Прекрасно, что вы видели всю эту невероятную красоту и поделились её с нами! Странно, что никто ещё не попросил трек, но если вы ждали знака, то это он – выкладывайте трек!

Кстати, мне кажется, зря вы не поехали на перевал, я на своём Freelander 2 ездил по таким местам, в которые на Discovery 3 даже соваться боюсь. Discovery 3 большой и тяжелый, а вот Freelander 2 очень проходимый и маневренный. Кстати у меня машина 2008 года, пробег на данный момент около 130 000 км и только этой весной потек правый заданий амортизатор, подвеска у них прямо мега надёжная.

А я только вернулся из поездки по Грузии и Армении. Фотографий наснимал ужасно много, теперь буду удалять и не удачные, но скажу вам по секрету я просто не вижу там не удачных - везде величественные горы и шикарные виды! Ох и сложная задача мне предстоит! Так что скоро будет 3 отчет о поездки!

Конечно крепление не для 4х великов, а всего 2х, но вещь дико огенная!!!
Вы только посмотрите:

Больше фоток на сайте производителя.

Goodyear Wrangler DuraTrac у меня как-то совсем из вида вылетели, сейчас почитал про них отзывы и вот прямо огонь колесики выходят. Спасибо вам, что обратили мое внимание на этого производителя. Эта резина достпна в следующих размерах:
R18
GOODYEAR Wrangler Duratrac 255/70 R18 113S – 815 мм (32.1'')
GOODYEAR Wrangler Duratrac 265/60 R18 110S – 775 мм (30.5'')
GOODYEAR Wrangler Duratrac 265/65 R18 114S - 801 мм (31.5'')
R17
GOODYEAR Wrangler Duratrac 265/70 R17 115S – 804 мм (31.7'')

Вот очень интересно можно на Discovery 3 установить колеса 255/70 R18 или это фантастика? А то вдруг можно и не заморачиваться с покупкой дисков на 17 и оставить себе родные 18 диски? Или тут без вариантов и если хочется колеса побольше и при этом нет в планах переделывать подвеску, то только ставить диски на 17?


Пока писал пост нашел инсталляцию колес cooper st maxx 275/70/18 от англичан:

Подробнее о проекте (без регистрации на сайте фотки не показываются).

Прикольная статья, про то что с сайта microsoft теперь можно качать готовые образы операционок под вирт.машины для отладки под разные задачи, там от XP до 10ки.
И типа сама майкрософт рекомендует делать снэпшот машинки перед запуском, чтобы потом не попадать на 90 дневный срок триала
Теперь вопрос где взять операционку для SDD должен решаться просто и быстро.

Я только за! Отличные у вас фотографии, а еще я вижу, что всей красоты мы и не увидели!


Трек лежит здесь. Идея этой поездки была взята у klimovs-travels, кстати почитайте его замечательные записи о поездке. На самом деле из всей подготовки там больше всего пригодилась защита днища. С этой поездки у меня на столе лежит кусочек алюминиевой стружки так заботливо ободранной камнем на плато Бермамыт. За защиту огромное спасибо ее создателю - Igant`у.
Со второй половинкой действительно повезло и все прелести походной жизни нам только в радость, так как только в поездках удается отвлечься от рутинных дел и ощутить вкус жизни!

81.

82. Жемчужину этого места мы так и не увидели в этой поездке, так что будут еще новые поездки, новые эмоции и новые впечатления!


Спасибо вам, что комментируете! Это очень приятно и сразу видно, что время тратишь не напрасно.

71. Плато Бермамыт, вид снизу.

72. А какое в горах эхо...

73. Местами приходилось из камней выкладывать съезды из-за очень высоких ступеней.

74.

75. И нужно было протискиваться среди огромных каменных глыб.

76. Плато Бермамыт укутанное плотным туманом. Забравшись на него, мы видели не далее 10 метров.

77.

78.

79.

80. Ну а дальше было все как обычно. Сумасшедший закат и дорога домой.

61. Обычно на плато Бермамыт многие приезжают сверху. Но у нас задача была рассмотреть его со всех сторон. Начинается подъем на плато Бермамыт.

62.

63.

64. Довольно далеко от дороги в этом удивительном месте располагается шикарный дом с очень серьезными дядьками.

65.

66. В этом месте мы немножко застрянем. Подъем, боковой уклон не позволили перескочить колею и зад машины стащило назад.

67. Лишь на считанные минуты нам показывалась то одна часть окружающего нас пейзажа, то другая.

68. Если честно мы слабо представляли себе окружающие нас красоты.

69.

70.

51. Вот собственно к этому маленькому домику на горе была и построена вся эта удивительная дорога.

52. Водопад Султан с неистовым рёвом и шумом вырывался из скалы и сразу же разлетался на миллиарды водяных частиц окутывая всех холодом и внушая страх перед ним.

53.

54. Еще один водопад рядом с которым есть источник из которого бежит газированная минеральная вода.

55. Водопад Султан с другого ракурса.

56.

57. Похожие острые скалы есть в Турции, а еще мне недавно сказали что-то похожее можно найти и в Воронежской области.

58. Каждый день новое место. Здесь мы встретили очередную ночь.

59. А утром снова был дождь, туман и сумасшедшие виды на которые нам удалось взглянуть только одним глазком.

60. Дорога на Хасаут.

41. Нашей следующей целью было доехать до места с названием Джилы-Су.

42.

43. Катаясь по горам мы выехали на невероятно красивую дорогу с идеальным асфальтом!

44.

45.

46. Дорога Кисловодск - Джилы-Су – эта дорога, в моём рейтинге, уверенно заняла первое место в номинации "Самая красивая дорога России"!

47. От поворотов голова идет кругом.

48. И очень сложно не перегреть на таком серпантине тормоза. Я перегрел.

49.

50. Сэнд в окружении альпийских цветов.

31.

32.

33. Горными дорожками мы едем в сторону водопада.

34. Водопад Царская Корона (он же Семьдесят Струй).

35.

36. Машинка для масштаба. Водопад Царская Корона (он же Семьдесят Струй).

37. Возле этого водопада мы и заночевали.

38. Наши просторные хоромы! Ночью было много светлячков. Как будто в детстве оказались!

39.

40. Минимализм

21. Холмы!

22.

23.

24.

25. С погодой нам не повезло! Мы хотели конечно охладиться, но все-таки не 4 дня мокнуть под дождем.

26.

27.

28.

29.

30.

11.

12.

13. Плющевые горы!

14. Наконец-то свобода и бескрайние просторы Кавказа!

15. Удивительные дороги Кавказа! А какой там воздух! Снова хочу обратно!

16.

17.

18. Не верится, что такая красота существует и она совсем рядом!

19.

20. Знаю, что очень много похожих фотографий, но я не могу остановиться и выбрать какую-то одну, так что держитесь!

Короткая поездка в Приэльбрусье или как мы нашли самую красивую дорогу России!

Когда температура в городе поднимается выше +30 мысли куда деваться приходят сами собой! Подальше от города, подальше от раскалённого песка и теплового моря - мы едем в горы! Как-то не заслуженно остался без моего внимания Эльбрус и его окрестности и именно туда мы устремились!


1. По дороге встречаем весёлые домики.

2.

3. Сэнд приоделся в ближайшей луже. Вообще у лабрадоров какая-то невероятная тяга к воде

4.

5. Вот такие потерянные виды можно наблюдать с окраины Кисловодска!

6.

7. От видов, простора, красоты я просто забывал иногда дышать! Кавказ прекрасен!

8.

9.

10.

Первоначально хотел платформу на фаркоп, но что-то я посмотрел и мне кажется, что с ней уже совершенно не съехать с асфальта. Поэтому обратил свой взгляд на Thule HangOn 9708. С ним ситуация, как мне кажется, должна быть получше и он не имеет таких огромных свесов как платформа. Подскажите а при его установке гос. номера совсем не видно? Боюсь на границе с Европой к этому отнесутся не очень хорошо, наверное еще нужно покупать выносную раму для фонарей и номера.


Довольно часто гоняю с великами на крыше и могу сказать, что никакого дискомфорта на скоростях за 100 км/ч они не доставляют. Но вот закидывать их на Discovery совсем не простая задача.

Ничего не сбрасывал, на поведение машины в дальнейшем это никак не отоброжается.

Было такое у меня один в один и точно при такой-же температуре. Все дело в не качественной солярке. Нужно искать проверенную заправку с зимней соляркой и проблема уйдет также внезавно как и появилась. А так тоже писала про мощность двигателя, проблему с АКПП и terrain response.

Вот и мне удалось воспользоваться услугами Александра!
Довольно трудно найти качественный сервис да еще и с человеческим лицом, но в случае с LR-Technik все удачно уживается и дополняет друг друга.
Я оставил машину, описал какие есть проблемы и улетел по своим делам. Все дальнейшие взаимодействие происходило по электронной почте, что для меня было очень удобно. Так как я улетал на долго Александр согласился оставить мою машину у себя на стоянке и даже заправил ее зимним топливом когда наступали первые морозы, чтобы по прилету у меня не было с ней проблем. Какое же было мое приятное удивление, что прилетев в Москву поздно вечером Александр согласился выдать мне машину (а время было уже далеко после закрытия), машинка была вымыта и стояла с прогретым салоном. Это я скажу вам дорого стоит! После возвращения из страны где живет лето, сразу оказаться в холодной Москве было очень сурово. Но даже этот нюанс скрасил мое общение с Александром. Все обговоренные работы были выполнены в полной мере. Александр, огромное вам спасибо за такой сервис!

PS: LR-Technik, как ты и говорил на следующий день датчик проверки двигателя снова загорелся, но хорошо, что про эту проблему вы сообщили мне за ранее и меня уже ждал Савелов, который профессионально и за несколько минут убрал всякие напоминания о ЕГР.

Вот несколько фото из тех мест:

31.

32.

33.

34.

35.

36. Искупаться в горном озере – бесценно!

37.

38.

39.

А дальше была ночевка в этом удивительном лесу. Мы запекали рыбу и удивлялись невероятно огромным светлячкам. Я никогда в жизни не видел таких огромных и в таком количестве светлячков. Прямо настоящие чудо!

40.

Сейчас активно строят дорогу от Гуамки до Мезмая. Она уже проезжаема для любых машин. А вот из Мезмая можно выехать на плато Лагонаки и Азишскую пещеру. Дорога там не сложная и совсем не длинная.
Вот так прошли очередные выходные!

21.

22.

23.

24. Здесь проходит довольно много пеших маршрутов.

25.

26.

27.

28.

29. Водопадистый находится между двух гор: с одной стороны гора Пшехо-Су (2744м), с другой — Фишт (2867м).

30.

11. Вот он!

12.

13.

14.

15. Водопад находится на высоте более 2000 метров.

16.

17. По разным оценкам, высота водопада составляет от 153 до 161 м.

18.

19. От буйства красок голова идет кругом.

20. Масштаб водопада вообще очень сложно оценить, но если приглядеться, то в центре фото можно увидеть меня!

Когда на календаре середина лета, на улице стоит жуткая жара, а синоптики по всему Краснодарскому краю обещают сильные дожди и грозы чем же еще можно заняться как не домашними делами? Но мы то знаем фразу, что в горах погода переменчивая и с надеждой, что может все обойдется решаем двигать именно туда – в горы. Есть у нас такое место в которое мы уже делали несколько попыток добраться, но каждый раз какие-то силы не давали нам завершить начатое и останавливали в нескольких километрах от цели.
Тур выходного дня - Гуамское ущелье, или кому дома не сидится
Поездка на самый высокий водопад в России, попытка добраться до него №2
А цель наша водопад на ручье Водопадистом.
Кстати в этот раз злые силы начали строить свои козни в нескольких километрах от дома. В общем когда я собирал машину и вешал бокс и велобагажник из направляющих я достал резинки и положил их на крышу где удачно и забыл их. Примерно в 20 километрах от дома я вспомнил про это и даже вернулся, но к сожалению удалось найти только одну из двух резинок. Но будем считать, что это было жертвоприношение горам. Дорога от Анапы до Апшеронска ничего интересного из себя не представляет. Но мере приближения к Апшеронску начался сильнейший ливень. Но цель поставлена, жертва приношение сделано, сапоги куплены в ближайшем магазине сворачиваем с асфальта на отличную грунтовку. В лесу из-за дождей текут водопада, а мы начинаем набор высоты и в какой-то момент получается, что мы оказались над тучей и вообще здесь нет дождя.

1. Подъезжаем до промоины и дальше необходимо немного прогуляться. А еще совсем не так давно дорога была и до водопада можно было доехать прямо на машине.

2. Лес окутанный туманом – сказочный.

3.

4.

5.

6. Виды кругом просто чумовые!

7.

8.

9.

10.

А что за беда такая с покупкой ключа?! Уверен абсолютно в любом магазине запчастей можно купить вороток (я себе купил телескопический с поворотом на 90 гр.) и мощную головку на 22. Доволен - компактно, надежно.