Функция экстренного удержания в полосе почти убийца Опции

[bstu]

Вот видео как работает опция 2: удержание в полосе. Не путать с «экстренным удержанием»

https://m.youtube.com/watch?v=9juKKcYDIcs

Почитайте комментарии.

Пример: M.C. Clap-yo-handZ
I was getting on the highway (US viewer) today and my Defender tried to kill me. It tried to swerve me into a wall. I’ve turned all the ELKA and LKA OFF!!
После неудачного обгона решил погуглить, информации мало, но то что есть говорит о том что фиксить этот баг будут не скоро.
Т.к. чтобы достичь такого эффекта нужны какие-то идеальные обстоятельства, и производитель считает, что это почти невозможно.

Однако, жизнь показывает, что невозможное возможно.

Поэтому как только буду один, хочу ещё раз словить этот глюк и понять , какие условия нужно соблюсти, чтобы спровоцировать эту неадекватную реакцию.

Условия простые - наличие на дороге контрастных областей, которые машина принимает за разметку. При этом, езда на круизе и сброс газа усугубляют попытки Дэфа увильнуть.

[Holeryk]

Блин ну тогда это ж.....а, это реально очень опасно!

Ездить по трасе с колейностью опасно в принципе. А полагаться в этих условиях на ассистенты вообще глупо

[bstu]

Ездить по трасе с колейностью опасно в принципе. А полагаться в этих условиях на ассистенты вообще глупо

Тут вопрос не в полагаться. Дело в том, что Дэф сам пытается подруливать, когда ему кажется, что ты сошел с полосы. Иногда это не сильно досаждает, а иногда - именно в снег - это бывает очень навязчиво. Но предыдущий оратор прав в одном - я 100 раз подумаю, прежде чем посадить жену за руль на трассе с включенной этой системой.

[ddi7]

В автомобиле какгбэ две опции:
1. Экстренное удержание в полосе - активируется когда машина думает, что водила нуб
2. Нормальное удержание в полосе - включается на руле кнопкой и работает в паре с адаптивным круизом, помогая удерживать авто в нужной полосе.

Дэк вот, речь идёт об экстренном удержании. И оно включено по умолчанию. Вырубить наглухо его нельзя.

Вот обсуждение этой темы на англоязычном форуме:
https://www.defender2.net/forum/topic75480.html

погорячился, был не прав

Интересно получается, то есть по вашей логике разметка постоянная - всё хорошо, разметка закончилась - можно кидать на фуры? Ведь никогда не знаешь когда она закончится! А постоянно включать и выключать тоже как бы не вариант.В России Разметка может меняться по несколько раз на 5 километровом участке.

разделяю Ваше возмущение

[bstu]

При закончившейся разметке такой неожиданности не будет... Но, вот, если ее волнистую нарисовать - будет забавно

[ddi7]

При закончившейся разметке такой неожиданности не будет... Но, вот, если ее волнистую нарисовать - будет забавно

Южная корея

Но вообще конечно серьёзный вопрос.
интересно, прям реально усилие надо преодолевать что бы не дать дефу самому направление выбирать

Прикрепленные файлы

 IMG_20210215_221021.jpg ( 1.55 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 3

 

[alexwrc]

Самое плохое конечно, это то, что систему экстренного возврата нельзя отключить вообще! В конечном счёте водитель берет на себя ответственность и нельзя лишать его этой возможности априори.

[bstu]

Южная корея

Но вообще конечно серьёзный вопрос.
интересно, прям реально усилие надо преодолевать что бы не дать дефу самому направление выбирать

Амплитуда маловата Не среагирует.

Что касается усилия. Тут все не очень однозначно. Бывает, что Дэф просто в руль немного «бьет». А бывает и довольно сильно пытается тебя поправить.
Последнее я ловил только когда белые снежные брустверы на темном асфальте появляются. Между колес же обычно, вот Дэф и пытается экстренно «вернуться» в полосу.

[Oii_spb]

Должен же быть официальный адрес производителя для обратной связи с пользователями.
Если его заполучить, то можно составить обращение с описанием проблемы.
Подключить юристов.

Вопрос-то серьезный и для нашей погоды актуальный: отключение «экстренного удержания в полосе».

Так себе перспектива оказаться в кювете или на встречке, только лишь от того что машина запаниковала.

[Slashwilliam]

Самое плохое конечно, это то, что систему экстренного возврата нельзя отключить вообще! В конечном счёте водитель берет на себя ответственность и нельзя лишать его этой возможности априори.

Эта функция отключается принудительно, каждый раз при перезапуске а/м. Странно, но мой дэф даже не предупреждал, когда вмешивался в управление и рулил то в фуру, то в бордюр на заснеженной дороге. До этого на чистой был единственный раз, когда при включенном поворотнике на маневре обгона, дэф посчитал что я не вижу сзади приближающийся а/м на большей скорости и вкрутил меня обратно, чтобы я не совершал этот маневр, вот тут, да, были предупреждения.......