MostFM]

Пардон забыл указать - пробег 107 тыс км.

По поводу продольного люфта - ведь он ДО подшипника. Собственно подшипник-то не при чём явно.

По актуатору да, слыхал про их беды, но я с детства люблю механизмы и на ощупь точно могу сказать, что актуатор пока нормальный, плавный, лёгкий, шестерни не слизаны, усилие чётко чувствуется и т.п. Вот закусывание в турбине - это точно снимать и минимум чистить от нагара.. Собственно в этом то и вопрос может-ли кто-то помочь с этим? Я с турбинами ещё не сталкивался и просто боюсь не правильно собрать например... Если картридж менять, то там центровать что-то нужно вроде...

[77Max]

Продольный люфт бывает из-за выработки кронштейна и скобы подвесного подшипника.
Турбокомпрессор лучше самому не перебирать без должного оборудования, "на коленке" его не отбалансируешь. Симптомы которые вы описали очень похожи на подклинивание лопаток, а вот причину покажет только разбор и дефектовка.

[MostFM]

Благодарю! Но люфт в гранате в самой. Подшипник не люфтит. От того вопрос, это в гранате крепление вала разбиться могло или сам вал слаб в месте крепления?

По турбине понял. Есть спецы на форуме которые могут снять разобрать почистить хорошо, собрать правильно и поставить??

[77Max]

Благодарю! Но люфт в гранате в самой. Подшипник не люфтит. От того вопрос, это в гранате крепление вала разбиться могло или сам вал слаб в месте крепления?

По турбине понял. Есть спецы на форуме которые могут снять разобрать почистить хорошо, собрать правильно и поставить??

По практике, выходит из строя сама "граната". Турбокомпрессор сможем отремонтировать, обращайтесь)

[MostFM]

По практике, выходит из строя сама "граната". Турбокомпрессор сможем отремонтировать, обращайтесь)

Хммм благодарю. А сколько денег готовить за сиё чудо?)) Пора уже картридж менять на таком пробеге?

Правильно я понимаю, что кроме картриджа Melett на рестайл других нет?

[MostFM]

Спасибо всем за ответы. Заменили картридж на E&E.

Подскажите пожалуйста где-то вроде встречал схему электропроводки на Фрила по цветам проводов. Не догадался сохранить.. не ткнёте носом? Нужно понять за что отвечают некоторые провода под бардачком...

[Andrei207]

подскажите пожалуста, как на али найти данный моторчик. спасибо.