У кого какой пробег на бензиновом Экобусте 2.0 (240 лс) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
У кого какой пробег на бензиновом Экобусте 2.0 (240 лс) |
6.4.2015, 0:15
Сообщение
#41
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 862 Регистрация: 29.6.2011 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 30 797 Номер машины: 181 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
У вас 240? да...и коллеги сейчас трудятся дабы оптимизировать работу двигателя и найти недочеты..как вариант предлагают увеличить до 272лс.. данная прошивка пока на фриле кстати проходит пробу..пока наблюдаем.. на мощностном стенде все делается..без всяких тупых заливок |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.4.2015, 0:26
Сообщение
#42
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 849 Регистрация: 3.4.2013 Пользователь №: 53 827 Номер машины: 000 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей |
TPWA у вас и степень сжатия 10:1 как у нас.
Мне наш клубный Г-н Савелов тоже предлагал скорректировать, только без мощностных стендов, а так видимо наобум. Я опасаюсь пока, там же куча зависимых параметров, а не прост УОЗ. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.4.2015, 0:28
Сообщение
#43
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 849 Регистрация: 3.4.2013 Пользователь №: 53 827 Номер машины: 000 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей |
на 240лс у всех нормуль.. там даже система охлаждения другая немного и лучше чем на 200лс на максе экобусте товарищ 98тр отъездил и ниче..но маслице почаще..потому как нам дилеры заливают полное г.. я вот на меж сервисе ксенум лью..правильней сказать почти сразу после офф ТО..) А ксенум с 913 допуском или топовый с молоком? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.4.2015, 0:50
Сообщение
#44
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 862 Регистрация: 29.6.2011 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 30 797 Номер машины: 181 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
А ксенум с 913 допуском или топовый с молоком? с 913..( белое хотелось, но не рискнул пока..хотя на предыдущем 230тр на нем отъездил и очень хорошо себя зарекомендовало..дорогое только@ ) радуют глаза сервисменов когда пробку откручивают и сливается почти белое масло).. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.4.2015, 0:54
Сообщение
#45
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 862 Регистрация: 29.6.2011 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 30 797 Номер машины: 181 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
к разговору про масло..
вспомнился разговор с продавцом одного из брендов.. -у вас ..такое то масло есть? -есть..а у вас канистра осталась? -да.. -приносите нальем.. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
6.4.2015, 0:56
Сообщение
#46
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 849 Регистрация: 3.4.2013 Пользователь №: 53 827 Номер машины: 000 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей |
Вот интересный документ спецификации
http://my-files.ru/DownloadSave/6jaw2z/%d0...ord_2013_RU.pdf |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
6.4.2015, 0:59
Сообщение
#47
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 862 Регистрация: 29.6.2011 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 30 797 Номер машины: 181 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
TPWA у вас и степень сжатия 10:1 как у нас. Мне наш клубный Г-н Савелов тоже предлагал скорректировать, только без мощностных стендов, а так видимо наобум. Я опасаюсь пока, там же куча зависимых параметров, а не прост УОЗ. вот и я..).у меня вес поменьше вашего..пока хватает..) а вообще как говорит очень для меня уважаемый спортсмен имеющий свою тюнинговую компанию Андрей Севастьянов.. начинать надо с тормозов.. разогнаться легко..а чем тормозить..и так перегреваются слишком..эффективность их падает с геометрической прогрессией относительно росту скорости..и это несмотря на то что впереди у меня стоят аля брембо..на 20тр уже колодки поменял, все причем..куда это годится?!) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.4.2015, 1:37
Сообщение
#48
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 849 Регистрация: 3.4.2013 Пользователь №: 53 827 Номер машины: 000 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей |
Это да. У меня была октавия турбо, я ее до 210 кобыл чиповал, так пожег сцепление, халдекс и мотор чуть не спалил.
Потом вернул в сток, страшновато стало. Так она еще до сих пор в Новосибирской области ездит, новый хозяин полгода назад звонил, 2002 г.в. она была у меня 4х4. Нам бы вот как-нибудь детонацию на среднестатистическом 95 бензине победить, вот это уже дело будет. Только не просто заливкой прошивок, а чтоб понять по научному и обстоятельно чтоб все было. То, что ваши друзья сейчас катают фрила 270 это итересно. Будем на связи. Очень приятно. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
6.4.2015, 1:55
Сообщение
#49
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 849 Регистрация: 3.4.2013 Пользователь №: 53 827 Номер машины: 000 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей |
вот и я..).у меня вес поменьше вашего..пока хватает..) а вообще как говорит очень для меня уважаемый спортсмен имеющий свою тюнинговую компанию Андрей Севастьянов.. начинать надо с тормозов.. разогнаться легко..а чем тормозить..и так перегреваются слишком..эффективность их падает с геометрической прогрессией относительно росту скорости..и это несмотря на то что впереди у меня стоят аля брембо..на 20тр уже колодки поменял, все причем..куда это годится?!) Вот они кстати писали про наш экобуст http://motor.b-tuning.ru/nashim-klientam/s...to-ecoboost-2-0 Ну да ладно, пусть простят нас форумчане, что мы тут начали слегка не по теме. Будем дальше писать в ветке http://lr-club.com/index.php?s=&showto...st&p=995293 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
1.12.2015, 11:58
Сообщение
#50
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 23.6.2015 Пользователь №: 85 244 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Пробег 27000. Брал когда было 19000. На 25 полетела турбина. Симптомы: при нажатии на педаль на скоростях от 80 ничего не происходило, машина дергалась один раз и ееееле-еееле набирала скорость. Произошло внезапно, на обгоне.
Поменяли по гарантии. заправляюсь 95 м ТНК. несколько раз заправлял Лукойл, Пульсар и т.д. было время когда расход после ТО вдруг полез вверх, появлялось даже 25. Потом исправилось, на трассе 12, в городе 15-17 (если долго толкаться со всем включенным). Не поверите или можете считать дилентантом, а может по времени совпало, но расход резко пошел вниз когда я снял самостоятельно установленные насадки на глушитель. А турбина полетела ровно через два дня как их установил. Еще меня долго глючило по сход развалу. Сейчас не обращаю внимание. Но все же есть у кого еще такое? при торможении иногда руль то влево крутанет, то вправо. То же самое при резком ускорении. Сход-развал делал ряз 5. Подвеска в порядке, суппорты в порядке диски и колодки в порядке Вот авто мое drive2.ru/r/landrover/1298327/ |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 21:52 |