Добрый день Александр
выскочил джекичан и высветились ошибки
Р0137-00
Р0140-00
[attachment=334173:SCREENSH...91562107.jpg]

какой датчик(лев/прав....верх/ниж) и .......????

можно свои 5 копеек про Орбиту? приехал к ним менять перепускную трубу на Д3. Приемщик отогнал в ремонт глушителей на территории Юж порта. Хорошо с ним поехал, смотрел как делают. приварили норм, слов нет. видно технология отработана. на секунду отвернулся( ушел платить) эти " мастера" не смогли правильно поставить пластиковую защиту на КПП. В итоге вырезали крепления и на стяжках поставили задом наперед.......обнаружил через месяц, когда масло менял....
защита на помойку(

Кто (что ) дуло? Вентилятор Вебасты не дует, а засасывает воздух.

Вот незадача, сделал фото вентиляторов на креплении, а фото видимо как-то нечаянно удалил. Сейчас не помню в какое гнездо ЭБУ соединить большой, а в какое маленький вентиляторы?
Подскажите, пожалуйста.

Реально, пора закрыть тему. Два мнения, вечный спор. И все по своему правы. Я, вроде, не новичок, Диско 3 2006-2015 обслуживался у дилера, лил дилерский Кастрол 5w30. Трейд-ин на Диско 4, 2015-н.в. дилерский Кастрол, после начала событий рекомендованный дилером Ликви Моли Top Tec 4500 5W-30. У Вас свой опыт, вероятно, тоже положительный. Пусть читают и принимают решение сами, а то тему раздули, глянул - больше 1200 страниц...

тут речь про 4-ый, как видно по разделу
ну юбилей авто нынче, можно и превентивно перебрать, я думаю. так как проблема то частая, насколько понимаю. не поделитесь ссылочкой на ремкомплекты? Даже не знаю где искать.

Я конечно этого зверя знаю не так давно. Но объясните недалёком причём тут топливо. Двигатель работает без нареканий. И запуск при - 35 вполне адекватный(без подогрева)

Ну тот же вопрос - зачем делать антикор расходных материалам?

Ответить сложно, я так понимаю гордость не позволяет...

По итогу этого срача , к какому выводу пришли то, клиент « сам дурак» или сервис « гавно тупое»?

Не помогло ни на прямую с бутылки,ни как.
Прошу прощения,а почему я должен исчезнуть? Когда я всё таки докопаюсь до истины и сделаю его, то отпишусь сюда

В сервисе, где обслуживаюсь, они подключили ноут и по программе давали давление поочередно на разные баллоны , как мне рассказал механик, задний правый немного двигается, потом их выкинуло из программы. Мне сложно это объяснить, так как не разбираюсь в этой теме и не присутствовал при этом. Мне нужен нормальный сервис с хорошим электриком. А что сломалось, вариантов много...
Поэтому может кто посоветует? ЛР Эксперт, ЛР -Вест например ?
Кстати не обращайтесть в Золотарев авто никогда! В понедельник этот, по записи отогнал машину к ним. Оставил. Во вторник днем звонил спрашивал как дела, меня попросили не дергать их, мне когда что то будет известно они сами наберут.В четверг днем приехал к ним, машина как стояла на улице , так и стоит занесенная снегом, колеса как были вывернуты, так и есть, то есть они вообще с ней ничего не делали.. Вот такое отношение к клиенту.

Да хорош Вы, какие дроссельные заслонки... Моторы надо продавать. Закрывающаяся дроссельная заслонка при разносе там же, где и масленка в щитке приборов...

Я полностью с вами согласен,я имею ввиду в нормальном рабочем состоянии насос крутится без проблем? Потому что в некоторых моментах есть ощущение что закусывает

Очень важный момент заметил,читали ошибки, пытались запустить сегодня, после неудачных попыток открутил крышку бака, там был приличный вакуум , так должно быть или нет?

Что имеем на данный момент, датчик положения коленвала поменян

Снял фильтр,в нём есть солярка,после него трубка пустая, видимо завоздушило систему, поэтому не заводится,понять бы причину, не одной ошибки мастер не нашел,ни датчик коленвала,ни воздуха,ни егр, вообще ни одной

Тупо нет ошибок и тупо не заводится, куда копать чёрт его знает

Приветствую, может кто сталкивался. Загорается "ограничение мощности двигателя" - больше 30 км не едет. Компьютер выдает b1029-21 (Сигнал датчика педали акселератора <3% питающего напряжения (5 В)). Ошибка пропадает и появляется.
Freelander 2. Бензин 3.2, автомат. 2010г. Пробег 60000.
В сервисе заменили педаль акселератора копались с электроникой. Не помогает. Отдают машину - отъехал и назад(((((
В новый сервис ехать нет смысла - опять по кругу запустят - компьютер - електроника - педаль......... Может кто решал такую проблему на форуме. Или знает контакт нормального мастера, чтобы не гоняли по кругу. Был в 3х конторах которые только landrover делают.....

Это нормальные цифры.
Значит заменяйте низкое давление. На вкл. зажигании должно быть около 0.5 бар.

Елма нету.

Здравствуйте. Тоже борюсь с Р1247. Найдены сечи в патрубках после турбины, все исправлено, ошибка только прогрессирует по частоте выскакивания. Раньше при температуре ниже +19С* не выскакивала, как ни старайся, теперь при любой. При планомерной езде около минуты после запуска двигателя. Да теперь при любой езде. Уже думаю посетить столичный сервис какой-нибудь, у нас только разводят руками.