Всем кто страдает поддергиванием АКПП и плавающей стрелкой тахометра!, Как я поборол этот недуг. Читать обязательно. Опции

[skibiker]

Добрый день, коллеги.
Как и у большинства написавших в этой теме начали проявляться симптомы:
Плавают обороты на холостом ходу на прогретом авто.
Толкания при переключении не было
Иногда чувствовался небольшой толчек при переключении с первой на вторую под сброс газа.
Официальная диагностика ничего не дала - ошибок по коробке нет.
Масло немного потемневшее, но не паленое и уж точно не черное.
Неофициальный сервис так же как и у некоторых коллег в этой ветке, предположил снижение производительности топливного насоса, но диагностика этого не выявила.
Было принято решение о полной замене масла в коробке. Замена производится через патрубки охлаждения.
Вчера забрал авто с сервиса - все неприятные симптомы прошли: обороты не плавают, переключения очень мягкие как снизу вверх, так и наоборот.
Понятно, что мой частный случай, не панацея для других авто.
Пробег на момент замены 121000 км.
Два вопроса по акции замены коробок:
1. Подскажите, пожалуйста, ее номер.
2. Какие предпосылки для замены по акции должны проявляться?
Спасибо заранее.

абсолютно такая же история была примерно на 120 тысячах.
уже прошло еще три года с того момента, состояние коробки по внешним признакам такое же. еще один раз за это время поменял масло.

[Bimmy]

ПРиветствую одноклубники!
Такой вопрос: через пару дней предстоит поездка в 2 т.км. Пробег у авто 200 т.км. Подергивания наблюдаются давно уже. Но вчера заметил, что при езде 60-70 км/ч на круизе, качается стрелка тахометра и есть повторяющийся изменение звука в такт стрелке. Понимаю, что скорей всего ГТ. Хочу записаться в МАИ на диагоностику, но уже не успею, а ехать надо. Стоит ли в таком состоянии выбираться так далеко? Вытянет ли ГТ 2000 км? Или лучше не рисковать?
Спасибо.

[kuhtar2013]

ПРиветствую одноклубники!
Такой вопрос: через пару дней предстоит поездка в 2 т.км. Пробег у авто 200 т.км. Подергивания наблюдаются давно уже. Но вчера заметил, что при езде 60-70 км/ч на круизе, качается стрелка тахометра и есть повторяющийся изменение звука в такт стрелке. Понимаю, что скорей всего ГТ. Хочу записаться в МАИ на диагоностику, но уже не успею, а ехать надо. Стоит ли в таком состоянии выбираться так далеко? Вытянет ли ГТ 2000 км? Или лучше не рисковать?
Спасибо.

можете смело ехать , по возможности уходить с режима плавающей стрелки ( можно в ручном режиме ) и резко не крутите двигло .

[Romarioagro]

Bimmy,Люди годами ездят..

[Bimmy]

Romarioagro,
Так в том то и дело, что он ездит с рывками при разгоне уже тысяч 60-70, но вот плавающая стрелка на круизе появилась недавно...

[Роман_77]

Добрый вечер.
У меня точно такой же диагноз.
Заказал "бублик", во вторник поменяю.
Уверен, что поможет.

[Nidstle]

Подскажите в Питере парней по АКПП с руками из нужного места и адекватным ценником

[Bosmanoff]

а масло в коробке вы меняли?
если нет, то советую поменять.

Сделал ремонт ГТ в ЦАТ МАИ
Все вылечилось. Спасибо им.

Особенно, одному дядечке, который со мной катался и слушал коробок.

Пока гарантийный период - все ок. Посмотрим, что будет дальше.

Говорят, сильно надолго проблему только заменой масла не оттянешь

Кстати, а гирлянда (сука) все равно продолжает загораться. Буду дальше искать ошибку.

[Bimmy]

можете смело ехать , по возможности уходить с режима плавающей стрелки ( можно в ручном режиме ) и резко не крутите двигло .

Совершил поездку более 2000 км, в том числе и по буеракам. Машинка выдержала, молодец. На одометре 202500 км. Всем спасибо.

[SанчеZZ]

Добрый день! Взял я все таки после долгих раздумьев Д3, 2006 г., дизель, пробег 167 тык. Знал я на что шел, но нравится эта лошадь мне)) По максимому проверял и возмущаться по поводу ломучести Лэнд Ровера конечно не собираюсь (пока)))). Вообщем ближе к теме; сейчас знакомлюсь с этим красавцем и в процессе общения обнаружил - толчок АКПП при торможении с 2 на 1, если переключаюсь в режим спорт, коробас скорость сбрасает только до 2ой и толчка посему нет, но стоит перевести принудительно на 1 ую, такой же толчок. Так стапэ возмущаться по поводу - опять 25))) КАНЕШНА я рыл поиск и понял, что имелись и имеются такие симптомы у "уставших" коробасах, но пока она работает, желание ремонтировать не имеется. Для себя определил приоритет для начала поменять масло (может кто из старых клубней конечно и отговорит сразу вразумительно и настроит вообще не менять а собирать бабос на полный ремонт). Пошли далее; на сто (у нас в Ставрополе) сказали что масло меняют аппаратом, меняют и поддон с фильтром, так же надо менять и "розетку" какую то, но соленойды чистить наверное откажуться. Так же на форуме мельком нарыл что меняется еще и какая втулка АКПП. Так вот; скомпануйте мне мозг правильно и попоядку пожалуйста; что за втулка, что за розетка, как должно правильно меняться масло и какие номера по каталогу этих штуковин (розетка, втулка) и может еще что надо из запчастей))) Вот к примеру сам выбрал - розетка 0501 215 718, втулка АКПП - TZV 500010, правильно ли..СПАСИБО, ух...