Можно кнопкой через реле или напрямую коротить датчик температуры в бампере через сопротивление 200ом и вебаста не включиться и обогрев стекл....Будет видеть всегда 25гр.

Это было бы правдой, если бы не мой опыт езды на чистой минералке))) В мороз густая, как вазелин, в жару жидкая, как вода. Лаковых отложений куча, особенно при рабочих температурах двигателя...А вот двигатели разобранные после многотысячных пробегов на синтетике, как раз выглядят, как на ваших фото якобы на минералке)))

Я как владелец Д4 и ростом 187, скажу так, дискарь комфортен на трассе, на нем устаешь меньше, чем на других машинах. НО кресла с капитанской посадкой и в коже не имеют комфорта от слова совсем, жопа затекает уже через 200км... Причем, что на передних сиденьях, что на задних. В креслах практически нет набивки и от этого не сидишь с комфортом и мягкостью. А по надежности, если все комплектующие от хорошего производителя, то ломаться там нечему, максимум оторванные брызговики, которых полно на озоне и али... Ну лить хорошее масло и почаще менять. И если отдали в сервис, то после сервиса хотя бы 500 км теста в окрестностях своего дома) Криворукость никто не отменял!!! Если ищете хороший, то сразу начинайте с днища и рамы, если там куча ржи, то хозяину было пофиг на машину или же перекупская купленная за бесценок... И сразу берите с убранными егр, потому что потом сами будете кастрировать.. И патрубок от интеркулера хорошо бы снять и проверить наличия масла на впуске, если там просто налет небольшой, то турбина ещё жива, если слой который собирается пальцем, то ремонт турбины. Плюс ещё 50-60т.р. И ищите с блокировкой заднего редуктора.. На камнях будет полезная функция. Камеры кругового обзора не помешают, если над обрывами ездите но качество изображения так себе и телевизоры в подголовниках лишнее, если нет совсем маленьких детей. Ну проверяйте все привода и карданы, чтобы стояли родные...
И ещё не берите с панорамой, люк можно, но тоже спорно. Очень шумит крыша с ней на трассе. Железку ещё можно обклеить шумкой, а стекляшку не получится))

Если хотите убить тнвд, то любое подойдет! Форсунки вы не промоете, там нечего промывать. Баланс не поменяется, прихода особо не увидите. Не мешайте работать машине. Лучше используйте щадящие промывки, которые в бак. И ещё попробуйте продукцию от Тотека, если почистить камеру сгорания, то Оксижен, если улучшить работу тнвд, то тотек евро 4,5. Зимой тотек для смазки топливной, сейчас не помню как называется, это заменитель Басф, но работает лучше и не засоряет геометрию турбины!!!

Мой отзыв на драйве почитайте))))))))))) Не лейте больше супротек, если не хотите менять двигатель!!!

Там не так все просто, возможно в разъемах перепутан сигнал с тачскрина, вертикальный с горизонтальным. Это как простой вариант, а так не совместимость кан команд с родного дисплея на другой дисплей... Обратитесь к автоэлектрику Питер Мега, он с каном на ты, может поможет!

Или привыкните или на переборку, как лечение можете в бак лить ТОТЕК Цетан Мах, ТОТЕК Евро-4/5/-Д, ТОТЕК Оксижен дизель бустер!


Можно разобрать, помыть спиртом от окислов.. Но обычно замена.. По разъемам ищите на али, если 6пин их там полно, если 4 пин факра, то есть камера для мерседес или ауди фольцваген, но уних выход вверх и надо городить угловой переходник, а их нет!

Она вся отстойная и даже лоджик 7)))

Потому что мой не успели взять, долго думали)))

Дорогие клубни из Москвы, если вы по каким то причинам ушли от обслуживания в Орбите, которые досконально знают наши автомобили и имеют большой опыт, не смотря на смену мастеров, которыми в свою очередь руководят ДВА Олега и делают все, чтобы не было ни малейшего косяка в работе этих мастеров, предлагаю вам вернутся в Орбиту!!! Они не зря просеивают свои кадры и это не текучка, а именно престиж сервиса! Пусть даже вы нашли подходящий сервис, в чем я уже разочаровался, по сути в 4-х точно и вам там накосячили или ещё не накосячили, то в Орбите такого точно не будет. Всё дотошно и скурпулёзно и в этом их главной принцип! Я и сам дурак повелся на на рекламу их бывшего.... И отказался от услуг в Орбите! Поэтому приглашаю вас туда и не надо делать по отдельности по разным сервисам одно или другое! В Орбите вам всё сделают комплексно с гарантией и самое главное без косяков!!! Да может чуть дороже будет! Но в наше время лишние 20т.руб роли не сыграют за качественную работу!!!
Это предисловие)) А если коротко, то нашли кучу косяков после того "сервиса", двигатель шепчет и мурлычет даже лучше, чем когда я покупал автомобиль с рук. Ничего не дребезжит и не тарахтит и не вибрирует тем более! Выражаю огромную благодарность всем сотрудникам Орбиты за качественную проделанную работу!!!!
Из недостатков))) На приборке только горит значок кончившейся омывайки)) А то скажут совсем перехвалил)))

Ищите на дроме baza.drom.ru/orenburg/sell_spare_parts/nakladka-kryla-land-rover-discovery-4-lr010631-perednjaja-pravaja-g5624313746.html

И кстати тогда стоял родной ЛР фильтр!!! Получается экономить на фильтре себе дороже!!! У нас очень нежный комон рейл!!! И ещё есть тема про коррекции форсунок и там спор вышел с одним из форумчан Моро кажется. Так вот он прав на 100% Коррекция форсунок это не коррекция на самом деле, а уже отражаемый факт при котором ваши форсунки или лют безбожно или недоливают!!! Возможно уже разобрались, но я напомню все -равно. Т.е имеем коррекция 650 на всех форсунках и 1400 на одной. Это уже отражение того, что где 1400 безбожно льет топливо, а 650 беднит и его подается меньше. Просто кто то думал, если 1400 это забитая форсунка и эбу корректирует до 1400, чтобы впрыскнуть больше топлива и выровнять с другими. Нет это не так. Это уже начало конца и ехать с нагрузкой с такими параметрами нельзя!!! Гидроудар, разбитые вкладыши шатуна, а потом поломанный коленвал!!!

Нет, другой, он вроде Пежо Ситроен, но с фордовским коленвалом. Вот это искать надо Ford AJD-V6 / PSA DT17

Я не путешествую на Дискаре. А езжу иногда зимой на дачу, где снег не чистят порой и можно надолго засесть на любой другой машине. И в деревню езжу, где к дому дорогу размывает, даже на дискаре порой мотает по чернозему... А по Москве, я уже писал про это год, когда завалило снегом все обочины, и приходилось преодолевать брустверы до 70см из наваленного снега)) Другие или нанимали дворников или просто оставались там до оттепели..

Задачи те же, что и других машин, которые у меня были и жрали бензина до 17л.. Поэтому на всех был газ. Я даже у сына взял когда его Тигуан с пробегом 3000км, у меня вместо его паспортных 8л, получилось 12л по городу, по трассе 10-11, вместо 4-5. Ну вот так я езжу))) Ну Дискарь жрет 20-22 зимой. Как мне сейчас сказали в сервисе и клиент приехал на таком же дискаре и сказал про расход всего 12л именно зимой, что у меня что-то неисправно, возможно турбина не додувает...

Контрактный из Австралии, с пробегом 28т.км от Форда...

По факту я четвертый, но в птс с двумя переоформлениями 5, причем машину выбирал мой коллега почти год и именно эта машина, кроме косяков по кузову, которые сделаны идеально, ездила только по Москве... Причем сам он за 20т.км зимой не ездил ни разу... А если конкретно, то ПРИСАДКИ это зло, особенно для топливной системы!!! Да и после моей неудачной эпопеи с ремонтом и постоянно дребезжащим и вибрирующим двигателем, хотелось избавится от машины, а тут она сама за себя решила, что нужно новое сердце)) Причем я эту мысль высказывал уже. Но чинить перегретый двигатель за 1,2ляма, это маразм, даже если очень хорошо и с новым коленом за 180тр. Предложили альтернативу намного удачнее!! А по ценам, сам двигатель 300, плюс промыть и отремонтировать все форсунки, тнвд, магистрали, бак ещё около 120, работа 110 за снять поставить, собрать навесное у двигателя. Плюс диагностика бу турбины, которую мне впарили... Ну и остальные мелочи плюсом пойдут... Назвал максимальную сумму поэтому!!! Но сейчас гложут сомнения, что если поставят другой двигатель, навесное от старого и все вибрации, тарахтения и дребезжания останутся!!! Я тогда точно повешусь((( Или буду продавть с убытком в 800т.руб и кредитом на 2 года... Но сервису я поставил задачу на выходе, чтобы двигатель шептал!! Правда человек, который будет делать, начнет со среды только!!!

В Иваново 1,2млн поставить ОМ648, узаконить ещё около 80т.руб.. Это если отдельно, а так вроде с двигателем 50т.р.

В Ходос авто есть двигатели 2,7 по 300т.руб. 3л тоже вроде есть, они же и ставят их...

Хотите прикол. Надеюсь все знают присадку феном. Она же загуститель и кислота в одном флаконе. Так вот залил тут 30мл в масляную систему двигателя. И что вы думаете на целых 3 дня масленка при запуске вообще не загоралась.. Что в минус 5, что +2... А дальше ещё прикольнее. Писал в другой теме, что опять подзабился радиатор печки и промывки с продувкой хватило на 3 месяца... Добавил этот же феном в ОЖ, всего 20-25мл.. И буквально через полчаса чувствую, что мне жарко как-то ехать.. Было выставлено на водителя 26, на пассажира 18, т.е дуло примерно одинаково, но у пассажира было все равно теплее. И тут я прислоняю руку к дефлектору водителя, а оттуда пышет жаром)) Поставил везде 19 из дефлекторов жара... Что это было не понимаю и как сработала присадка вообще не понятно!!! Уже так езжу 5 дней.. Пишу чистую правду. Но колечко на маслозаборнике все-равно менять)

Я делал не у вас, но подход очень похожий к работе. Если ваш механик угробит двигатель перегревом, потому что не надел хомут на шланг, когда например демонтировал ЕГР, вы же не будете ставить новый двигатель по вашей гарантии!!??? А начнете качать права, что вы в этом не виноваты, вы только занимались ЕГР и убитый от его кривых рук двигатель не ваша вина!!!!Поэтому не надо ля-ля и тополя нам на уши!!!

Со стороны водителя смотреть, накаполо с пассажирской.. Если только шланг какой подгорел немного, когда обратная вспышка была при быстром старте)

Было такое 3 года назад, релюшка стартера под капотом. Переставил другую, а эту потом вскрыл и почистил контакты...

Или как в моем случае))) Когда патрубок не закрепили, значит я дурак не стоял над душой))

Мою турбину возили, тестировали, не пошла, поставили бу, соврав, что перебрали в турбоосте, хотя на ней даже гайки или болты не тронутые)) В итоге сейчас опять ошибка по турбине!!! Гарантии осталось 2 месяца ч учетом новогодних выходных. Но я в том сервисе уже почти в черном списке, а почему, потому что криворукие свою криворукость никогда не признают!!! Я и отзыв о них не писал, потому что знал, что турбина накроется и придется идти туда по гарантии. Вот когда откажут, тогда я их размажу на 2 страницы писанины на всех ресурсах!!! А репутация испорченная в 100 раз хуже судебных разбирательств!!!

Было в пользовании 3 автомобиля для разных нужд, на самый разъездной Матиз, не делал страховку 10 лет)) Ездил на липучках зимой, проблем не было нигде. Но после санкций, все хорошие липучки испарились из продажи. Купил шиповку, по отзывам вроде хорошие. В итоге 4 раза уезжал юзом по метров 20 с перекрестка... И последний раз на скорости всего 20 км в час, пытался затормозить на легком гололеде перед резко остановившейся Октавией, до нее как раз и было 20м.... В итоге пришлось наличкой отдать почти 50т.р. за разбитый справа бампер, плюс скрытые повреждения))) Он ехал с семьей с двумя детьми в ТЦ кино посмотреть, а тут я со своими погаными шинами)) Зато без гайцов и потери времени, поэтому я ему чуть переплатил. И вся экономия на Осаго превратилась в пыль!!!

У меня комплектация намного лучше и то за 1500 собирался продавать)))) Люди у вас что с мозгами!???