РЕШИЛ проблему с патрубком.

Давайте я сам решу, много это или нет. И обсуждать заявления типа " за 750... можно более богатый взять" нет ни малейшего желания.
А про необходимость снижать цену "потому что кризис" Вы бы нашим магазинам рассказали.

а конкретный пример есть?
только не кота в мешке, а реально поинтересней и посвежее (как Вы говорите), чем этот

Сразу скажу, что пишу как человек живущий на севере и сталкивавшийся ни раз с этой проблемой.
У меня единственный вопрос к теоретикам (касаемо замерзания солярки именно на фриле) и противникам замены фильтра.
Как вы объясните тот факт, что после замены фильтра всю оставшуюся зиму проблема не повторяется? Топливопроводы передумали замерзать?
Хорошо... Предположим, что сразу после замены на всех заправках вся солярка резко стала честно-зимней. НО...
Как быть с той, что в полном баке? И на которой час назад машина отказывалась ехать. А тут вдруг поехала.
Скажете: отогрелась в гараже, пока менял. За 1-2 часа? Так че ж оно не отогревалось за сутки в том же гараже? Причем с периодическими прогреваниями фильтра феном и промывкой его размораживателем (заметьте, не антигелем). Т.е. заливкой размораживателя в нужных пропорциях непосредственно в фильтр.

Сомневаюсь я, что получится вымыть и растопить (без разбора) из фильтра все то г...о, которое там образовалось (парафин совместно с результатами жизнедеятельности фильтра... надеюсь, все помнят о его предназначении?). Да и топливопроводы нифига не вписываются в реальные факты. Повторяю, речь о фриле.
Так что теоретики пусть греют, моют, льют в бак всякую гадость, а я буду раз в год, после переходного периода заправок на честную зимнюю солярку, менять фильтр. Чего и всем советую.

И че все так пробега боятся?
Если за аппаратом следили и кузов / двиг / коробка(и то, только если об автомате говорим) в порядке, то все остальное возможно даже в лучшем состоянии, чем "до 100тыщ".
Я брал с 90, наездил еще 100. Изменений - ноль. За исключением разве что перебранной подвески и новых ремней (но это уже в плюс пошло).
Считайте это рекламой)) (предмет в подписи).

А еще меня тут дико веселит, что когда продаешь за 800 - "ну ты сказочник, че так дорого то!!??", а когда хочешь купить за 700 - "ну ты фантазер, не найдешь такую!!!"

вариант РАЗ, вариант ДВА

И вот интересно, что еще из указанных "допиков" Вас пугает?
Резина? Камера? Навигация с музыкой и диагностикой? Если что-то из этого (а другого там нет), то нужно что-то делать со своими фобиями (а не кричать об этом во всеуслышание).... ну мне так кажется.

Могу для начала посоветовать ознакомиться с темой чиповки фрила. И потом уже делать выводы о ее целесообразности конкретно на этом автомобиле, этой коробке и этом двигателе.

Год не 10-й, но если больше все-таки интересует состояние и прозрачная история, то как вариант - ВОТ.
Про пробег там тоже особо отмечено.

Господа, может хватит тему засерать?
Проявите уважение к людям, которые, при виде новых сообщений в теме, заходят сюда за свежей информацией о ЧИПе.
7 страниц мусора во главе с невменяемым троллем... одумайтесь.
Модераторы, алё.

Да ладно вам, на Мончегорск наезжать) У нас эта красота просто особенная... дикая.
И вы у нас утром не были.
[attachment=211125:IMG_2015...2_072752.jpg]
[attachment=211124:IMG_2015...2_065632.jpg]

че обнаружил...
всегда говорил, что у меня температура коробки отображается корректно.
сегодня ставил и обновил софтину на другой телефон. скачалась по-новой наша марка. у нее версия 32.80.
у меня была сохранена папка с маркой со старого телефона. там версия 32.60.
так вот в старой версии марки и температура ок и параметров той же коробки намного больше (остальное не сравнивал)

Заметил, что он в масле, когда проверял передний редуктор.
Т.е. на фото вид с ямы, справа по ходу движения. Наверное если снять правое переднее колесо, то видно его будет лучше.
И есть ли опыт его замены на те же голубые камазовские. Этот с какими-то выступами (вроде), непонятной формы. Это насколько я смог рассмотреть.
[attachment=208634:IMG_2015...2_180525.jpg]
[attachment=208633:IMG_2015...2_180513.jpg]

у меня аналогичные звуки обгонная муфта генератора издавала. т.е. явно подшипник.
шкив - это что? он вместе с муфтой менялся?

а как ты гур отключил? там же вроде все одним ремнем... или я уже путаю?

Кожа, спойлер, память на сидушке, bluetooth - разве не признаки HSE (08 года)? Да и буквы на заду (или сам приклеил ?

Да. В первом посте на скринах есть красные квадраты слева от надписей. Так вот в них ставятся галки при выборе.
Отмеченные параметры выводятся подряд в цифровом виде. Затем аналогично, отметив в цифровом виде галками нужные цифры, строим по ним графики. На скрине с графиками есть 2 кнопки сверху, переключающие вид с "каждому свой график" на "все на одном".

Чет не помню уже. Но вроде регистрация проходит ДО подключения прибора. У меня проблем не было. Надеюсь, инет в это время на устройстве присутствует?
После регистрации себя надо будет еще и железку регистрировать.

А x431 ставить не надо. Она для другого адаптера.

Мне непонятно Ваше упорство. Вы кого и в чем пытаетесь убедить?
Я по-моему вполне подробно все расписал (причем неоднократно). Повторяться еще не вижу смысла. Вам удобней ориентироваться на то, что "пишет народ"? (кстати, EOBD - это не программа... но это так, к вопросу об осведомленности пишущего народа) Я пас...

Двигатель сегодня посмотрю.

По коробке ничего интересного.
Вот на трассе (в пределах 68-70):
[attachment=200366:1.png]

Вот через 10мин после заезда в город (поднялась примерно до 78):
[attachment=200367:2.png]

Было упоминание вскользь, но отдельной темы не нашел. Если не так, поправьте. А железка интересная.
Этот текст есть у меня на Drive2. Но я там седня есть / завтра нет, а эта тема останется.

EasyDiag от фирмы LAUNCH.
[attachment=199857:ed1.JPG]

Это нечто среднее между дешевыми OBD-адаптерами и полноценным кабелем с SDD.
В отличии от OBD-адаптеров, позволяет читать не только показатели двигателя, но и все остальное (коробка и т.д.).
Есть еще модель x431 (красная). В 4 раза дороже и позволяет не только диагностировать, но и менять параметры. Отличаются софтом. Идентичны ли по функционалу сами железки, достоверно выяснить так и не удалось.
С софтом для EasyDiag (урезанный, в отличии от x431) можно бесплатно скачать 2 марки автомобилей (именно не модели, а марки). Остальное за деньги. Про x431 сказать не могу. Вроде около 40-60 баксов за модель.
Было пара человек, у которых можно было взять оптом все марки + переделанный полнофункциональный софт (вроде как подходит для обеих моделей... т.е., возможно, есть шанс получить с желтой головой весь функционал красной) за приемлемую цену. Сейчас он похоже остался один (второй, который был сильно дешевле, слился) с ценой около 6т.р. за полный набор софта. Возможно, для диагностов смысл брать за такую цену есть. Вся инфа <a href="http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44105-x431-idiag-auto-diag-scanner-for-android/page-1">ЗДЕСЬ</a>.

Ценник за адаптер сейчас около 30-40 баксов (я брал за 20). Версии адаптеров для Android и iOS разные. Внимательней.
Проблема в том, что производитель прикрыл производство и в наличии их осталось мало. Там, где я брал, уже нет. Ищите на али или ебее. Ходят слухи о некой новой модели. Но что будет с ценой - хз.
Вот как это выыглядит на Androide:
[attachment=199856:ed0.jpg]

Все, что может прочитать:
[attachment=199858:ed2.jpg]

Далее по каждому выбранному блоку можно:
- прочитать/сбросить ошибки
- выдать текущие данными по конкретным параметрам
Для примера, вот что дает прочитать по коробке (слева) и ABS (справа):
[attachment=199859:ed3.jpg][attachment=199860:ed4.jpg]

Дальше либо в виде цифр, либо на графике (можно сразу несколько параметров):
[attachment=199861:ed5.jpg]

Короче, я доволен. Теперь, по-крайней мере, можно при заменен масла в коробке делать все правильно (с контролем температуры), не заморачиваясь при этом с ноутом и SDD.
Понятно, что полноценной диагностики не заменит, но получить быстро интересующие цифры теперь гораздо проще.
Буду вопросы, пишите. По возможности отвечу.

думаете, сможете выяснить истинную причину переклейки?

а вот отсутствие всех брызговиков, как мне кажется, говорит о "не очень" бережном обращении и соответствующих условиях эксплуатации

Китайская беспроводная зарядка за 3.5$ замечательно и очень плотно входит в бутылочное междырочное пространство. У меня оно все-равно только для мелочевки используется.
Питание можно взять рядом (а провод спрятать), в ногах задних пассажиров.
Прорезиненное кольцо (в данном случае - красное) не дает телефону летать по салону (при езде в разумных режимах естественно).

[attachment=195724:wr.jpg]

Незадокументированная фича (аля "штатный плинтусодержатель").
Убито сразу пара зайцев:
- найдено применение существующему аксессуару
- получен функционал отсутствующего аксессуара
[attachment=191361:20150405_181955_1.jpg]

[attachment=191362:20150405_181944_1.jpg]

В картере не мерил.
OBD (понимаю, что нифига не научно и упоминать подобные методы в этой теме может быть опасно, но все же...) как показывал 78-80гр до чипа и глушения ЕГР (программного), так и после те же 70-80 (это на Mobil 1 FE 0W-30).
Сейчас залил Total Quartz 9000 5W-40. Те же - 70-80гр.
Ускоряюсь не часто и только для обгонов. Езжу 90% по трассе (90-100км/ч).