Хотел сломать стереотипы, но они сломали меня |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Хотел сломать стереотипы, но они сломали меня |
8.1.2019, 18:00
Сообщение
#21
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 303 Регистрация: 5.11.2014 Из: Москва Северное Тушино Пользователь №: 77 567 Номер машины: Мне нравится Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
С какой, кроме хлопок и потеря мощности? Вы действительно не понимаете? Обращаетесь с болью в животе, Вам дают таблетку от боли и отпускают, а то что это может быть аппендицит сам пациент должен озвучить врачу. Так получается? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
8.1.2019, 18:15
Сообщение
#22
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 20 010 Регистрация: 28.6.2010 Пользователь №: 18 503 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей |
Вы действительно не понимаете? Обращаетесь с болью в животе, Вам дают таблетку от боли и отпускают, а то что это может быть аппендицит сам пациент должен озвучить врачу. Так получается? Вы сюда свои примеры притягиваете за уши. Причину потери мощности нашли, причину хлопка тоже. Заменили патрубок на новый. Сказали ПОКАТАЙТЕСЬ, если че, то вернетесь. Что еще нужно было сделать сервису? И вот на этот вопрос тоже ответ услышать хотелось бы С какой, кроме хлопок и потеря мощности?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
8.1.2019, 18:28
Сообщение
#23
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 303 Регистрация: 5.11.2014 Из: Москва Северное Тушино Пользователь №: 77 567 Номер машины: Мне нравится Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Причину потери мощности нашли, причину хлопка тоже. Они нашли последствия, а почему он лопнул не нашли. И вот на этот вопрос тоже ответ услышать хотелось бы Цитата(Holeryk @ 8.1.2019, 17:51) * С какой, кроме хлопок и потеря мощности? Потеря мощности осталась, так как проблема была не в порванном патрубке (последствие), а в умирающей турбине. И то что человек доехал до сервиса говорит о том, что всё могло закончится заменой/ремонтом турбины. Если бы там работали профессионалы, а не меняющие детали бездумно. Он под нагрузкой не мог раскрутить двигатель, а они на нейтрали разогнали и масло попало в цилиндр. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
8.1.2019, 18:29
Сообщение
#24
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 20 010 Регистрация: 28.6.2010 Пользователь №: 18 503 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей |
Они нашли последствия, а почему он лопнул не нашли. Они лопаются от времени. А не от того, что вышла турбина из строя |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
8.1.2019, 18:33
Сообщение
#25
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 81 Регистрация: 10.4.2017 Из: Москва Пользователь №: 102 084 Номер машины: 779 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей |
Все верно написали.
Про свист, который был из-за кончины турбины, они были предупреждены, как и про уровень масла упавший с максимума на минимум. На дым из выхлопной они положили болт. Даже когда повторно пошел дым у них в сервисе, они все равно продолжили запускать двигатель и пытаться перегнать авто своим ходом. Если посмотреть моё видео внимательно, это всё есть на записи на видеорегистраторе. Двигатель был в клину не из-за масляного голодания, а из-за гнутого шатуна, что позволило поршню упереться юбкой в коленчатый вал и встать колом. Внутри в целом, двигатель был в прекрасном состоянии, чистый и блястячий В этот сервис ехал целенаправленно, т.к. моей машиной они занимались много лет и знают всю её историю. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
8.1.2019, 18:34
Сообщение
#26
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 342 Регистрация: 29.3.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 82 823 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Что еще нужно было сделать сервису? ну, "проверять в отсечку" при в повторном же обращении с нерешенной ими же проблемой - тоже странно, как минимум. к слову, а разве без нагрузки дизель что-нибудь "надует"? По опыту(правда бензиновому), без нагрузки улитка никак не выйдет в плюс, просто топлива "стоя на месте" не хватит. ДВС разные, конечно, но физика ведь одинакова, нет? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
8.1.2019, 18:36
Сообщение
#27
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 81 Регистрация: 10.4.2017 Из: Москва Пользователь №: 102 084 Номер машины: 779 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей |
Про патрубок который лопнул, так же предупредил. Сослались на плохое качество современных запчастей. Меняли его они же, 10 или 15к пробега назад. Всё это есть у них в базе.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
8.1.2019, 18:38
Сообщение
#28
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 303 Регистрация: 5.11.2014 Из: Москва Северное Тушино Пользователь №: 77 567 Номер машины: Мне нравится Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Они лопаются от времени. А не от того, что вышла турбина из строя А вот это тоже нормально Про свист, который был из-за кончины турбины, они были предупреждены, как и про уровень масла упавший с максимума на минимум. На дым из выхлопной они положили болт. Им дали вводные и профессионалы задумались бы, а так вышло то, что вышло. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
8.1.2019, 18:40
Сообщение
#29
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 81 Регистрация: 10.4.2017 Из: Москва Пользователь №: 102 084 Номер машины: 779 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей |
ну, "проверять в отсечку" при в повторном же обращении с нерешенной ими же проблемой - тоже странно, как минимум. к слову, а разве без нагрузки дизель что-нибудь "надует"? По опыту(правда бензиновому), без нагрузки улитка никак не выйдет в плюс, просто топлива "стоя на месте" не хватит. ДВС разные, конечно, но физика ведь одинакова, нет? Может живьем хотели увидеть как дизель идет в разнос? Я бы тоже глянул |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
8.1.2019, 18:42
Сообщение
#30
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 342 Регистрация: 29.3.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 82 823 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Все верно написали. Про свист, который был из-за кончины турбины, они были предупреждены, как и про уровень масла упавший с максимума на минимум. На дым из выхлопной они положили болт. Даже когда повторно пошел дым у них в сервисе, они все равно продолжили запускать двигатель и пытаться перегнать авто своим ходом. Если посмотреть моё видео внимательно, это всё есть на записи на видеорегистраторе. Двигатель был в клину не из-за масляного голодания, а из-за гнутого шатуна, что позволило поршню упереться юбкой в коленчатый вал и встать колом. Внутри в целом, двигатель был в прекрасном состоянии, чистый и блястячий В этот сервис ехал целенаправленно, т.к. моей машиной они занимались много лет и знают всю её историю. я когда на одной из прошлых авто приехал с "потерей мощности" в сервис, мастер приемщик еще на улице глянул уровень масла, после выставления уровня загнали в ремзону, компрессию проверили. По итогам проблемный цилиндр и выявили(детоном перегородки осыпало). Никому "на сухую" гонять двигатель даже в голову не пришло |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 7:32 |