Тест-драйвы, Ссылки на статьи с тест-драйвами |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тест-драйвы, Ссылки на статьи с тест-драйвами |
11.10.2007, 16:21
Сообщение
#11
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 876 Регистрация: 17.7.2007 Пользователь №: 34 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Немцы планомерно топят своего главного конкурента. Сначала - в сравнении с X3 (у всех, кто читал ВОТ ЭТО, в душе родился крик: "ну нельзя же так нахально!" ). Теперь - взяли единственного паркетного "японца", который более-менее похож на внедорожник, и тоже Фрила утопили, причем, на чем - я так и не понял. Следующий тест, очевидно. будет с Тигуаном, потом - с Авдюхой и т.д. Результат везде очевиден: "Deutschland - uber alles". Если ошибся в написании - прошу извинить. Давно забытое. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.10.2007, 16:24
Сообщение
#12
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 876 Регистрация: 17.7.2007 Пользователь №: 34 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Прошу прощения, ссылочку забыл про сравнение Фрила с X3 теми же германскими "спецами":
http://www.upsolute.ru/article.php?001_art...;001_firm_id=52 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.10.2007, 16:30
Сообщение
#13
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 390 Регистрация: 24.9.2007 Из: г. Люберцы, Московская обл. Пользователь №: 389 История благодарностей |
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.10.2007, 16:39
Сообщение
#14
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 834 Регистрация: 16.7.2007 Из: Москва Пользователь №: 2 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Немцы планомерно топят своего главного конкурента. Сначала - в сравнении с X3 (у всех, кто читал ВОТ ЭТО, в душе родился крик: "ну нельзя же так нахально!" ). Теперь - взяли единственного паркетного "японца", который более-менее похож на внедорожник, и тоже Фрила утопили, причем, на чем - я так и не понял. Следующий тест, очевидно. будет с Тигуаном, потом - с Авдюхой и т.д. Результат везде очевиден: "Deutschland - uber alles". Если ошибся в написании - прошу извинить. Давно забытое. Млять. Безопасность 19 - 23 X trail настолько безопасней фрила "несмотря на подушку безопасности для коленей и систему антиопрокидывания " и максимальный рейтинг NCAP кстати. Гарантия 9-13 , это из-за кузова 6-12 лет. Ага , все поверили. По комфорту 19-19 , только ниссановский дизель трясет аж в зеркала ничего не видно, сами же написали. Последующая продажа. 9-7 - вот здесь и есть реальная разница и наастоящая оценка Вот так статьи и пишутся. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.10.2007, 16:39
Сообщение
#15
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 628 Регистрация: 16.8.2007 Из: Н.Новгород Пользователь №: 177 Номер машины: 034 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Немцы планомерно топят своего главного конкурента. Сначала - в сравнении с X3 (у всех, кто читал ВОТ ЭТО, в душе родился крик: "ну нельзя же так нахально!" ). Теперь - взяли единственного паркетного "японца", который более-менее похож на внедорожник, и тоже Фрила утопили, причем, на чем - я так и не понял. Следующий тест, очевидно. будет с Тигуаном, потом - с Авдюхой и т.д. Результат везде очевиден: "Deutschland - uber alles". Если ошибся в написании - прошу извинить. Давно забытое. В защиту Фрила, в которой он не нуждается, могу сказать одно Я тут посмотрел нового Икса, да простят меня все любители Ниссана, - ГОВ-О, даже садится не захотелось, от всего прет дешевизной Причем большинство деталей Кашкаевские, на мой взгляд, налицо маркетинговая ошибка последовательности выхода моделей, теперь все смотрят на салон более дорогого Икса, как на вариацию бюджетного Кашкаевского, а могло бы быть наоборот. И еще одно: сиденья в Иксе - ТО ЖЕ ГОВ-О! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.10.2007, 16:48
Сообщение
#16
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 628 Регистрация: 16.8.2007 Из: Н.Новгород Пользователь №: 177 Номер машины: 034 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Прошу прощения, ссылочку забыл про сравнение Фрила с X3 теми же германскими "спецами": http://www.upsolute.ru/article.php?001_art...;001_firm_id=52 Пардон за мой французский и тавтологию, но тест - то же ГОВ-О, как и предыдущий. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.10.2007, 16:59
Сообщение
#17
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 834 Регистрация: 16.7.2007 Из: Москва Пользователь №: 2 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Прошу прощения, ссылочку забыл про сравнение Фрила с X3 теми же германскими "спецами": http://www.upsolute.ru/article.php?001_art...;001_firm_id=52 При обычной эксплуатации речь идет о наслаждении открывающимся видом и спокойной ездой. И тут Land Rover приготовил хороший пакет. С лучшим, что сегодня есть на самой дальней полке материнского концерна Ford: с хорошо воспитанным и достаточно экономичным турбодизельным двигателем 2,2 л, созданным в тесном сотрудничестве Пежо. Чуткий, активный руль копирует решения для Ford и Volvo. И, наконец, отлична настроенная подвеска. Как приятно: никаких жестких ударов в салон с поверхности дороги, никакого острого спорта, а своеобразный ковер-самолет, который стелется одновременно мягко и плотно. Спасибо, Land Rover Жесткая подвеска BMW приводит к болям в спине. На плохих трассах каждая неровность отдается в салон. Никто за язык не тянул Но победил BMW. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.10.2007, 17:06
Сообщение
#18
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 628 Регистрация: 16.8.2007 Из: Н.Новгород Пользователь №: 177 Номер машины: 034 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
При обычной эксплуатации речь идет о наслаждении открывающимся видом и спокойной ездой. И тут Land Rover приготовил хороший пакет. С лучшим, что сегодня есть на самой дальней полке материнского концерна Ford: с хорошо воспитанным и достаточно экономичным турбодизельным двигателем 2,2 л, созданным в тесном сотрудничестве Пежо. Чуткий, активный руль копирует решения для Ford и Volvo. И, наконец, отлична настроенная подвеска. Как приятно: никаких жестких ударов в салон с поверхности дороги, никакого острого спорта, а своеобразный ковер-самолет, который стелется одновременно мягко и плотно. Спасибо, Land Rover Жесткая подвеска BMW приводит к болям в спине. На плохих трассах каждая неровность отдается в салон. Никто за язык не тянул Но победил BMW. Вот и я о том же: Мы типа люди объективные, но отработать надо Козлы! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.10.2007, 23:11
Сообщение
#19
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 277 Регистрация: 31.8.2007 Из: Московская обл Пользователь №: 262 Марка машины: ПОКА ТОЛЬКО ЗАКАЗАЛ! История благодарностей |
Вот и я о том же: Мы типа люди объективные, но отработать надо Козлы! Да не берите вы в голову! Все это куплено. Пару лет назад купил осенью "За рулем" и "Авторевю", там тестировали зимнюю резину. Из 15-20 представленных моделей в двух изданиях отличие было в 3-5 моделях. И самое интересное, что хвалебные отзывы в сторону одних моделей в одном издании перемежались с ругательными в другом. Вот вам и объективность!!!! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
12.10.2007, 7:33
Сообщение
#20
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 286 Регистрация: 17.7.2007 Из: Екатеринбург Пользователь №: 40 Номер машины: 145 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Да не берите вы в голову! Все это куплено. Пару лет назад купил осенью "За рулем" и "Авторевю", там тестировали зимнюю резину. Из 15-20 представленных моделей в двух изданиях отличие было в 3-5 моделях. И самое интересное, что хвалебные отзывы в сторону одних моделей в одном издании перемежались с ругательными в другом. Вот вам и объективность!!!! Тестируют-то тоже люди, и люди с разными запросами. Как и все мы. Сколько раз уже дискутировали насчет шипованной и нешипованной резины, а заикнись - и опять начнется. Причем на одних и тех же дорогах одни будут утверждать о плюсах одной резины и о минусах другой. Также и с автомобилями. Почитайте, как нахваливают Крюйзера 100. И в тоже время тихонечко пишут - да, модель устарела, сидеть не удобно, да и проходимость не такая уж великая. Но, вот есть 100-ка с простыми мостами - вот она лифтуется и проходимец великий. А проталкивают -то с передней независимой подвеской и с другим салоном. И так всюду. Сейчас вот начинается новая волна похвальбы в сторону 70-го семейства ЛК, т.н. 76-я модель. Вроде даже отправляют в Европу, а в Австралии она самая продаваемая. И окажется, что ручная коробка - не так уж и плохо. А аскетичный салон - даже круто. Ждите в журналах - она затмит скоро все авто. А насчет Авторевю - не читайте и не покупайте. Более заказушного журнала в России нет. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 7:06 |