Тоже наверное смешно, но я кроме вышеперечисленного еще одеяльце с краев подтыкаю и за собой стараюсь тихонько дверь гаража закрывать, чтобы не разбудить заснувшего друга ...

Руслан-16 и все остальные, принявшие активное участие в этой эпопее.

Огромное спасибо вам всем, и особенно Руслану, за поддержку людей в неприятной ситуации.
То, что вы сделали, характеризует вас как Человеков с большой буквы!
Респект и уважуха!
Горжусь тем, что в нашем клубе есть такие люди!
Спасибо Лендроверу за свою надежность и т.д., а самое главное - за то, что он объединяет таких людей!

Предлагаю эту ветку вывести на доску почета форума как пример надежности людей и машин.

И быстрее - ничего греть не надо, вышел из подъезда - а оно уже стоит и готово к поездке...
Да и бюджетнее в итоге получится, учитывая стоимость ремонта Webasto...
Единственный минус - насколько в школе трепетно относятся к престижу по машине, привозящей ребенка? Туту никаких денег можно не пожалеть для чада...
Только что потом с ним делать, когда из всего этого может вырасти все что угодно...

Мне помогла замена ламп.
http://lr-club.com/index.php?showtopic=898...t&p=1542875

Фары не полировал, вроде на вид не очень затертые. Сухой тряпкой никогда не протираю.

Позавчера перестала зажигаться одна лампа ближнего света. Наткнулся поиском на эту ветку, внимательно прочитал, почерпнул массу полезных сведений.
В итоге были куплены лампы Philips Xenon X-tremeVision. Чтобы не считали рекламой, скажу, что нашел минимальное предложение (2300р) поиском через Яндекс.Маркет в сетевом гипермаркете с круглосуточной выдачей заказов. Но пришлось подождать сутки, пока привезут в пункт выдачи.
Лампы оказались в фирменной упаковке, как на сайте Philips, со всеми признаками подлинности (колба, цоколь, етс).
Сначала поставил одну. Яркость просто ошеломила. Смотреть в темноте на этот свет просто больно глазам. Вторая лампа (старая) светила намного тусклее и желтее, поэтому также была заменена.
Свет сейчас такой, что дорога впереди освещена как днем.
Понял, что с таким светом необходимо чаще мыть фары, т.к. впереди едущие немного шарахаются - видимо из-за грязи на стекле идет рассеяние светового потока и ослепление через зеркала заднего вида. К тому же фары у нас стоят достаточно высоко, их как ни регулируй, они все равно на определенной дистанции зацепят зеркала впереди идущей машины.
Старые лампы похоже стояли родные, обычные Philips 85122. Прошли 160 ткм.

Чистят пневмостойку (трубу) от битумных пятен, которые просто мойкой не смываются. Лезть самому туда с растворителем не всегда хочется. Да и ямы/подъемника своих нет. А на домкрате это не комильфо ...

У не ОД эта операция стоит 600р за передние пневмостойки (задние - с пыльниками, там не надо). 2 раза в год - 1200р. Не в напряг ... А пневмостойкам облегчение в работе и продление срока службы

Тема уже обсуждалась http://lr-club.com/index.php?showtopic=806...t&p=1225185
Ссылку вставить не получилось
А вообще-то поиск рулит

Много лет для замков (дверных, гаражных, етс) использую HiGear'овскую универсальную смазку с тефлоном (есть в AGA). На порядок лучше ВДшки. И в морозы, в отличие от графитки, не каменеет.

Это специальная серия, выпущенная сразу после покупки ЛР индийцами.
А еще там есть 3-колесные модификации - для уменьшения габаритов и улучшения управляемости.
Но там полки багажника нет вообще, как и самого багажника...

Дошел до машины, попробовал.
Очень туго, но зеркало двигается.

Всем спасибо за помощь, отдельное спасибо за юмор в конце недели. Хоть какой-то позитив на выходные...

Тема закрыта.

Было такое же, машина начала тупить при нажати на педаль газа. Где-то на форуме обсуждалось подобное, связанное с трещиной во входном патрубке интеркулера.
Когда был на ТО, попросил посмотреть хорошенько машину снизу, залез и сам, увидели сначала грязь на этом патрубке внизу, потом увидели и трещину. Он стоит слева от радиатора. Цена патрубка 2500, работа 600. Можно и самому, но снизу он легко откручивается, а вверху подлезть тот еще гимор. После замены машина снова "прыгает" со светофора (утрирую, я так не езжу, но динамика заметно выросла). Расход кстати тоже упал.

Надо чаще встречаться...

Сегодня забираю машинку из сервиса после замены ремней.
Про звук отпишусь (надеюсь, его не будет ... ).

Аналогичная ситуация.
Грешу на какой-нибудь ролик (ГРМ, ТНВД).
Скоро буду менять все ремни (через 10 тык), посмотрим, что будет со звуком.

Rover Land на Молодогвардейской.
3 года - все без проблем и ценник разумный (дешевле, чем у ОД, но дороже, чем в гаражах).
Ребята там выходцы из ОД, обученные. Сервис оборудован нормально. Отношение к клиенту вполне устраивает.
А вообще, чтобы сравнивать, проще поездить по нескольким сервисам с какой-нибудь мелочевкой (типа лампочку поменять ) и посмотреть, что да как.
Денег уйдет немного, времени - побольше, зато опыт...

Вот [post="http://www.ebay.com/itm/New-LAND-ROVER-Sport-Front-Hood-Tailgate-Rear-Trunk-Letters-Badge-Emblem-Chrome-/350745180577?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item51aa0ab9a1"]здесь[/post] с трафаретом.

Здорово! Мы молодцы! Можем, когда захотим!



Сообщи, когда и где будут снимать - поможем создать "массовку" из 10-50-100-150-... ЛэндРоверов.

А может заодно Джереми снимет пару кадров про наш клуб?
У нас есть что сказать и показать братьям-англичанам, да и всему миру...

Могу поделиться своим опытом.
Пока ездил на японцах, в сторону LR не смотрел, если не сказать больше...
Волею случая (а случайного ничего не бывает!) купил у приятеля (такого же помешанного на идеале технического состояния авто, как и я) его трехлетний D3.
Думал, все, попал на вечный сервис...
Однако за три года эксплуатации непланово заезжал на сервис 2 раза - оба раза загоралась лампочка износа тормозных колодок...
Все остальное (подвеска, вебасто и т.п.) делаю во время ТО, кое-что по рекомендации сервисменов (как правило, они оказываются правы).
Режим эксплуатации в основном город (дом-работа-дом), летом дача-работа-дача. Езжу каждый день. На даче летом в выходные - езда на лесные озера со всеми вытекающими...
В среднем 4 раза в год - дальняк на 3дня-2недели до 4 тык.
За время поездок по нашим дорогам (особенно в замкадье) ничего серьезного не происходило, но после поездок - на сервис профилактически проверить... Отделывался пока только подвеской (тьфу 3 раза).
Самое главное для LR - это вовремя сервис и ПРАВИЛЬНОЕ топливо (я заправляюсь только на BP, на трассе - Лукойл или Сибнефть).
А так, как я уже писал в другой ветке - соотношение комфорта (и кайфа ) к стоимости эксплуатации (владения) сопоставимо с другими авто (по крайней мере, те, что были у меня), только цифры больше...
Сугубо ИМХО...

В багажник брал такой [post="http://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-DISCOVERY-3-FULL-CUSTOM-LOAD-LINER-BOOT-MAT-DOG-GUARD-YEAR-04-09-063-/310421889789?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D6520295444438222918%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D2%26sd%3D110669412499%26"]LAND ROVER DISCOVERY 3 FULL LOAD LINER BOOT MAT[/post].
Сделан из толстого полиэстера, грязь счищается легко, в багажнике получается корыто, закрывающее все стенки, задние двери и спинки передних сидений. Складывается в сумку (прилагается) размером с ноутбук, толщиной 5 см. Сколько всякого не самого чистого перевез (колеса после переобувки, велик после кросса, етс), а багажник благодаря чехлу не чистил...
Этот чехол для полностью разложенного багажника. Для неразложенного идет другой - [post="http://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-DISCOVERY-3-FULL-CUSTOM-LOAD-LINER-BOOT-MAT-DOG-GUARD-YEAR-04-09-063-/310421889789?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D6520295444438222918%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D2%26sd%3D110669412499%26"]LAND ROVER DISCOVERY 3 CUSTOM BOOT LINER MAT DOG GUARD 2004-2009 022[/post].
По поводу чехлов на сиденья - брал их по отдельности на перед и зад. Передние с прорезями для подлокотников и дырками для подушек безопасности. В спецификации было написано, что подходят на Land Rover. Сейчас таких на сайте не вижу.
Задние похожи на те, которые вы нашли. Просто натягиваются на диван и закрепляются крючками снизу.
И те и другие хорошо защищают от грязи, но не очень держат влагу (от мокрых плавок под чехлами на сидении тоже мокрое пятно ). Но после мокрого леса - самое то...

ПС. Сорри за оффтоп, просто человек спросил...

Эта тема обсуждается в другой ветке.
http://lr-club.com/index.php?showtopic=261...t&p=1233065
Там, правда, для D3, но по аналогии можно и на D4 найти.

Какие-то все ценники негуманные...

Вот это было найдено на ebay
http://www.ebay.com/itm/LANDROVER-CHROME-3...=item3365754da6
по цене 7 GBP + 3 GBP доставка...
И обклеивайся хоть каждый день

Интересная тема пролучается.
Начиналось с просьбой о помощи в выборе насоса для ПОДКАЧКИ шин, а заканчивается монстрами для бортировки и возимыми ком пресорами.
Если вернуться к истокам, то могу поделиться своим опытом.
У меня больше 10 лет кочует из машины в машину насос Piece of Mind, купленный в Автомаге AGA (это не реклама).
Покупался именно для подкачки шин, накачки и сдутия всяких резиновых изделий, а также со встроенным аккумулятором для запитывания переноски в палатке и т.п.
Работает верой и правдой, правда аккумулятор стал сдыхать (теряет емкость, ничто не вечно под луной ).
Поначалу аккума хватало на подкачку 4 колес суммарно до 2 атм. Теперь приходится подключаться к прикуривателю...
Встроеныый манометр достаточно точный (разница между показаниями при включенном компрессоре и при выключенном - 0,05 атм), куча всяких переходников и возможность подзарядки от 220в.
От перегрева ни разу не отключался.
Деньги свои (около 1.5 тыр) давно оправдал.