Клин двигателя LR 4 DT 3.0, Помощь Опции

[Serg S]

Добрый день приверженцы сей марки.

Начал писать в одной из тем по проблеме двигателя, но потом решил выделить свое горе в отдельную.
Немного предыстории....

Любовь к Land Rover начал испытывать с 2007 года, в результате это любви появился на свет DISCOVERY 3 с DT 2.7.
Отъездил на нем около трех лет и продал с прбегом около 175000 км. Обслуживался только у ОД. В связи с тем что за указанный период с авто не происходило НИЧЕГО... Хотя эксплуатировал его по полной, моя любовь усилилась к данной марке авто еще больше. И в результате чего на свет появился уже DISCOVERY 4 DT 3.0 (с ноября 2010 года).
До конца октября 2014 года я только и наслаждался от владением авто, и мы с ним проехали 220000 км... И тоже никаких серьезных проблем. И как и в первом случае, обслуживание только у ОД.
Однако в октябе 2014 года при следовании из Тулы у меня накрылась турбина с вытеканием масла. Авто было доставлено сервис ОД на Горьковском шоссе. Вердикт... Сломаны лопасти... Замена турбины.... Первоначальный счет был около 213000 рублей. Однако потом с учетом гудвила был выдан окончательный счет на 110000 рублей. Авто забрал 21.12.2014 года. Замена турбины производилась и с учетом замены масла в ДВС и всех фильтров. Масло залито ОД.
Месяц ездил не зная проблем. Но 12.02.2015 года при следовании в Тверь на скорости около 120 км заглох двигатель, при чем я сначала и не понял что он остановился... Просто при нажатии на педаль газа как то не почувствовал ускорения.... Скатился на обочину.... При попытке завести повторно ДВС стартер немногодернулся и замолк... В дальнейшем уже никаких движений не было. Связался ОД... Предложили доставить авто к ним.... Три часа ожидания в холодной машине эвакуатора... И около 7 вечера я у них....была еще надежда, что это все же не клин ДВС, однако после осмотра авто механиком и попытке прокрутить коленвал.... Диагноз...КЛИН.

В настоящий момент авто находится у ОД, пока никаких действий по разборке не предпринимал. Были поедложения и идеи по замене на б/у (за все про все 450 тыщ), или выкупа авто в таком состоянии за 850 тыщ...

Но ни тот ни другой вариант меня не устроил. Почему?

Все это время я обслуживался исключительно только у ОД, машину эксплуатировал в соответствии с их рекомендациями... И считаю, что в данном клине моей вины нет (масло тоже их).
Поэтому хочу пойти по пути требования замены (ремонта) ДВС по Гудвилу на 100%.
Ну не может двигатель такой имиджевой и уважаемой марки иметь такой "смашной"ресурс.
Исходя из выше изложенного есть несколько вопросов к вам, то есть советы от вас)))

1. С чего начать? Писать претензию к ОД или в предстваительство.
2. Экспертиза.... У ОД? Или независимого эксперта? Если на территории ОД, то возможно ли и присутствие независимого эксперта.
3. Есть ли случаи урегулировпния данного вопроса без привлечения экспертных контор и судебных инстаниции, только по исключительно доброй воли ОД и представительства?

С уважением

Сергей

[serp-k]

Думаю, что если есть желание "по честному" решить вопрос, то машину нужно забирать от ОД и:

1. Писать письмо Хозяину в Тату, с копиями в Англию и представительство;
2. Вскрытие делать где "фишка ляжет" но обязательно актируя процесс в присутствии независимого эксперта;
3. Возможно это будет один (или вообще первый) из таких случаев.

.... и быть готовым к тому, что процедура может очень не быстрой оказаться...

[ice-95]

Я думаю, чтобы чего-то добиться, нужно делать акцент на некачественный ремонт по замене турбины!!! Тате я думаю будет пофигу на прошедший 2 гарантийных пробега мотор.

[serp-k]

Я думаю, чтобы чего-то добиться, нужно делать акцент на некачественный ремонт по замене турбины!!!

Чем доказывать не качественность ремонта?

....Тате я думаю будет пофигу на прошедший 2 гарантийных пробега мотор.

Тата Хозяин, не нужно думать за его маркетинговый отдел, тем более что внешнеполитическую ситуацию еще никто не поменял и в ближайшем будущем не поменяет.
Обращение к Хозяину просто правильно нужно подготовить, без вранья...

[schelter]

РебятЫ! Не перегните палку... Желания всем понятны, НО...
Нужно помнить, что вся эта фигня называется Goodwill, т.е., в переводе с английского, буквально Добрая Воля.

Это означает, что они не обязаны никакими законами ничего предпринимать в данной ситуации. Они лишь могут по доброй воле пойти на встречу...
А могут и не пойти... Имеют полное право...

Так что давить особо не надо...

[Ирон]

Я думаю, чтобы чего-то добиться, нужно делать акцент на некачественный ремонт по замене турбины!!! Тате я думаю будет пофигу на прошедший 2 гарантийных пробега мотор.

Хотелось бы подробнее узнать, что есть некачественный ремонт по замене турбины. Как это можно обосновать? Или Вы думаете, что в JLR работают дураки? Поверьте, там очень умные ребята!

[Serg S]

Я думаю, чтобы чего-то добиться, нужно делать акцент на некачественный ремонт по замене турбины!!! Тате я думаю будет пофигу на прошедший 2 гарантийных пробега мотор.

А есть прямая связь между заменой турбины и клин движка? Если есть, то какая?

[Кисель]

Я бы написал бы в представительство

[ALKIS]

курили ?

[serp-k]

А есть прямая связь между заменой турбины и клин движка? Если есть, то какая?

После ремонта залили некачественное масло - самое первое что приходит как объяснение...
Однако как доказать и проверить так ли это на самом деле?