Полный отказ по страховому случаю. Регресс. КАСКО. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
УВАЖАЕМЫЕ ЧЛЕНЫ КЛУБА!
Проверяйте свои ПОЛИСЫ (что они действуют) после того, как застраховали своих железных коней.
Для этого достаточно обратиться в свои страховые компании и назвать номер полиса.
Полный отказ по страховому случаю. Регресс. КАСКО. |
7.7.2017, 13:11
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Партнер клуба по Автострахованию (Автострахование) Сообщений: 764 Регистрация: 10.3.2012 Пользователь №: 39 094 Марка машины: RANGE ROVER EVOQUE История благодарностей |
Одноклубники,
Решили в очередной раз на реальном примере разобрать отказанную ситуацию по ДТП. В настоящее время Страховщик только готовит материалы к отказу (заключение трасологии уже есть). Сразу сообщу ответ отдела выплат Страховщика: "Отказать в полном объеме в выплате страхового возмещения по данному убытку в соответствии с пунктом правил страхования автотранспорта, исключив из возмещения все повреждения". Умышленно не указываем страховую компанию, как и госномера участников и прочую информацию, которая поможет идентифицировать участников ДТП. Итак, 04.07.2017 в 17:45. улица Басманная, наш Клиент двигается по улице Басманная в сторону перекрестка с пересечением 1-го Басманного переулка, должен на нем повернуть направо. Если кто не может представить, то ниже пару фото: Когда произошло ДТП, Клиент в первую очередь вызвал сотрудников ГИБДД и далее с нами связался, получив консультацию в полном объеме. Движение по данной улице, так уж сложилось, происходит в два ряда ввиду широкой полосы. Наш Клиент - ТС Range Rover Evoque (далее RRE) двигается справа, второй участник на фото ниже увидите (Dodge Power Wagon) слева. При приближении к перекрестку с пересечением 1-го Басманного пер., водитель автомобиля DODGE начал перестроение на правую часть дороги, пытаясь тем самым повернуть направо. Несколько сигналов клаксона на RRE не помогли, произошло столкновение, в результате которого Dodge зацепил колесом Range Rover Evoque, повредив, таким образом, левую часть ТС RRE, тот в свою очередь притёрся двумя правыми колёсами к бордюру. Прибывший наряд ГИБДД на место зафиксировал ДТП и вынес решение - виноват водитель автомобиля Dodge. Причина: не рассчитал габариты ТС при движении по данной улице. Официальное заключение будет чуть позднее, как получим все материалы дела. Так вот, уже сейчас Страховщик дает заключение - полностью отказать по КАСКО (!). Уверен, что причина отказа в повреждении правой части ТС и именно по их заключению это не могло так произойти. Сейчас решил перепроверить данную информацию и связался с Клиентом, всплыли новые подробности: 1. ДТП произошло во вторник; 2. В среду утром Клиент уже был записан на осмотр ТС в официальном дилере (название не буду говорить), но действия их сотрудника, сотрудничающего со Страховщиком - позорище просто. Суть в том, что при движении после ДТП у Клиента отвалилась часть подкрылка и трением о колесо, он протерся до дырки. Приехав на ОД, сотрудник удаленного урегулирования (далее УУУ) его увидел, спросил у Клиента - "это что?" На что Клиент озвучил, что это к данному событию никакого отношения не имеет, но тем не менее УУУ его зафиксировал и приобщил к материалам дела (!). Конечно же будет отказ!!! Зачем это делать?! Неужели в голове бардак полный.. Вот фото данного элемента (правая передняя часть, которая к данному событию не относится: 3. Сегодня (07.07.2017 г.) уже поступило заключение от Страховщика с отметкой о трасологии, что возможен полный отказ. И кому он хорошо сделал?! Хм. В общем мои опасения подтвердились - Страховщик дает отказ, поверив мнению сотрудника УУУ, не сомневаясь в его компетенции. При этом у нас сейчас нет полных фото с места ДТП. В среду будем в ГИБДД, уже связались с выездным инспектором, и получим полные материалы дела, где видно, как авто воткнулось о бордюр, как последний был поврежден.. Все в подробностях.. Вот первые фото из авто нашего Клиента: Диалог со страховщиком уже начали вести, позволяющие нам восстановить справедливость, т.е. за все повреждения относящиеся к данному случаю - согласовать, и отказать за повреждение, которое не относится к данному событию (Клиент устранит это за свой счет - подкрылок). Фото у Клиента запросили. Позже выложим. Какие мысли у кого? Чем история закончится? Страховщик один из самых надежных в РФ. Убедительная прошу всех, кто участвует в ДТП (3 тьфу), делайте фото и видеосъемку, чтобы потом можно было легко доказать Вашу правоту при взаимодействии со Страховщиком. Помните, что совсем скоро сотрудники не будут выезжать на любые ДТП (!). Продолжение следует. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.7.2017, 14:27
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 443 Регистрация: 23.6.2015 Из: Москва Пользователь №: 85 231 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей |
Что то не могу уловить суть сорказма к сотруднику УУУ? Ну и что, что приобщил к делу подкрылок?! Рассмотрение даст заключение - исключить и делов то. А вот факт того, что вероятность сопротивления страховщика по возмещению притертости правой стороны, так нужно понимать суть дела и содержание протоколов, читать содержание договора КАСКО. А вот так сразу и ответ...
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.7.2017, 14:54
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 624 Регистрация: 10.4.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2 614 Номер машины: 627 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
А каким образом СК дает отказ, если все материалы от ГИБДД не получены?
Отправная точка по перечню поврежденных деталей - это справка о ДТП, затем акт осмотра экспертом СК, они же выводы не делают, только фиксация. Трасологическая экспертиза тоже за 2-3 дня не делается. Ну и договор надо смотреть, какие исключения. У меня, например отдельно прописаны повреждения пластиковых деталей и условия их ремонта/замены. Что-то Вы сгущаете краски прежде времени. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
7.7.2017, 15:05
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Партнер клуба по Автострахованию (Автострахование) Сообщений: 764 Регистрация: 10.3.2012 Пользователь №: 39 094 Марка машины: RANGE ROVER EVOQUE История благодарностей |
Что то не могу уловить суть сорказма к сотруднику УУУ? Ну и что, что приобщил к делу подкрылок?! Рассмотрение даст заключение - исключить и делов то. А вот факт того, что вероятность сопротивления страховщика по возмещению притертости правой стороны, так нужно понимать суть дела и содержание протоколов, читать содержание договора КАСКО. А вот так сразу и ответ... Это не сарказм. А прямое возмущение их действиями, которое сопровождается желанием нажиться у сотрудника УУУ. Изначально понимая, что Клиент оплачивает это за свой счет подкрылок, включили в счет согласования по страховому делу - на авось. При этом озвучив, что колеса с правой части не могли быть повреждены в результате данного события. Т.е. заключение сотрудника ГИБДД и фотоматериал - им не нужен. Они же трасологию сделали за сутки, даже не взяв материал со поврежденного авто. Т.е. по фотографии. Такое возможно?) Нет. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.7.2017, 15:10
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Партнер клуба по Автострахованию (Автострахование) Сообщений: 764 Регистрация: 10.3.2012 Пользователь №: 39 094 Марка машины: RANGE ROVER EVOQUE История благодарностей |
А каким образом СК дает отказ, если все материалы от ГИБДД не получены? Отправная точка по перечню поврежденных деталей - это справка о ДТП, затем акт осмотра экспертом СК, они же выводы не делают, только фиксация. Трасологическая экспертиза тоже за 2-3 дня не делается. Ну и договор надо смотреть, какие исключения. У меня, например отдельно прописаны повреждения пластиковых деталей и условия их ремонта/замены. Что-то Вы сгущаете краски прежде времени. 1. Справка выдана на месте аварии формы 154. 2. Определение вынесено на месте. 3. осмотр ТС состоялся 05.07.2017. Т.е. у Страховщика появился полный комплект документы, необходимых для принятия решения по страховому делу. Но здесь вот заключение сотрудника УУУ... Не может говорит это быть, ну не могло так произойти, что в левую часть был удар, машина протащила другую по бордюру и аж два диска поцарапаны. Определение уже у нас, и вот описание, дословно: - "Додж не учел габариты автомашины и совершил столкновение с машиной Land Rover, что повлекло к наезду на бордюр, в результате транспортные средства получили механические повреждения. Нарушил п. п. 10.1 ПДД РФ". |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.7.2017, 15:28
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 432 Регистрация: 31.7.2015 Из: Мытищи Пользователь №: 86 304 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Ну что бы говорить права или не права СК, надо для начала взглянуть материалы и документы, как было оформлено данное ДТП, какие повреждения значатся!!! Опять же, в названии темы указан регресс, так для кучи???
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
7.7.2017, 15:38
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 143 Регистрация: 9.3.2017 Из: Москва-Аликанте Пользователь №: 101 427 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
отсюда вывод, страхуйтесь в нормальных страховых компаниях, в которых на место дтп аварийный коммисар приезжает и все описывает
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.7.2017, 15:44
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 432 Регистрация: 31.7.2015 Из: Мытищи Пользователь №: 86 304 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
тут вопрос не про СК, пока не видим документов, кто из вас с уверенностью скажет что про потёртости правых дисков клиент не потом вспомнил? и не решил их заодно приобщить к делу?
а в справках они вообще никак не значатся? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.7.2017, 15:49
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 624 Регистрация: 10.4.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2 614 Номер машины: 627 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
1. Справка выдана на месте аварии формы 154. 2. Определение вынесено на месте. 3. осмотр ТС состоялся 05.07.2017. Т.е. у Страховщика появился полный комплект документы, необходимых для принятия решения по страховому делу. Но здесь вот заключение сотрудника УУУ... Не может говорит это быть, ну не могло так произойти, что в левую часть был удар, машина протащила другую по бордюру и аж два диска поцарапаны. Определение уже у нас, и вот описание, дословно: - "Додж не учел габариты автомашины и совершил столкновение с машиной Land Rover, что повлекло к наезду на бордюр, в результате транспортные средства получили механические повреждения. Нарушил п. п. 10.1 ПДД РФ". О каком заключение сотрудника УУУ Вы говорите? Что это за документ? УУУ отвечает за прием заявления, фотографирование и требуемых для СК документов и все отправляет в СК. Акт осмотра есть? Кто его делал? В нем что, написаны какие-то выводы? И отсутствует упоминание про два диска с правой стороны? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.7.2017, 15:49
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 443 Регистрация: 23.6.2015 Из: Москва Пользователь №: 85 231 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей |
тут вопрос не про СК, пока не видим документов, кто из вас с уверенностью скажет что про потёртости правых дисков клиент не потом вспомнил? и не решил их заодно приобщить к делу? а в справках они вообще никак не значатся? Поддерживаю мнение. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 5:00 |