 |
|
|
|
|
|
 |
 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламыДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER > История благодарностей участникуИстория благодарностей участнику Vedich. Спасибо сказали: 2
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 3.5.2024, 10:13 |
Проблема коленвала решена ! Усилитель коленвала TDV6 |
Ссылку на ролик в группе ТГ по нашему мотору выложили JLR SDV6 |
ns8888 | ||
| 27.1.2024, 13:56 |
Проблема коленвала решена ! Усилитель коленвала TDV6 |
Цитата(jimmik @ 27.1.2024, 1:14) [snapback]3530373[/snapback] сам коленвал сделан из ... щитаю сие мнение недостоверным, ибо дизельные ДВС линейки Ford Lion 448DT и 368DT - не имеют такой особенности, при том, что производитель ДВС всегда заказывает однотипные комплектующие у одного поставщика, если сам таковые не производит. Т.о. в 276DT и 306DT - явным образом имеется конструктивный просчёт, по причине которого возникает нетипичное напряжение, прикладываемых на вал сил, что и приводит к излому. |
jimmik | ||
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 2:20 |
