Какое масло лить в D4? Опции

[jimmik]

Но да, при равномерном движение при 140 можно уложиться в 10+.

По заправке мерил. Только вот теперь цена на топливо другая. Раньше вся поездка обходилась в 5-6т.руб. Теперь в 9.5. Но раз в год не жалко, а если так ездить раз в неделю, то накладно уже...Проще на поезде, но там свои заморочки))

[Andey566]

Да, но есть нюанс) Дизель не любит обороты, так и живем )

Это кто сказал?)))) в районе 2-2,5 диско тока приятно ехать начинает и до 4 не скисает)))) а так 1,5-3,5тыс.нормальные условия... Не ну если относительно бензина сравнивать, где как правило до 6,5тыс. об/мин то конечно дизель не любит оборотов))))...

Сообщение отредактировал Andey566 - 29.11.2023, 22:51

[Some man]

Это кто сказал?)))) в районе 2-2,5 диско тока приятно ехать начинает и до 4 не скисает)))) а так 1,5-3,5тыс.нормальные условия... Не ну если относительно бензина сравнивать, где как правило до 6,5тыс. об/мин то конечно дизель не любит оборотов))))...

Вы тоже выдаете хорошую мощность когда начинаете бежать, но вангую ... Вы предпочитаете ходить)))

Красная зона на тахометре говорит не то, что после нее "включается" зона где стало плохо двигателю. А то, что начиная с этих оборотов двигателю СТАНОВИТСЯ совсем плохо. На холостых оборотах двигателю "не очень" с ростом оборотов двигателю становится "лучше", а потом наоборот хуже, пока не дойдет до красной зоны. Красная зона - там риск повредить двигатель становится слишком высоким.

Помимо показателей мощности, от оборотов зависит и ресурс двигателя, его экономичность. Баланс между этими эксплуатационными свойствами и есть оптимальные показатели оборотов. Например низкие обороты тоже не являются оптимальными т.к. не смотря на высокие мощностные и экономичные показатели, на низких оборотах система смазки двигателя не обеспечивает желаемой защиты двигателя.

[creaker]

В красную зону на тахометре у меня получалось загнать , когда газовал сильно на нейтрали.

[Andey566]

Вы тоже выдаете хорошую мощность когда начинаете бежать, но вангую ... Вы предпочитаете ходить)))

не уместное сравнение... человек все же живое существо... чем медленнее идет, тем дольше пройдет))) ну если по вашему, то бег у нашего дизеля начинается в красной зоне, нестандартная нагрузка)))
Я вам про оптимальные обороты, при которых и смазка и охлаждение двигателя достаточны, и вибрации от кривых ног стремятся к нулю))) ... 1,5-3т.об/мин даже отдышки не вызовут... кратковременная нагрузка на 3+ тоже...
в целом понятно что чем больше оборотов, тем больше износ... даже элементарная логика, каждый стакан, поршень, кольца, клапана, рассчитаны на определенное количество циклов... но не работая в оптимальном режиме, двигатель зарастает отложениями, вибрационные нагрузки оказывают влияние на усталость металла...

Сообщение отредактировал Andey566 - 1.12.2023, 17:57

[lowrider79]

https://liquimoly.ru/catalog/spetsialnye-ma...w-40-675406196/
это нам подходит?