Приветствую всех!
Уважаемые одноклубники, авто продан и уехал в Раменское Московской области.
Благодарю всех за участие, помочь и советы.
Всем желаю самого наилучшего!
Время от времени буду появляться тут.
Ленд Ровер оставил только самые положительные эмоции!

Приветствую Вас!
Давеча Вы подитожили моё предложение и я дополнил свою тему по продаже авто. Вот цитата
"поэтому

цену для Вашего варианта вижу в районе + - 600 в зависимости от состояния салона и предоставления всего перечня фото салона.
если будут заказ наряды на ремонт двигателя или замену гбц + 50 т.р к цене."
Если у Вас будет возможность посмотреть дополненные мною фото, то хотелось бы услышать Ваше мнение и цену с учётом состояния салона.
Что касается пробега, то Ваши сомнения развеятся при более - менее качественной проверки в т.ч по базам страховщиков.
Документы на ремонт ГБЦ не предоставлю по причине отсутствия такого ремонта и признаков для этого на данный момент.
И ещё позволю себе выразить личное мнение, что если бы я продолжил эксплуатацию этого своего автомобиля и вдруг произошла бы такая поломка двигателя, то не колебясь выложил бы пару тысяч зелёных (списав на обстоятельства) для качественного ремонта и продолжил бы эксплуатацию с не менее уважительным отношением к этой модели.

Приветствую Вас! Как я понял, человека интересует авто в приятной комплектации, без серьезных кузовных повреждений, с подтвержденным пробегом, но желательно с двигателем или коробкой (а лучше и двигателем и коробкой) уже требующих серьезных
восстановительных работ. Цель проста - отремонтировать двигатель и коробку вложившись в обозначенный бюджет, что б не думать (на какое то время) о возможных проблемах, которые якобы могут случится (по мнению автора) в любой момент, когда тот начнет эксплуатацию, возможно с ежемесячным пробегом от 3 тыс и более. Поэтому и интересны истории (борт-журналы) на другом сайте, ведь там пишут правду, а тут ... Ну Вы поняли. Если я правильно уловил скрытый подтекст автора, то мне кажется такие машины нужно ловить через "приемщика" автосервиса, предлагая владельцу продать машину не ремонтируя ее. И наверное такой вариант возможен. Я не знаю на сколько часто ФРИЛы с вышедшими из строя двигателем и АКПП под капиталку попадают в сервис, но судя по темам где обсуждают нашу модель с пробегами 300+ это происходит достаточно редко, если владелец делал своевременные ТО и эксплуатируя машину понимал, что это не модель с индексом GT, что б "фраеру ушастому" на светофоре показать свой зад.

Не за что!
Да вспомнил, патрубок интеркулера менял на КАМАЗовский.
И может еще полезно будет знать - не курю. Поэтому запаха табака в машине нет.

Приветствую Вас!
Я желаю Вам удачи в поиске достойного экземпляра.
Сам уже 6-й год владею Фрил 2 2008 года выпуска, дизель, комплектация HSE и являюсь 3-м владельцем.
Возможно в другой комплектации Фрил так же радует, но вот скажу по себе, что все эти опции, что есть в HSE, лично для меня и создают необходимый уют...
Поскольку это не единственный автомобиль и есть "поджопник" на каждый день (да простит меня VW POLO TDI), то дни когда садишься за руль Фрила по истине прекрасны!

Приветствую Вас! Очень не плохой вариантик!
Думаю, что к 75 тыс. тормозные диски были бы уже заменяны. Посмотрите состояние - выработку на дисках. Понимаю, что разный стиль вождения - разный износ. Но все же. Если не ошибаюсь, то ремень ГРМ по сроку (раз в 10 лет) нужно менять. Может он конечно в идеале, но "головняк" потом приличный. Вы то сами как много планируете на нем ездить? Всегда было какое то опасение после более чем щадящего режима эксплуатации машину с маленьким пробегом "переводить" на нормальный или повышенный режим (пробег от 70 км. в день и выше), что куча болячек может сразу выскочит... Удачи Вам!

Добрый день! Тоже отмечусь. Dunlop SP Winter ICE 02 стоят уже 4-й сезон. На трассе шумят. Терпимо, но шумят. А "роют" хорошо.

Приветствую! Вливайтесь, наслаждайтесь!
А где такие гос номера выдают? Ни чего не видно...

Установил фаркоп! Выкладывать фото после фотографий, которые чуть выше, смысла нет. Все, как описано выше было сделано своими силами на эстакаде. Добавлю только, что перед тем, как вывесить фаркоп и начать наживлять болты, я проверил состояние резьбы (глубоко в лонжероне). У меня два длинных болта "пошли очень туго". А один даже заходить не хотел, но с нажимчиком, легким постукиванием и смазкой пошел... Я решил, что сначала надо "прогнать" резьбу, прям этим болтом (тяжеловато было реально). Зато потом все притянулось, как надо! Вырез в бампере сделал тоже острым ножом, предварительно разметив глубокими рисками по метал.линейке. Режется очень хорошо, можно не выдумывать с "болгаркой". Заодно усилил крепление алюминиевой теплозащиты от глушителя (накидной ключ/головка на 24, ВД-40 и 4 квадратных шайбы из оцинковки 40х40 под гайки с центр.отверстием 6 мм.)
Еще раз большое спасибо за очень качественное приспособление! Всем рекомендую!

Добрый день! Я бы еще перед заправкой кондиционера проверил напряжение в контактной группе на муфте компрессора. У меня было такое. От времени пропадает контакт в разъеме (окисляется, коротит). Разъем мудреный. "Рукастые электрики" исправляют/перепаивают и все работает, как надо.

Спасибо cherokki за весьма подробные инструкции. Тоже получил сегодня этот фаркоп. Не терпится поставить, но видимо в следующие выходные. Так же считаю, что изделие заслуживает самой высокой оценки качества! Спасибо Николаю!

Добрый день Вам!
Если не ошибаюсь, то Фрилендер 2 начал выпускаться в четырех комплектациях : E, S, SE, HSE, где HSE это высшая, максимальная комплектация относительно заводской стандартной для комплектации компоновки оборудования, материалов и т.д.
В большинстве своем владельцы Фрилендеров 2 не склонны были менять буквы на крышке багажника и выдавать свой авто в меньшей заводской комплектации под HSE. Производитель позволял при заказе до оснащать любую комплектацию "допами", поэтому даже Sка с кучей "допов" могла быть выше по комплектации, чем стандартная SE. Возможно кто то другой Вам объяснит логику, зачем до оснащать S до уровня SE, если сразу можно было заказать в примерно те же деньги SE... Может это было связано с временем ожидания нового авто с завода в больший срок и т.д. Но я не думаю, что владельцы авто других комплектаций, чем HSE, завидуют черной завистью владельцам заводских HSE. И все же на мой взгляд, HSE это HSE и при выборе из б/у авто для меня лично вопрос комплектации стоял в одном ряду с тех состоянием. Вот даже казалось бы простая вещь, как заводская тонировка... А смотрится машина совсем по другому, чем тонировка пленкой после покупки. Подругому, потому что снаружи не видно на стеклах оранжево-коричневых линий антены, подогрева и т.д. Подлокотники считаю очень нужной опцией, обратите внимание на это. Кнопки управления на руле - обязательно телефон, потому что система эта работает очень хорошо! Звуки чистые. Память сидений - подспорье для нескольких водителей. Складывание зеркал и их авто регулировка для движения задним ходом под заранее настроенный обзор - очень полезная штука. Круиз контроль даже для небольших поездок пригодится. Одним словом, в заводской комплектации HSE все это уже есть, а в других обращайте на это внимание. А впрочем Вам решать, что Вам нужно в этом авто, а без чего Вы можете обойтись... И конечно же много зависит от бюджета. На последние деньги - не покупайте, машина сложная, требовательная и отвечает взаимностью на ваше к ней отношение.
По расшифровке VIN ни когда не заморачивался, только контролируйте 10-й знак, который означает модельный год.
Удачи Вам!

Приветствую Вас!
Есть же целая рубрика на этом сайте о продаже автомобилей ЛАНД РОВЕР.
Откройте тему, как и тут, прикрепите изображения Вашего замечательного экземпляра, побольше описание и народ потянется... Ну хотя бы с вопросами или советами. Удачи!

Приветствую Вас! Так Вы можете ответить сами на свой же вопрос темы, "реально ли найти живой Фрил2 в 700 тыс.руб?"
Не обманули ли Вы сами себя в этой ситуации? Миссию считаете выполненной?
Предположу, что "оживить" этот экземпляр вряд ли получится дешевле 100 тыс. руб...

Подниму повыше к одногодке из Воронежа.
Цена я считаю вполне спостовима, потому что при покупке "сотка" в цене от миллиона это ерунда...
Удачи!

Приветствую новичка! Приятного пользования!
Если не ошибаюсь, масло 5 w 30 полностью синтетическое, по спецификации ford 913. Я лью масло именно Форд.
Топливный беру аналог в среднем ценовом диапазоне у надёжного поставщика запчастей. С топливным аккуратней. У одноклубникоб были проблемы внезапной потери мощности на горячий мотор именно из за покупки подделки "оригинала" топливного.
Ну Вы не стесняйтесь, пишите, расскажите, за сколько взяли этот экземпляр, пару-тройку фоток выложите. Многим будет интересно.

Приветствую Вас! Желаю удачно продать!
И еще, у Вас такой бесценный опыт владения этим авто, да к тому же по автобанам, 4 разбитых стекла за 4 года, а Вы лишили форумчан Ваших рассказов, а может даже и фото... Что, да как... С "Кофром" путешествовали или хватало багажника... Жаль, жаль что Вы за 4 года написали только 3 сообщения...

Всё есть и всё работает! Музей оружия сделали в виде шлема русских воинов! Очень хорошая экспозиция! Кремль отреставрировали! Набережную Упы приводят в порядок!
Пряники, само-собой самые свежие! Пастила Белёвская!
Парк центральный до ума доводят.
Ну и конечно Ясная Поляна! 7 км от неё живу.
Пиццерий тоже полно)))
Welcome друзья!