спортивные амортизаторы типа OME LTR или похожие, кто-нибудь пробовал ставить нечто подобное? Опции

[Кирыч]

Дело вот в чем: существует BOWLER wildcat, который по конструкции ходовой очень близок к Д1 (по крайней мере рама и два неразрезных моста от дефа), и его существование не дает мне покоя)). Кто-нибудь пробовал делать подвеску, сопоставимую по плавности и длинноходности? Или хотя бы проектировал?

[Sergey 77]

Дело вот в чем: существует BOWLER wildcat, который по конструкции ходовой очень близок к Д1 (по крайней мере рама и два неразрезных моста от дефа), и его существование не дает мне покоя)). Кто-нибудь пробовал делать подвеску, сопоставимую по плавности и длинноходности? Или хотя бы проектировал?

А представляете сколько стоят АМО у BOWLERа?
Длиноходность подвески обуславливается не только амортизаторами.
Я строил подобие BOWLER, основная задача - внешнее сходство (заказывали пластиковый кузов), правда вся ходовая была от Terr...ы.
Кстати об амортизаторах - у той-же Terr...ы есть амортизаторы +12,5 см (у меня сзади как раз такие и стоят).

[podonkyo]

А представляете сколько стоят АМО у BOWLERа?
Длиноходность подвески обуславливается не только амортизаторами.
Я строил подобие BOWLER, основная задача - внешнее сходство (заказывали пластиковый кузов), правда вся ходовая была от Terr...ы.
Кстати об амортизаторах - у той-же Terr...ы есть амортизаторы +12,5 см (у меня сзади как раз такие и стоят).

можно немного теории? в случае +12,5 от террфирмы это только увеличенная длина аммо или увеличенный рабочий ход? ну и про усилие отбоя хотелось бы услышать.

[Sergey 77]

можно немного теории? в случае +12,5 от террфирмы это только увеличенная длина аммо или увеличенный рабочий ход? ну и про усилие отбоя хотелось бы услышать.

Вот как их позиционируют:
Амортизатор усиленный по всем параметрам (под лифт 5 дюймов) , с увеличенным на 125мм ходом штока. Land Rover Defender, Discovery 1, Range Rover Classic.Шток имеет двойное хромирование, толщина штока увеличена с 14 мм до 20мм. Предназначен для самых тяжелонагруженных лифтованных подвесок.
Про жёсткость относительно стоковых амортизаторов ничего сказать не могу, так как давно на таковых не езжу, но думаю пожёстче будут.

[Sergey 77]

Кирыч, кстати у той-же Terrы есть аналоги амортизаторов OME LTR с выносными бочками, как передние, так и задние, +5 см. и +11,5 см., а есть и ещё покруче.

[Старший брат]

У меня стоят амортизаторы и пружины Террофирмы +5см, гораздо жесче чем стоковые, которве простояли 12-13лет и естественно просели, так что резиновые отбойники отлетели. Машина поднялась, отбойники не нужны, два раза выворачивало наизнанку задний стабилизатор - яйца поменял, перестало. Эластичная муфта начала рватся, поменял - через месяц и на ней пошли мелкие трещинки, наверное на задний мост надо будет крестовину ставить. Труба глушителя стала задевать за А-образную тягу - поменял салентблоки на продольных тягах, перестало задевать. Еще пару раз левая задняя пружина из верхнего гнезда наполовину вылетала, потом привыкла - перестала.
По переднему мосту все нормально. Вобщем вот такие результаты замены, но с хорошим грузом 300-400кг отлично идет. Так что "думайте сами, решайте сами: иметь или не иметь!"
Удачи.

[podonkyo]

http://www.off-road-drive.ru/archive/24/Vneklassnoe_zanyatie

[Vinogradov]

У меня стоят амортизаторы и пружины Террофирмы +5см, гораздо жесче чем стоковые, которве простояли 12-13лет и естественно просели, так что резиновые отбойники отлетели. Машина поднялась, отбойники не нужны, два раза выворачивало наизнанку задний стабилизатор - яйца поменял, перестало. Эластичная муфта начала рватся, поменял - через месяц и на ней пошли мелкие трещинки, наверное на задний мост надо будет крестовину ставить. Труба глушителя стала задевать за А-образную тягу - поменял салентблоки на продольных тягах, перестало задевать. Еще пару раз левая задняя пружина из верхнего гнезда наполовину вылетала, потом привыкла - перестала.
По переднему мосту все нормально. Вобщем вот такие результаты замены, но с хорошим грузом 300-400кг отлично идет. Так что "думайте сами, решайте сами: иметь или не иметь!"
Удачи.

Есть варианты более глубокого, но надежного тюнинга - всё работает http://www.off-road-drive.ru/archive/81/Pravilnyy_Defender - хоть это и про дэф, но ходовая с додином практически одинаковая