Д4, 2016, 3.0 SDV6, 80 ткм. 08 января на трассе в средней полосе РФ при -14 и скорости ок.130 загорелось ограничение мощности. Звонок мастеру, обьяснение про конденсат и байпасный клапан, остановка, заглушил-запустил, поехал. И так пару раз. На след.утро та-же ерунда на холостых уже, сразу после запуска, синий масляный дым, через секунды - масляная красная лампа, бесплатная эвакуация к дилеру. Итого: из интеркулера слито 4 л масла, обнаружено разрушение крыльчатки дополнительной турбины, как версия - попадание льда. Турбина и все сопутствующее заменено по гарантии, завтра забираю машину. Попросил установить "зимний пакет", описанный в бюллетене. Вот такая вкратце история. Кстати, и дилер, с которым я первый раз в жизни общался, ибо я питерский, а сломался в Москве, и представительство ЛР - отработали на 5 с многими плюсами! И машину подменную выдали, и вежливые все, и быстрые... Даже подозрительно как-то))))))))))))))

Тем более, что менять-то особо и не на что!

Я думаю, что проблема не в достоинствах и недостатках Д5 по сравнению с Д4. Скорее, проблема в том, что уходит (ушло) время одних и приходит время других. Это и машин касается, и нравов, и привычек, и способов жить... Те люди, чей активный возраст совпал с выпуском Д4, сейчас сожалеют о своих годах, о невозможности или нежелании подстраиваться под новые тенденции, правила... Вот и ищем успокоения в критике новизны. Тьма поговорок на эту тему - и сахар слаще был, и вода мокрее и т.д. и т.п.))))) И Д5 не имеет к этому практически никакого отношения.

[attachment=284872:UNADJUST...mb_15b77.jpg]
[attachment=284871:UNADJUST...mb_15b75.jpg]

Добро пожаловать!)))
У меня навигатор (он-же смартфон Самсунг) крепится в держатель, установленный в круглый дефлектор обдува справа от руля. Ловит хорошо, держится надежно. У товарища держатель для айфона закреплен на присоске слева от зеркала заднего вида. И тот, и другой варианты хорошо видны и хорошо "ловят".

По внедорожным возможностям - да, конкуренты. По управляемости, комфорту и салону - не соглашусь с Вами. (Речь о моделях 16-го года)

Смелый поступок ЛР совершил - вот так, без разбега, запросто, вдруг вызвали на дуэль X5, GLE, Q7.... В Д4 козырем была легенда, рама, обьем салона и "олд скул", да из конкурентов только ЛК200.... А тут - абсолютно новый автомобиль, схожий по ТТХ, функционалу и цене с прочно закрепившимися на рынке кроссоверами. Т.е. с "чистого листа" сваяли, старую аудиторию потеряли и надеются оторвать клиентуру у немецкой тройки.....
Если не ошибаюсь, Х5 нашей сборки стоит ок. 4,1 млн - это проверенный кроссовер с понятной ценой перепродажи.
С интересом буду наблюдать за сражением ))))))))))

http://motor.ru/gallery/2016/09/28/lrdiscovery/
Вот вам и новое сокровище))))

К нам это не относится)))) Д5 абсолютно, идейно другой, поэтому Д4 останется иконой старой школы)))) Будем ездить и наслаждаться обладанием....

Офф-роуд пакет не нужен на машине за 4 млн, с крашенными арками, дорогущими, сложносоставными бамперами и прочими дорогими в ремонте деталями)))) Иначе будь ты хоть белым, хоть синим, хоть бриллиантовым воротничком - денег и времени не напасешься на приведение в божеский вид своего любимого авто после офф-роуда))))

Есть у меня товарищ (и я ему доверяю))), который намотал на 4-м Диско 280 ткм. Никакого тюнинга, никаких изменений, сажевого фильтра нет. За все время заменил, кроме расходников, компрессор подвески и замок багажника. Двигатель SD. Обслуживание в Автобиографии (Питер) без каких-либо ухищрений с маслами (это к теме на 100500 страниц про "Замену масла") и расходниками. Глядя на него и сам купил 4-й Диско...
Я делал первое ТО в той-же Автобиографии, заодно прошивку двигателя поменял, поинтересовался у мастера "болячками"- нечего не смог он мне рассказать особенного, кроме сажевых фильтров, которые еще не изучены до конца по ресурсу на топливе нашем. Машины у него на обслуживании все с новья, с пробегом, в-основном, за 80 ткм.
Надеюсь, что и я спокойно доезжу за 150 ткм.))))
P.S. Машинке товарища 4, по-моему, года. Очень солидная часть пробега пришлась на буксировку коневоза с двумя лошадьми - около 2 тн общей.

Меня и пассажиров не укачивало ни на каком типе трасс. Серпантины, что в Крыму, что р р-не Джубги, сами по себе на любителя))))) Основной минус по сравнению с седаном (смотря с каким, правда - я пересел в автобус с Инфинити М37х) - валкость в поворотах и перестроениях. Некритично для меня. огромный плюс - высокая посадка и бОльшая просмативаемость дороги - ОЧЕНЬ помогает. Еще плюс - колесная база 3 метра - очень влияет на курсовую устойчивость, седан или кроссовер с 3-мя метрами поискать нужно...

Мультиван брался под конный спорт дочкин. "Ребенок" вырос, сам теперь за рулем, да и лошадка теперь одна, да и вообще.... Кроме того, пробег автобуса хорошо перевалил за 100 ткм - стал бояться за DSG и мотор (2л битурбо бензин). Вяло думал о новом автобусе, но цена его вплотную к 5 млн вкупе со случайным тест-драйвом Дискавери сделели свое дело)))))))))) Кстати, мультиван был моей единственной машиной - так что изучил и научился неплохо. Дискавери очень близок по потребительским качествам - в чем-то превосходит (рама и повадки, V6, пневмоподвеска, убранство салона), в чем-то проигрывает (перемещение по салону на ходу+сон пассажира на заднем разложенном диване, обьем салона), но так-же является прекрасной машиной для путешествий!

Вот я так-же легко в прошлом сезоне туда-обратно проскочил)))) Об ужасах переправы читал только в инете)))))))))))))))

Здравствуйте, коллеги!)))
Езжу с собакой в Крым третий год - проблем почти нет, за исключением "цивилизованных", т.е. муниципальных и гостиничных пляжей. Живу в частном секторе в Массандре - хозяйка рада и гостям, и собаке))) Нашел отличный ресторан в Ялте, метрах в 20-ти от ладьи - собака (цвергшнауцер) лежала на полу под столом, так официант обеспокоился и принес плед-подстилку, что бы я "подругу свою меньшую" пересадил на стул!!))))))) Так и "столовались" там весь прошлый отпуск. Пляж с собакой - в Рыбачьем, где автокемпинг.
Многие отели принимают с собаками - например, "Ялта-Интурист" - хотя ценник там негуманный((((
Массандровский парк и собака:
[attachment=238901:IMG_0966.jpg]