Турбодизель 3,0 на Диско 5. Опции

[svb]

Добрый день. Прошу прощения, если тема есть. Но не нашёл.
Откатал по 3 года на 2-х д4,
Сейчас четвёртый год на д5.
Пробеги небольшие. Проблем не было.
Все на тд 3.0.
И только сейчас узнал, что он склонен к поломке колена и проворачиванию вкладышей.
Кто-то может просветить, насколько часто это встречается, причины, возможности минимизировать риск и т.д.

[pro9]

Есть же счастливые люди, третий ЛР катают и до сих пор в неведении….
Вот и ездили бы дальше так, а теперь дурные мысли покоя не дадут.
Если интересно, то на форуме вся инфа в очень большом объёме имеется

[svb]

А кто нибудь в курсе насчёт нового дизеля, который в 21 году появился?

[tsd]

В курсе, ищите на форуме

[svb]

[quote name='tsd' date='3.1.2022, 19:36' post='3473290']
В курсе, ищите на форуме

Прошу прощения, инфа только на Вашей теме?
Там её маловато для выбора.
Стою перед вариантами: катать дальше на д5 со старым дизелем или залезть в кредит и взять с рядным.
В кредит залезать неохота, но если стукнет старый, выйдет намного дороже. Начитался тут....

[Strateg_lat]

Начитался тут....

"Не читайте советских газет" (с)

[Ездок]

Стою перед вариантами: катать дальше на д5 со старым дизелем или залезть в кредит и взять с рядным.
В кредит залезать неохота, но если стукнет старый, выйдет намного дороже. Начитался тут....

Статистики по новым дизелям нет. Даже когда к дилеру приезжаешь, то не все сервисмены их ещё видели и щупали.
Не думаю, что ремонт Вам выйдет дороже, чем замена автомобиля. Но если есть такое беспокойство, то можете приобрести страховку от поломок, она же типа продленная гарантия. На форуме была инфа о ней.

[zarco]

1. Ваш Д5 Вы взяли новым с 0 пробегом?
Тогда Вы знаете про свою машину все- Вы ее не рвали, не гоняли в бездорожье, она всегда была абсолютно испраана и вовремя обслуживалась. Чего Вы волнуетесь?
2. Ну отгоните к Дедам на замену масла (это видимо самый крутой неофициал. Сам там не был). Пусть вскроют старый масл фильтр, посмотрят стружку)). Но в Вашем случае откуда ей взяться?))
Вообще бюджет капиталки дизеля у Дедов 300000руб. Форумчане говорят- дороже нет.
3. Продлите гарантию на свой Д5, как Вам уже советовали

[tsd]

Прошу прощения, инфа только на Вашей теме?
Там её маловато для выбора.
Стою перед вариантами: катать дальше на д5 со старым дизелем или залезть в кредит и взять с рядным.
В кредит залезать неохота, но если стукнет старый, выйдет намного дороже. Начитался тут....
[/quote]
Тогда повторюсь,
моё мнение - двигатель хороший, тихий, беспроблемный (пока наездил за 9 месяцев 20 000 км), солярки ест больше в сравнении с прежним, разгон, по ощущениям, помедленнее.
Если бы выбирал я, то однозначно новый, тем более старые уже не выпускают.
Кстати, а где вы собираетесь взять новый Д5?
Сам жду, заказал, но обещают в лучшем случае в апреле.
P.s. Статистика по этим двигателям уже конечно есть, т.к. уже год, как они ставятся на все модели ЯЛР - RR, RRS, Д5, Дэф, Ягуар.

[Strateg_lat]

D250 он и по документации и более жручий, и медленние.

Статистики, в общем-то еще нет. По 2-х литровикам только начала появляется какая-то более или менее внятная статистика.